分享

空中浩劫3-世界史上16起最严重的空难事故汇总-2021年1月9日又增加1起+视频

 AS9100D 2021-01-11

前言:
 2020年1月12日纵横世纪航空汽车质量培训中心发表了以下文章;
空中浩劫2-世界历史上民航客机被击落事件15起汇总--航空质量培训中心
 

  2021年1月9日,印尼三佛齐航空公司(Sriwijaya)的一架波音737客机在起飞后不久坠海失事。这是2021年发生的第一起民航空难。这起新年伊始的空难悲剧,为本来就在疫情阴影下挣扎的国际民航界又增添了一道伤疤。

   9日14时36分,印尼三佛齐航空公司一架航班号为SJ182的波音737-500客机从雅加达苏加诺·哈达国际机场起飞前往西加里曼丹省首府坤甸,14时40分左右与地面失去联系。

印尼客机坠毁!事发时航班上有56名乘客、6名机组人员;印尼有关部门:没有中国籍乘客

失事客机是架“老爷机”

失事客机所属的三佛齐航空是一家总部位于印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达国际机场的航空公司,主要运营印尼国内航线及少量国际航线,2018年11月成为印度尼西亚鹰航的子公司。该航企是印尼第三大的航空公司,整个机队共有41架波音737 - 300 / 500 / 800 / 900ER飞机。

飞常准信息显示,这架编号为PKCLC的波音737-500,机龄已将近27年。该架飞机首飞于1994年5月,最大载客量为112人,曾先后服役于美国大陆航空、美联航,2012年被美联航转让给印尼斯里维加亚航空公司。

资料显示,737-500属于波音737的第二代机型(现在是波音737MAX是第四代),机身比737-300型短,标准载客量108人,最大起飞重量52163千克。不过在国际市场上,这款波音737-500并不太受欢迎。波音737至今已经生产了超过10000架,但是出事的波音737-500只生产了389架,可以说是波音737系列中最不受欢迎的一款,其改进型波音737-600更是仅生产了69架,且不论与热销型号737-700/800系列对比,就是和普遍被认为销量不佳的737-900/900ER相比,数量也少得可怜。

事后有关部门组织紧急救援,印尼飞机失事前的机舱内部视频曝光,乘客们早已失去希望,号啕大哭成一片,有部分乘客面无表情,淡定安宁。

Nadcap专题十一:Nadcap 审核准备指南

Nadcap专题:关于质量评审协会(PRI)+普利凯普介绍(十)

Nadcap AC7102热处理审核标准中英文介绍清单 & AC7102/1 Nadcap钎焊审核标准中英文翻译(九)

成功进行Nadcap审核的6大指导建议(八)

Nadcap AC7114无损检测 &NDT 荧光渗透检测审核要点和常见问题解析(七)

Nadcap航空特种工艺认证项目成功分析及建议(六)

航空Nadcap特殊工序认证-AC7101材料测试实验室(五)

航空Nadcap特殊工序认证-认证准备步骤(四)

航空Nadcap特殊工序认证-精细化咨询调研很重要(三)

航空Nadcap特殊工序认证-认证标准清单(二)

航空Nadcap特殊工序认证:基础知识(一)

航空企业外部供方首件检验(FAI)管理方法分析

AS9100之AS9146航空航天外来物FOD控制要求线上课程

AS9100D航空航天及防务组织质量要求-原版标准分享

AS9100D航空航天及防务组织原版标准-演变、重点应用

空中浩劫-世界史上20起最严重的空难事故汇总-航空产品质量AS9100D

AS9100D- EN9100- JIS Q9100实施参考引用标准大全与条款关系

AS9100D&EN9100:2018航空航天及防务组织质量管理体系内审员&实习咨询师培训

AS9120B&EN9120:2018&航空航天及防务经销商质量管理体系专员&实习咨询师培训

AS9100D航空航天质量管理体系-管理者代表的理解

    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多