现在的W222款车型都已经开始进入到经典的步伐，最后一台W222下线，比较与现在的W223车型，我认为新款迈巴赫更多的是科技上的突破，颜值上更显年轻化，一个是科技豪华，一个是沉着稳重，两种风格各有车主喜欢！对于之前的W222车型，我们应该对于音响有哪些方面的晋升？除了最高配置的迈巴赫S680，其他中低配都是小柏林音响，说白了小柏林影响就只适合入门级的玩家，要想发烧起来还是得大柏林！
接下来给大家分享一下迈巴赫S级改装大柏林的案例分享，首先从货源渠道方面，很多人不相信汽车后市场有原厂的柏林之声啊，有一种说法叫做：
网友一：奔驰的柏林之声音响，每辆车仅配一套音响，所以后市场没法再订购了！
这个说法其实完全可以推翻，假设一辆车标配了柏林音响，遭遇事故或者说喇叭坏了，那是否需要更换？换上去的喇叭就不是柏林音响吗？
网友二：柏林之声厂家发布过声明，从未对汽车后市场供应他们的配件！
这个确实没错，柏林之声厂家生产的汽车音响只为车企供应，比如奔驰、保时捷、布加迪都是由柏林公司供应的，他们针对于这些品牌的车型来定制音响，那我们如果是以（柏林之声厂家——汽车后市场）这样的订购思路是完全不正确的，真正的思路是有一定规模和实力的商家向梅赛德斯-奔驰申请配件外销合作商经销商的授权，然后有了这样的思路（柏林之声厂家——奔驰——配件外销——改装商家），其实就是向奔驰以订购配件的方式来获得原厂配件；当然我说的这个渠道并不是唯一的，但这是最正规的渠道。
配件方面大柏林有27个扬声器和一个1590瓦的功放（当然，还有一个小攻防固定在低音炮上我就不算进去了），这些喇叭的布局还是非常巧妙的，如果你对大柏林感兴趣，建议耐心把这篇文章看完，相信对你有所帮助！这些配件是完完整整的一套大柏林音响，但是我们经过对比可以发现，每一家的报价都不同，首先在价位上都基本上是透明化了，我认为还有以下几点：
1.商家对此项目拆装方面经验不足，报价偏高，留出部分利润来承担一定的风险。
2.商家配件的来源渠道不同，最贵不过原厂全新件，最次不过假货，中肯不过拆车件下线件（拆车件是很难得的，并不是家家户户都有）
3.配件的搭配不同，这里指的是有些配件不更换不会影响音质效果，指的是四门柏林饰板和顶棚饰板是否为原厂，这个搭配总而言之坚持的是在电子件方面必须采用原厂，喇叭饰板不影响音质的话可以换副厂或者不换！
3.某些商家喜欢做表面工作，因为喇叭装上去，外部都有饰板装饰的，看不到里面，所以有些商家喜欢做表面工作，给客户看的是一套配件，装上去又是另一套配件（有损行业道德）。
总之，有经验、案例丰富、实实在在就是靠谱！你有不懂得问题也可以问我！
接下来给大家分享大柏林喇叭的安装位置！图中是一个仪表台，在饰板当中是有两个喇叭：中置高音、中置中音；小柏林只有一个中置中音！
原来这个地方是一个眼镜盒的，升级完大柏林之后就变成安装了两个高音喇叭的饰板，注意，此时眼镜盒是没有的！
在主副驾驶位置的脚窝处有两个脚坑低音，我们是看不到的，上面有地毯覆盖住！
大柏林最具有特色的就是旋转高音，而迈巴赫大柏林最有特色的是后排也有旋转高音，他会向前伸进10毫米已达到最好的3D听觉效果！
有上面的旋转高音和下面饰板中的中音喇叭，在门板下方有一个门板低音，后门的中高音是在旋转高音的那一部分，大家看到下面的低音饰板，所有后期加装大柏林的车辆用的这块低音饰板都是副厂的，由于原厂无法单独订购这块饰板，除非你订一整个门板总成来！这就很不划算啦！
顶棚中间有三个柏林饰板，其中含有4个顶棚高音喇叭，分布是121的形式并且带有氛围灯！
后排环绕喇叭，左右各分布了环绕中音和环绕高音并且用饰板覆盖！
巨大的低音炮和功放就安装在后备箱左后侧，效果还是非常棒的，大柏林的布局就是这些，有很多车主担心装大柏林需要切割，没错，确实有些地方需要割孔，比如门板、顶棚这两个地方需要割孔，但是都有饰板覆盖住了完全看不到破绽！在拆装方面呢，整个内饰都需要拆空来布线，就像小夏在文章前面说的，为什么要找靠谱的店！
硬件安装完了还不算完成，到了软件方面，我们对此进行编程写入数据才能发挥出大柏林的效果，原厂的控制界面中有五种音响效果调节，如果不符合您的听觉习惯，也可以在均衡器中自行设定，并且前后均衡器可调，最棒的是还有VIP座椅功能，这很适合老板享受啦！
