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北京小客车指标办8月9日发布提示，截至2018年8月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个，较前一期增加7万多个。新能源汽车指标越发紧俏了。 根据目前排队规则及指标配置数量计算，2019-2023年个人新能源指标已经“预订”一空，甚至部分申请人要等到2025年才能拿到新能源车指标。 北京市今年的个人新能源小客车指标的使用期限为一年，2月21日这一批发放的牌照将于明年2月21日到期。赶在金九银十之际，目前国内各种电动新车基本已经上市完毕。手握指标但尚未使用的消费者，是时候抓紧时间购置一台新能源车了。电驹先带大家看看工况续航400km电动suv有哪些？ 广汽新能源GE3 530 工况续航：410km 补贴后售价：12.98-15.58万元  广汽新能源GE3 530在京上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为12.98-15.58万元。  GE3 530的电动机最大功率为132kW，峰值扭矩为290Nm，其NEDC工况续航里程达到410km，60kW充电桩可在30分钟内为其充电80%。其电池包能量密度为160Wh/kg，能耗水平为14.7kWh/100km，在补贴新标准下可享受1.32倍国家补贴。 腾势500 工况续航：451 km 补贴后售价：29.88-32.88万元 腾势500共两款车型，补贴后售价为29.88-32.88万元（以北京市为例）。 腾势500车型沿用现款车型的电机，其中时尚版最大功率为86kW（117Ps），荣耀版最大功率为135kW（184Ps）。新车换装了全新70kWh容量电池组（原为62kWh），同时续航里程提升至451公里（NEDC测试标准下）。 宋EV 工况续航：400km 补贴后售价：18.99-21.99万元  宋EV 500使用的驱动电机最大功率160kW，最大扭矩310Nm，最高转数为12000rpm，0-50/小时加速时间3.9秒，最高车速150km/h。 宋EV 500搭载比亚迪全新三元锂电池，动力电池能量密度达到了140.97kW/kg，容量达到了61.9 kWh，综合工况续航里程达到400km，60km/h等速续航里程达到500公里。新车采用高功率充电技术，在30分钟内可完成40%-80%的快速充电。  宋EV 500共推出4款车型，补贴后售价18.99-21.99万元。 北汽新能源EX5 工况续航：预计400km+ 补贴后售价：或将于今年广州车展上市 EX5是首批达尔文系统的量产车型之一，其i-Link无限互联、i-Voice声音品牌等，都是达尔文系统智能整车技术体系的体现。新车或将于今年的广州车展上市。 外观方面，北汽新能源EX5采用封闭式进气格栅，配有镀铬装饰条。车尾流畅度不错，搭配LED尾灯，点亮辨识度很高。整体来看，造型时尚大气的，运动风格也比较明显。车身尺寸方面，长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。 动力上，EX5搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，并匹配三元锂电池组，最高车速达到160km/h，预计工况续航里程超过400km。 荣威Marvel X 工况续航：410km 补贴后售价：26.88/30.88万元  上汽荣威MARVEL X于成都车展前夜上市，共推出两款车型，补贴后全国统一售价为：后驱版26.88万元，全驱版30.88万元。  新车共有双电机（后驱版）和三电机（全驱版）两种配置。后驱版的两个电机均搭载于后轴上，两台电机的功率分别为85kW，255N·m，52kW，155N·m，0-100km/h加速时间7.9秒。全驱版在后驱版基础上，在前轴上又增加了一台85kW，255N·m的永磁同步电机，实现电四驱，0-100km/h加速时间4.8秒。两个版本的最高车速均为170km/h。 两个版本的车型均配备了能量为52.5kWh的三元锂电池组，后驱版工况续航403km，全驱版工况续航370km。充电方面，新车快充至80%需要40分钟，慢充充满电则需要8.5小时。 瑞虎3xe 480 工况续航：401km 补贴后售价：9.38-10.68万元  瑞虎3xe 480配备了永磁同步电机，最大功率≥95kw，最大扭矩≥250N.m，最高车速151km/h，0～50km/h加速时间4S内，并支持SPORT运动模式。 瑞虎3xe 480升级了全新的电池包，由天津捷威提供，额定电压355V，容量为153Ah，因此电池组的额定能量为54.3kWh，奇瑞新能源方面则比较保守，将电池组能量标称为53.6kWh。瑞虎3xe 480的60公里等速续航500km，工况续航为401km。  瑞虎3xe 480提供直流快充和交流慢充两种充电方式，慢充充满需8小时左右，而快充可在半小时内由0电量充至80%。新车共计推出三款车型，补贴后售价区间为9.38-10.68万元（以北京为例）。 威马EX5 500 工况续航：460km 补贴后售价：14.98-16.4万元 威马EX5定位一款纯电动SUV，是威马汽车推出的首款车型，共6款版本，补贴后售价11.23-16.48万元（以北京为例）。 威马EX5 500配备一台最大功率160kw的电动机，搭载容量56.94kWh的三元锂电池，NEDC综合工况460公里，60公里/时等速续航里程可以达到600公里。根据不同配置，新车还提供续航为300公里和400公里车型。电池供应厂家有宁德时代、天津力神和苏州宇量等。 威马的动力系统多处采用高集成设计，如电动减速器集成高性能 EDM 电驱动桥， PCU 功率控制单元（集成了 INV、DCC、PDU）、车载充电器、电动压缩机、高压电加热器、电动水泵、电动真空泵等部件，也都采用了高集成度设计。高效的电控系统管理策略，也使得威马 EX5 的动力传动效率达到了 93%，0-100公里/小时加速时间小于 8.5 秒。新车支持快充模式，电量由30%充至80%用时约42分钟。 捷豹I-PACE 工况续航：500 km 补贴后售价：68.8万元 捷豹旗下首款纯电动SUV车型I-PACE定位高端市场，售价68.8万元。 动力方面，引入国内的捷豹I-PACE搭载了总容量为81kWh的电池组，电动机最大功率达到400Ps、峰值扭矩为696Nm，官方0-100km/h加速时间仅为4.8秒，性能指标非常强悍。分别位于前后轴的双电机能够使捷豹I-PACE实现四驱功能，依靠电子系统完成前后轴、每个车轮之间的动力分配。 续航方面，I-PACE提供了81kWh的电池容量，整个电池组平铺于底盘之上，官方数据表示，I-PACE在欧洲NEDC（新欧洲行驶工况标准）工况下最大续航里程可以达到500公里，这基本上和特斯拉Model X 90D处于相同的水平上。 特斯拉Model X 工况续航：406—552 km 补贴后售价：96.49—157.22万元 特斯拉Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV ，目前国内共有三款车型可供选择。受国务院关税税则委员会2018年第5号公告的影响，对原产于美国的部分商品加征关税措施，部分特斯拉车型的官方指导售价再次上调，涨幅在2.69万-3.77万元。Model X售价为96.49—157.22万元。 新车标配全轮驱动，最高续航里程可达 552 公里（100 kWh 电池，国标工况法）。Model X 拥有宽敞的驾乘空间和储物空间，足以容纳 7 位成人及其随行装备。开启 Ludicrous 狂暴模式后，百公里加速仅需 3.1 秒。 无论是实用性还是在性能上，Model X都是做到了电动汽车的一个极致。
鹰翼门是Model X的一大亮点。鹰翼门采用双铰链设计，开启时先向上升起，之后向外展开，车身两侧各需 30 厘米宽的空间，乘客可由前后两个方向进入车厢。 |
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