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称得上文物的任用书 朱 坤 （1950年，李伯海西北铁路干线工程局副局长的任命书） 2021年1月2日，天还没有亮就又飘起了雪，这在乌鲁木齐冬季是再正常不过的事情了，只是感觉比往年有些冷。一切收拾停当，不想出门，就随意看起了手机。 早间的问候开始降温，新年此起彼伏的祝福的热闹正在慢慢散去，爱拍照的开始晒起各种照片，爱写诗的开始照例发着诗，外面旅游的发回天下美景，待在家中的显摆自己稀奇古怪的神兽，网络商也夹在其中做着广告，我和大多数吃瓜群众一样，快速翻阅浏览着手机的界面，看着眼花缭乱虚拟的大千世界，跟着忙碌喝彩点赞。 终于我过滤出一条感兴趣的信息，有一位北京的刘洋先生询问我有关西北铁路的往事，我一下子来了精神。退休6年了，我一直发力与西北铁路的研究，因为我在西北铁路上长大、工作，60多年的生命，60多年的情感，都和西北铁路有关。 刘洋先生是李伯海的小女儿李小玫的丈夫，可能是与他在人社部门的工作经历有关，他保存了李伯海的许多任命资料。 刘洋先生告诉我李伯海抗战时期在延安曾经担任过陕北公学的教员，后来跟着程子华支队东渡黄河去山西开辟抗战根据地，解放战争时期参与铁路接受和管理工作。1949年7月他被任命为郑州铁路管理局西安分局政治处主任。 （李伯海的1949年西安分局的任用命令，可以看到这张命令是套用原陇海区铁路管理局的通知书） 刘洋先生还给我发来了两张任用书，一张是1950年9月15日中央人民政府政务院任用李伯海为西北干线工程局副局长的任命书，一张是1959年3月22日任命李伯海为铁道部乌鲁木齐铁路局局长的任命书。两张任命书上都有周恩来总理的签名。刘洋告诉我，与此同时还保存有铁道部部长滕代远签字以及郑州铁路管理局西安分局的任用通知。可以看出，在新中国成立初期，党和国家对于西北铁路交通的重视。西北铁路，特别是兰新铁路对于祖国西部的国防的稳固、经济的繁荣，是不可缺少的流动的血脉。李伯海的一家，也跟着修建的天兰铁路、兰新铁路不停的搬迁，先天水，再兰州，后来到了乌鲁木齐。 （1959年，李伯海的乌鲁木齐铁路局局长的任用书） 我赶快查找资料，翻出第一铁路工程局局志，找到有关记载：李伯海生于1916年，是山东济南人，他于1937年参加革命，1938年加入中国共产党，1950年9月至1951年8月、1952年8月至1957年12月任副局长，1957年11月至1961年12月任局党委副书记，1957年12月至1958年12月任代理局长，1958年12月至1961年12月任局长。（1950年5月1日西北铁路干线工程局成立，1953年1月1日易名为铁道部新建铁路工程总局第一工程局，1958年10月25日易名为乌鲁木齐铁路局。） 同时在大事记里，有关李伯海同时和其他人的职务变动，也有记载： 1950年9月16日，政务院第50次政务会议通过，任命阎揆要为西干局局长，李泮明、王竹亭、李伯海为副局长，白如冰为政治委员，高登榜为副政治委员，慕生忠为政治部主任。 1951年8月5日，铁道部通知，免去阎揆要局长、白如冰政委、李伯海副局长职务；任命王世泰为西干局局长兼政委，李泮明、吴志渊、王竹亭为副局长，高登榜为局副政委。 1952年12月28日，铁道部命令撤销西北铁路干线工程局，成立新建铁路工程总局第一工程局。刘汉昌任局长，武可久、李伯海任副局长，王新生任局政治部主任。 1957年12月副局长李伯海任代理局长。 1958年12月铁道部任命李伯海为乌鲁木齐铁路局局长，庞涛为副局长。 1960年1月10日至24日中共乌鲁木齐铁路局第四次代表大会在乌鲁木齐召开，选举产生王新声等21人组成的乌鲁木齐铁路局党委，王新声任书记，李伯海、谢治国为副书记。 1956年3月成立教育处。(原来教育归人事处管理，李伯海的爱人刘曼君是人事处教育科科长，她担任了教育处处长，至1962年初，调任铁道部监察委员会。） 1962年1月2日，李伯海调铁道部工作。由仇可嶷代理局长，呼子明代理局政治部主任。 后来李伯海从铁道部调往国家建委，但是他们一家人对铁路特别是西北铁路和兰新铁路的感情始终根深蒂固。 2008年，刘洋曾经有机会来新疆乌鲁木齐，他的爱人小玫和她的哥哥姐姐们非常高兴，她的大哥李亚林还回忆起在乌鲁木齐童年时的玩伴，一再嘱托他，要到乌鲁木齐的二工铁路地区看看，看看他们曾经生活的地方，看看他们的家，拍一些照片回去。 （老照片、早期的乌鲁木齐铁一小） 刘洋来到这里的时候，这里快速建设和发展的早已是面目全非了，铁路局在，但已经不是原来的模样，铁路局的花园也建成了一个公园，他们曾经的家，变成了高楼大厦，根本没有当年的痕迹了，有兴奋也有遗憾。 噢，李小玫上过过学的铁一小还在，虽然她1961年在这里只是读过小学一年级。 通过刘洋的讲述，我知道，李伯海一家人对于天兰铁路、兰新铁路的记忆，永远不会忘记。 外面的雪小了，一队除雪车，街道很快就露出了原来的面貌...... |
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