KD包装项目开发 KD包装开发的关键因素 台套级(LOT)与零件级(PBP)包装开发的区别 包装的限制(初始包装/运输包装) ♦初始包装:一个零件号/一个初始包装箱 ♦运输包装 -PBP: —个零件号/一个运输包装—对KD工厂与客户工厂都有利 -LOT: —个零件号/一个运输包装 > 多种零件号/一个运输包装 “一个零件号/ 一个运输包装”优先考虑 -为了提高装载率,可以采用“多种零件号/ 一个运输包装” KD包装尺寸介绍 KD包装的尺寸需要与海运集装箱匹配: 下图为40尺高柜的示意图: 为了做到最高效的装载,必须对集装箱的有效尺寸做一个把握。
KD包装设计尺寸链研究: KD件常用材料 包装的工艺性; 其它的包装方法(防水、防潮、防锈、防尘等)。 举江淮案例: KD海外建厂是一个“过程”,基本分为五个阶段:可行性研究阶段、商务谈判阶段、试生产准备阶段、试生产阶段、批量生产阶段。是一个系统工程,是所有与之相关部门的共同工作。在不同的阶段,不同的部门参与的工作量不同。 项目组包括商务、产品、工艺工程、包装发运、物流单证、质量控制、现场技术共七个业务模块小组。 KD 海外建厂项目管理程序按项目综合、产品认证、工厂工艺、适应性开发和改进、质量保证、物料确认和维护、KD 件物流、JAC 生产准备、KD 厂生产准备、零部件国产化、现场技术支持、市场准备 12 个子模块分别展开;按照 7 个项目分组,其中 KD 件物流JAC 生产准备、KD 厂生产准备由包装发运组负责,产品认证、适应性开发和改进由产品组负责,零部件国产化、工厂工艺由技术中心负责,现场技术支持、物料确认和维护。
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