【原】我乘公交跨省之南京到上海，（二）常州到上海

我乘公交跨省之 南京 到 上海 ，上回说到了第一步到了 常州 ，然后休息了一晚。
第二日，早上到餐厅吃了早餐，感觉不错。然后接下来继续，第一步行程，1号线—K1—26-126. 无锡汽车客运站。路线可以城际大巴，而且城际大巴有几种选择，还有地铁转公交再转 苏州 地铁。都放弃。我是为了多坐公交。选择只有一路地铁的线路。原因尽可能地少乘地铁。因为 常州 的地铁没乘过。坐一路看看。

常州 地铁，一号线，人不是很多。

到同济桥转K1,K1相当于 南京 的D字头的车，好像是属于大站快车。同济桥步行到青果巷，坐k1到雪堰。

路上看到了一块牌子，传统村落。没看清是什么村。

车上没啥人。这一路路途遥远。

这一路时间有点长。慢慢欣赏沿途风景。

公交车上

路旁风景

路过乡村小镇，看着也挺有味道。真应该体验一下乡村小镇的生活。

十点半到雪堰，步行导航找26路。导航到一片开阔地，啥也没有。没有公交站牌，没有人。这种情况不由令人发毛。时间紧啊，如果不是在这，白等岂不是浪费时间。看到过来两个妇女。问了一下。说是就在这里等。放下心来。车来后就这三人上车。26路胡埭到杜巷路（钱胡路站）。然后等126路到 无锡中央车站，

一路看风景。

仍然人少，我下车时只剩我一人。

到钱湖路，骄阳下，唯我一人。等车。

26路胡埭到杜巷路（钱胡路站）。等126路，钱湖路到 无锡 中央车站，

126路，车上没有多少人。12点左右到了 无锡 中央车站。

这是 无锡 中央汽车站。这个 无锡 中央车站规模庞大。里面公交，长途，地铁，高铁啥都有。我也说不清。这么说吧。 无锡 中央车站由 无锡 汽车站、 无锡 汽车西站、高墩桥汽车站和沪 宁城 铁 无锡 站共同组成。

12点半左右开始从 无锡 往 苏州 进发。

无锡 中央车站23路— 新安 花苑一区_望亭专线—望亭首末站85路—钱万里桥南。12点半坐23路到 新安花苑一区，可能路线太长的原因，看到半路司机换班，还有一路车也看到半路司机换班。35站，多少人上上下下。唯我一直在坚持。

一点四十九到 新安 花苑。坐望亭专线。两点四十左右到望亭首末站，转85路。

85路望亭首末站到钱万里，望亭专线。两点四十左右上85路。

沿路风景

4点左右钱万里桥下车，完全不按我的攻略走了，赶时间， 苏州 也比较熟。走哪算哪，关键要赶上到花桥的最后一班公交车。直接用地图搜索导航赶时间。坐7路转快线5号，再转532，再转 昆山 151到花桥。11号转3号到火车站。行走路线，7路/44路钱万里桥南站—步行至汽车北站—快线5号—（22站，60分钟）—晓市路站，步行至 甪直 古镇站523路—南港汽车站转151路（13站，52分钟）轨道交通花桥站。

快线5号是到 甪直 。在车上看着风景。心里暗暗祈祷，也有点忐忑不安。6点半之前赶不到 昆山 151那就赶不到 上海 了。

快线5号。路上居然发生堵车，心急吃不了热豆腐，不急就怕没豆腐了。心里一直担心怕赶不上151。琢磨着万一赶不上就再回来到 甪直 住上一晚吧。就算是在逛回 甪直 古镇吧。

到了晓市路站找 甪直 古镇站。看到了 甪直 古镇的一个标志。 甪直 多年前来过。感觉又有变化。又换乘坐了一个523，很快到了南港汽车站。导航说是同站换乘。根本看不到站牌。时间大概6点左右。心里稍微平静了一些。

