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萝卜说 法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12动力车款，原装配备米其林Pilot Super Sport。车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.299的c/d值，车身尺寸为4618×1942×1273mm，采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架，并藉由镭射焊接技术，让车体误差值接近完美。 车体大量运用碳纤维材质组件，以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求，也让车重成功压低至仅1525kg的程度，而藉由求中置发动机的配置，也达到了前46：后54完美配重。 搭配其它多项法拉利高科技，让这款新车不仅传承法拉利家族不灭的赛车精神，也具有灵活剽悍的强劲实力，堪称法拉利创厂以来最为完美的V12动力车款。 这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。0~300km/h需21秒。F12berlinetta在Fiorano赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。灵敏的转向、更小的方向盘角度和更优异的转弯性能确保该车最高的性能标准和最佳的驾乘体验，同时制动距离也大幅缩短。 以铝材和结构方面专业见长的Scaglietti为F12berlinetta设计了全新的车架底盘和车身外壳，应用了12种不同合金（其中一部分在汽车行业尚属首次应用），并采用多种装配和连接技术，将结构刚度提升了20%，并使车重减少至1630kg（比之前的V12跑车轻70 kg），前后轴之间重量分配更为理想（54%的车重分布于后轴）。 得益于法拉利对整车（发动机、空气动力学特性、轮胎和车重）效率进行的全面研发，F12berlinetta在燃油经济性方面成为顶级跑车行列的佼佼者，该车油耗降低了30%，二氧化碳排放量仅为350g/km。 基于设计流程与多项计算机辅助流体力学(CFD)仿真和长时间的风洞实测，该车在空气动力学方面的运用达到了极致。下压力增加了76%（200km/h时达123kg），阻力则显著减少（阻力系数仅为0.299）。 法拉利最新一代碳陶瓷制动系统(CCM3)和创新型磁流变悬挂控制系统(SCM-E)为F12berlinetta的性能锦上添花。同时，中央控制系统的E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均实现了全面集成，此项技术已成为目前所有法拉利车型的标准配备。 F12berlinetta的造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造。无以伦比的空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰显了法拉利V12前置发动机车型的独特气质。这款双门跑车线条流畅而不乏野性，在紧凑的外部尺寸之下，车内空间异常宽大，舒适度极高。全新的Frau皮革内饰让先进技术和精致的手工艺细节相得益彰。
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