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汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，诞生很多能力突出的好车。“东瀛宝马”阿特兹，街上出现的频率不断提高。“实用派选手”丰田卡罗拉，风靡全球，犀利登场。生产技能让汽车都有不一样的优势，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如卡罗拉和朗逸。 今天有幸请到老司机小黄，他曾使用过朋友的丰田卡罗拉，他不想老是开旧车，买了大众朗逸，提车1个月，开了2100公里，大众朗逸究竟有哪些亮点的地方？能比得过突出的丰田卡罗拉吗？下面就请车主发表用车感言。 先开卡罗拉 聊一下颜值方面的话。大灯也是透镜的，看起来也精神，线条丰富，正面也特别的霸气，漆比较薄，稍有划痕就有痕迹。 内饰的话感觉也就一般般，不会给人一种很高档的感觉。还有座椅的风格，也是很新颖，我只能说，嗯，这中控挺好看的，这个液晶屏这样放感觉不错，减法美感，贯穿式的空调出风口。 空间方面我还是比较满意的。门板储物空间有点小，中央扶手合适，后部空间合适，空间后排着实不行，太压头，我178.轴距够用，后尾箱，大大大，因为车尾箱全是东西，就不拍照留念了。 舒适度总的来说，还是蛮OK的。比较满意，悬挂降震非常好，至于什么静音之类的，绝对不会担心，座位包围性挺好的，感觉挺软的，坐得时间长了不累。 再说这个动力可以从另外一个角度来说，是在省油。动力方面还算可以吧，1.2T的引擎，我特别喜欢丰田卡罗拉运动版的拨片换挡，触感真是太棒了，在高速上提速快，超车时很给力。 驾驶方面体验感还是不错的。配上车道保持辅助系统，城市驾驶真的挺省心的，方向盘指向清晰，转弯指向不错，平时上下班开车车辆比较多，刹车灵敏度完全深有体会不错的感觉。 再开朗逸 外观太棒了，颜值100分，属于帅哥型。整车看上去简约又不失大气，LED日间行车灯很有辨识度，外观我觉着和大众帕萨特差不多，尤其是前脸设计，很喜欢，车辆外表整体满意，就是轮毂实在是想吐槽一下。 内饰中等，一贯的大众风格简约，没有创新。车内给人视觉上的宽敞和简明，在中央控制台上平和，硬塑料比较多，内饰没啥层次，后尾箱异响严重，严重。 空间还挺大的.一家三口够用了。搭乘空间大，第二排三个人完全不挤，储物空间还挺多，空间整体下来还是不错的，前排后排，尤其是后备空间箱很大，510L车尾箱容积，足够满足外出，旅游等行李，空间绝对杠杠。 一直都是我开车，舒适度不谈。还没有上过高速，现在噪音感觉还可以的，悬挂比较硬，过减速带的时候明显感觉到震动，电动座椅感觉少了两个角度的调节，坐下来感觉得时候有点点别扭。 动力，仁者见仁智者见智，有说很肉的。1.4T动力满足了我日常用车，涡轮增压动力还是比较足的，家用车，我对动力没啥需求，如果觉得动力低的可以用S档和M档，特别是起步时，高速没问题。 大众车各位都知道的，操控性好。方向盘挺轻，感觉挺好，我开车比较猛，还有驾驶模式切换功效，运动模式下还是不错的，刹车灵敏，这款1.5自舒还有主动制动体系，这个要给个赞。 结语: 丰田卡罗拉：外观好看没说的，大家都这么说，操控个人感觉还是不错的，因为其它车型开的也不多，小巧又好开。大众朗逸：舒适性还可以，我173坐进去，没太大的压力感，我这个是在跑起来车热了动力才起来。我给丰田卡罗拉 89分，大众朗逸 94分，大众朗逸简直是为我量身定做的，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。纵使两车的档次和价格差不多，但除了大众朗逸没有谁能让我感到满足。大众朗逸的名声和地位绝不是偶然得之，我觉得可以用四个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用四个字表达用车感受：平分秋色！那么，15万买了辆丰田卡罗拉，对比兄弟的大众朗逸，车主：他们差距不大。大家觉得它未来发展如何？ |
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