我往前走，看到了一个院子。里面停了一辆151的车。激动的我直接往里跑。有人把我喊住，一个黑胖的汉子。你干吗？我说坐151，他说不能进去。你到哪里？我，去花桥。。。就在这等。六点半。我问了一下，是你开车吗？他大言不惭的说，嗯，我直表示谢谢。谢谢，他问我你是 上海 人？我说不是我是 南京 人。我说紧赶慢赶还算没耽误，赶上了。行，我先上个厕所。一天了没上厕所了。没想到他也跟着我进了厕所，还不停地和我搭讪。 南京 的，你常驻 上海 吗，我，不是，去 上海 办事。我莫名的还是挺感谢他。这司机还挺负责。关心别人。出来后他和另两个汉子聊天。一会走了个汉子，开着三轮拉客走了。门口也站着几个好像是等车的人。黑胖子汉子还在继续和人聊天，眼看着六点半就到了。没看到黑胖子有丝毫反应。忽然看到151缓缓地开出大门。车子从我跟前开过，没有停下来的意思。突然汽车一拐弯加速向前开去，我一惊，汽车不在这停。我急忙跟着汽车跑。还好不太远汽车停了。我跑过去看到了一个汽车站牌。哦，原来汽车站在这里。幸亏我赶上了。我X，如果没赶上我心里要不念他黑汉子祖宗十八辈的。。。你说你拉三轮就拉三轮，冒充司机干嘛？

6点半 昆山 151。151不能刷手机 苏州 卡，司机和我说要下APP，我不知是哪里的APP，我也不想下了，现金要三元。但可以刷公交卡，也看到有人刷手机。上了151心里坦然多了。到了花桥基本就没啥问题了。上了11号线基本就算到了 上海 了。

7点半到了花桥，11号线往城里开的车上没啥人了。再往 上海 方向走，人稍微多了点。看到会车时往花桥方向去的车上，仍然有很多人，年轻人居多，多到人都上不去的感觉。都在往城外赶，往花桥赶，啥意思我不说了，自己品。这时已经八点左右了。心里不禁一动。这些年轻人也不容易啊。魔都，大 上海，多少人的梦想，多少人，多少年轻人怀着各种梦，各种抱负。在这拼搏，在这寻找机会。有多少人想在这出人头地，也有多少人默默的失落的离开这里。

8点47到了 上海 火车站。有点激动。预示着我的想法，我的目的达到了。

大 上海 。我来了。
有人对此也有兴趣，有人问我一些问题。关于费用，我都大概计算了一下，后来还是把它删了，别给人造成误解。就冲着省钱也跑一趟。关于乘公交跨省，一定要清楚，这不是想象中城市里乘公交，在城里转乘公交的感觉大家都有，但是再从一座城市往另一座城市里走时会经过一些乡村公交。有些公交起点或站点比较偏，中间的站点会很没规律，甚至没有站牌。有些行车间隔比较长。有些城乡跨市的车路途比较远，动辄三四十站很随意。还有很多换乘不是同站换乘，需要导航步行寻找。
好了关于乘公交跨省就说到这了。说点段子，题外话。
旅途上， 句容 进汽车站坐白兔线，这里防疫检查最严，健康码，量体温。然后 常州 的地铁量体温。常州 的酒店住宿要有人脸识别，也有健康码检查，体温检测。（虽然有点形式，毕竟设了。）前不久到安徽 住酒店也有人脸识别。到了 上海 住酒店什么检查都没有。 上海 的公交车管控不严，很多人不戴口罩，而且以老年人居多。在 南京 路，在外滩逛街的人大多数都不戴口罩。有些带口罩的只是摆设，和没带一样，拉在下巴上。（不过可能这里面外地人居多），游客人流攒动。兴高采烈，似乎早已没啥事了。（ 南京 路，外滩多次来，貌似这里人流就没有少过）这点和这一路过来经过的城市都不能比，在公交车上没有不戴口罩的。在 南京 也绝不可能不戴口罩能上公交车的。
好了，这次公交跨省结束，在某个平台上，喜欢的也有人和我交流。对些路线表示想法。有人说多此一举，有人说太浪费时间，有人问能省多少钱？有人给我指路线。有些我实在不好回答，看不懂这是咋回事？这好似小 沈阳 穿裤子—跑偏了。这是省钱的事吗？想省钱去徒步，现在不是流行吗？省时间？奉劝那些工作繁忙，事业有成的别动这个脑子。这真不省时间。话说多此一举的，我也告诉你，我真没啥举的了，只能举举这个了。指路线的我谢谢了，现在说啥也没用了。我都回来了。话说条条大路通 上海，只要走到就行了。没必要那么纠结。
再次表示感谢这些朋友们的关心！

乘公交跨省之南京到上海。南京—常州段

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