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5月5日，国产大飞机C919的首飞成功令国人扬眉吐气。 要知道，在1938年，中国空军无论是在飞机数量还是飞机性能上，都与日本空军存在巨大的差距。 当时的中国，完全没有生产飞机的能力，所有飞机都依赖进口。 全国抗战初期，中国空军能够投入作战的飞机仅有三百余架！ 半个多世纪过去了，自主生产大飞机的这一梦想终于照进了现实！ 今天，我们在为它骄傲的同时，不能忘记当年那些保家卫国的空战英雄，你还记得他们可歌可泣的故事吗？ 今晚八点，国家记忆带你走进武汉1938空中激战中的那些神鹰们。 英勇善战的龚业悌 1938年2月18日，武汉上空由远而近传来阵阵轰鸣声，侵华日军的十二架轰炸机在二十六架战斗机的掩护下分别从南京、芜湖两地机场起飞，摆着长蛇阵直扑武汉。 飞行员龚业悌的《抗战飞行日记》记录下当时的场面： “场中的轰炸机都相继起飞。22队的十一架E—15也飞起来，我们队十架E—16最后起飞，激烈的空战便在我们起飞后不到十分钟展开……敌人的飞行员完全没有料到我会在他后面全速地追击他。我调整好适于射击的速度，用穿过风挡伸到座舱前的指挥镜，把敌机准确地汇入镜中的十字红线中，扣动装在左右机翼上的两挺斯卡斯机枪，向敌机不停地猛烈射击。敌机一震，突然翻滚在空中便失踪了。原来他已被我击落下坠到黄坡的田野里，这是我击落第三架日机的记录。” 在这一天的激战中，中国空军以损失五架战机的代价将十一架敌机击落。 日军王牌飞行员的金子隆司也被击落身亡。 然而这一胜利也让中国空军付出了血的代价。 大队长李桂丹在掩护队友袭击敌机时，不幸被一架从后面飞来的敌机击中阵亡。 中队长吕基淳、飞行员巴清正也血洒长空、英勇殉国。 为国捐躯的陈怀民 1938，国共两党已在共商保卫大武汉计划，穷凶极恶的日军并未善罢甘休。 4月29日，空袭警报再次响彻武汉上空，侵华日军开始对武汉发动第二次大规模空袭。 在这一天，飞行员陈怀民成为了众人瞩目的焦点。 在这次空战中，陈怀民驾驶战机率先冲入了敌机群。 五分钟后，陈怀民将一架日机击落，而他驾驶的飞机立刻成为了众矢之的，五架敌机蜂拥而至，对着陈怀民的飞机疯狂扫射，陈怀民躲闪不及，飞机油箱中弹起火。 此时，身负重伤的陈怀民完全可以弃机跳伞，然而他放弃了逃生的机会，勇敢地对准一架敌机撞了上去。 两架飞机相撞爆炸，燃起了巨大的火球，拖着两股浓烟向长江坠去。 这张珍贵的照片出自著名战地摄影记者罗伯特·卡帕之手，它展示了是陈怀民牺牲时武汉市民观看空战的情景。无独有偶，老舍在他的著作《八方风雨》中也写道： “4月29日的大空战，我们都在高处看望。看到敌机被我机打伤，曳着黑烟逃窜，走着走着，一团红光，落了下去；有多么兴奋、痛快呀！” 一个年轻的生命就这样光荣逝去，陈怀民的壮举在我国空军史上注定留下深刻的烙印。 驰骋异国的空中骄子 1938年5月31日，武汉上空飘浮着几朵浮云，侵华日军不出所料对武汉发动了第三次大规模空袭。在这一次的战斗中，涌现了一批骁勇无敌的异国空中骄子。 |
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