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2016年10月10日，福田汽车集团与百度在北京举行车联网与无人驾驶汽车战略合作签约仪式，双方将在车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用车。根据双方制定的目标，在车联网方面，福田汽车力争2018年实现商用车车联网上线用户突破100万，2022年突破500万，搭建遍布全球的车联网生态体系。在自动驾驶方面，福田无人驾驶超级卡车有望于2016年12月底进行公开展示。
据悉，无人驾驶超级卡车和车联网是本次合作2大核心内容，福田汽车首先将与百度展开无人驾驶技术方面的合作是基于百度高精度地图的Level 3自动驾驶技术。
据福田汽车集团副总裁、工程研究总院院长陈青山介绍，根据智能汽车分级，福田汽车智能汽车技术处于1-2级水平，正在开发第3级有条件自动驾驶，整体水平处于国际平均、国内领先水平。福田智能汽车业务分为2部分，一部分为先行技术业务，另一部分为产品线业务。基于近年来的产品技术需求，目前在欧曼GTL重卡、欧马可轻卡分别预研发了智能驾驶相关技术30余项。其中，在重卡智能驾驶技术方面，启动了智能雨刷、自适应大灯、盲点监测、夜视仪、AEBS、车道偏离预警等智能化和主动安全技术13项；在轻卡自动驾驶方面，目标是能够在开放的交通环境下，按照预定线路自主控制车辆安全行驶，能够检测周围障碍避免碰撞，并识别交通标志，最终实现在60 km/h车速内从起点到终点的自动驾驶。该项目共采取了1-2级自动驾驶技术18项，覆盖了智能汽车感知、决策、执行、人机交互等4大部分，计划于2016年12月底进行展示。
根据规划，福田汽车未来5年在智能汽车的研发重点是突破节能环保、舒适安全、智能网联3个方向，十三五期间的技术水平力争达到Level 3级，覆盖卡车、乘用车等所有产品，同时根据法规条件将相关技术商品化。 早在几年前，福田汽车就开始了自己的转型计划，并且提出了“福田汽车工业4.0”战略规划。福田汽车工业4.0的规划主要包括一云、四互联、五智能。按照“福田汽车工业4.0”战略，福田汽车计划以车联网、大数据、云平台为基础，逐步建立起以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理智能化，再通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。 据福田汽车副总裁宋术山介绍，福田汽车现有车联网产品为福田智科系统，采取的车联网生态模式是建立以车载终端为入口、平台为载体、应用为导向、服务为核心的生态模式，已经完成3大系列9款终端产品，2个平台6个系统的车联网应用，计划在2017年底实现福田车联网产品在福田全部车型的前端标配。福田汽车与百度的合作愿景是实现汽车+互联网的产业合作，共同推进中国智能汽车产业的发展。
据悉，福田汽车将协助百度开发包括Carlife和车机两个版本的商用车导航及测试和高精度地图，利用百度的高精度地图、语音等技术为用户提供导航、查询车况、电话等智能行车服务。同时，百度将通过与福田汽车的联手，增强数据采集能力，完善商用车大数据，双方合作开发适用于商用车的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。并在此基础上，双方合作建设商用车车联网运营服务平台，共享商用车车联网运营收益。通过与百度进行车联网的技术合作，福田汽车还将会建立一个大数据云平台，以前装车联网为主，不同于后装车联网，其可以对车辆进行实时监控，通过监控程序的优化，来分析用户的使用特征，这不仅可以为用户省油，还会减少车辆的故障隐患。同时智能化的汽车还会提前为用户设定雪地、雨天等驾驶模式，以便为用户提供更好的驾驶体验。 2016年6月，福田汽车集团与百度曾在欧洲举行的“超级卡车全球创新联盟”成立仪式上对外宣布展开合作，此次签约，可以看作是双方合作的加深和强化。百度L3事业部副总裁张磊表示，未来双方的合作主要在3个方面：基于OEM车联网解决方案的合作；基于汽车大数据的合作；基于L3自动驾驶的合作，共同开发商用车智能驾驶产品，探讨开发大型客车和环卫车的自动驾驶技术。 在签约仪式上福田汽车集团常务副总经理巩月琼表示，福田汽车作为中国商用车第一品牌，是品种最全、规模最大的商用车企业，而百度则是全球最大的搜索引擎的服务提供商，并且都是“超级卡车全球创新联盟”的重要成员，双方有着重要的合作基础和合作优势，未来一定会产生巨大的协同效应。
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