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事实上，在现有的插装阀液压系统中，出现了很多压力下降的情形，而且此时泵源压力(Pp)：0< Pp<P1；经过仔细的检查后，排除了泵、缸及其他方向流量阀出现故障的可能，下面，对四柱100t压机进行实例分析，如图3所示。 为方便起见，截取原液压图的一部分，此液压系统很简单：在主缸活塞下降时，CT3，CT2，4DT，6DT，5DT通电，主缸活塞快速下行，当接触到行程开关K4时，6DT断电，7DT通电，主缸活塞慢速加压。并进入整型模具，系统全压输出，当接触到行程开关K5时，工作到位，CT3，CT2，4DT，6DT，5DT断电，系统释压延时到发信，CT2，CT3，3DT通电，主缸活塞回程。 但是，在运行一段时间(大约1～2 h)，油温升高以后，此时系统压力只能达到9MPa左右，而要求的整形压力是16 MPa左右，主缸活塞中途停下，而无法整形到位，系统压力明显不足。 据了解，此设备一直存在压力不足的问题，不过没这么明显。再加上产品数量不多，可以停停歇歇的，一旦产品数量提高，问题就凸显出来，这说明故障是长期形成的，不是突发故障，由此考虑系统泄漏的问题，但故障在哪儿呢? 首先：考虑到系统压力是由柱塞泵提供的，齿轮泵只提供流量，在空运行状态下，首先检测液压泵，认为有可能是柱塞泵内泄漏严重，因为油温升高也可以导致类似故障。为此，找手动电磁阀CT3，发现空运行状态下，此时泵源最高压力也只能达到9MPa左右，而当油温冷却后，手动电磁阀CT3，泵源最高压力却能达到32 MPa左右，排除了3DT、4DT所控制的液压阀产生故障及窜缸的可能，进行换泵也无济于事，这排除了泵的问题。 其二：电磁溢流阀组件有泄漏，经仔细检查，没发现明显的机械故障，并做了压力阀主阀芯的泄漏实验，没有问题。 其三：集成块有缝隙，整个拆开却没发现。为此费了很多工夫，差点儿放弃了，后来经过分析，终于发现了非常隐蔽的电磁溢流阀组件出了问题。 经上述分析得出结论：电磁换向阀的阀芯阀体配合间隙过大、温升明显时油液黏度降低使微泄漏增加导致主阀芯微量开启。原因找到了，只需更换电磁换向阀即可。为使先导调压阀泄漏减少，尽量采用阀芯阀体间隙小且配合段长的电磁换向阀。 注：著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授 |
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