越南这条空中航线被称为“黄金航线”，跻身全球最繁忙航线前列

越南河内—胡志明市航线因接待旅客量位于世界各大机场排名前列而被视为黄金航线，有数据表明，上周此航线排名第2，这个星期排名第3。

而RoutesOnline也曾对全世界的客运航线繁忙程度做了统计，按照航线的旅客人数，座位容量和飞机起降情况列出的最繁忙的航线排名，在所有名单中济州—首尔金浦的韩国航线是最繁忙的，越南河内—胡志明市航线则排在第6。

以下是根据双向预订的航班数量，分为国内和国际航线，统计出的全球最繁忙的航线排行榜，一起来看看吧。

接连创纪录

根据Flightradar24统计，每天在河内—胡志明市航线上开发了大概1000趟航班，其中，河内内排机场接待自胡志明市新山一机场出发的航班最多，有486班次/周，而胡志明市新山一机场接待来自内排机场的航班有489班次/周。而在内排机场和新山一机场中往返班次最多的是越南航空和越捷航空。

预计，2019年河内内排机场将接待3000万旅客，到2020年此接待量将会高达3500万。但是，就算连续开发提高内排机场T2航站楼的功率，此航站楼也只能接待3300~3500万旅客，到2021年将会满负荷运营。

而对于胡志明市新山一机场，2018年已接待超3800万旅客，预计到2025年将高达4500万。其中，新山一现有的两个航站楼T1和T2的设计功率每年只有约2800万旅客。但如今在新山一机场每个小时有44班次飞机起降。

上星期初在河内举行的“发展航空，助力旅游”的座谈会上，越南航空公司副总经理黎红河（Lê Hồng Hà）表示：“上周，河内—胡志明市航线在全球最繁忙航线中排名第2，到这个星期排名有小小的变动，排第三。”

应该补充说明的是，自2016年，越南空中管制及飞行管理机关已说过河内—胡志明市航线在全球10大最繁忙航线中排名第7。大概10年前，越南航空运输市场的发展速度已呈飞跃性发展，其增长速度连续不断达2位数，年增长速度平均为15.8%。

蛋糕就这么大，担心机场“冻结”

河内—胡志明市航线如此繁忙，有认为如果两个机场连续如此，像现在这样繁忙并严重超负荷，那么机场跑道将会有关闭的危机。为了解决基础设施问题就必须对机场采取升级措施，特别是对新山一机场。

越捷航空副总经理丁越方先生（Ông Đinh Việt Phương ）表示，现如今机场的基础设施对各航空公司的运营活动来说是有困难的。蛋糕就这么点大，胡志明市新山一机场如今给每个航空公司的总班次就是每个小时44趟。他说：“我们得到地方上很多要求是要提高运载能力，但是蛋糕确实就这么大，如何分配？我们还常常开玩笑，‘那些为人父母的要生出更大的蛋糕来才好分给子女。’”

而对于机场基础设施问题，越南航空港总公司董事长赖春青（Lại Xuân Thanh）表示，机场基础设施需要严格按照国家规划和计划来发展建设。越南航空港总公司已经在政府总理236/2018号决定的基础上建立中期计划，其中包括投资建设越南龙边机场，扩展升级新山一机场等等。

赖春青说：“但如今需要等待完善机场航空港系统的规划细节，这一点我们作为企业不能做，而是须由国家管理部门来进行，并且是得到国家有审批权限的机构审批此中期规划后才能进行”。

赖春青还表示，如果不加大投资修缮，那么当运营增加且同时有新的航空公司加入，将增加跑道开发程度，这也就意味着跑道寿命会下降。除了跑道问题还有其他有关飞行管理、飞行区能力、地面服务等问题。

小编以前因工作原因也经常到内排机场和新山一机场乘坐航班，印象中的内排机场和新山一机场确实比较小比较繁忙，也希望越南有关部门能好好规划，尽快完善升级。

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