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电驹从比亚迪官方获悉，元EV535即将开启预售，不过官方并没有明确说明时间，只是表示“很快很快”。但笔者从其它渠道得知，元EV535启动预售的时间或将是2019年1月中下旬。不论如何，近期要买车的朋友可以持币观望一段时间，万一有惊喜呢？  元EV535都升级了什么？ 首先是电池。工信部公告显示，元EV535电池系统的能量密度达到了160Wh/kg，电池组总能量信息暂未公开，不过公布了其NEDC综合续航里程增长为410km。现款在售的元EV 360搭载的三元锂电池的总能量为43.2kWh，电池组能量密度126.91Wh/kg，以此来估算的话，元EV 535的电池总能量或将突破54kWh。 其次是电机。元EV535换装了诞生于比亚迪e平台最新的第三代永磁同步电机，能耗有所降低，另一显著特点是最高转数从12000rpm升级至15000rpm。目前主流的永磁同步电机最高转数一般都是12000rpm，比亚迪的第三代产品还是有一定优势。  元EV535“先发制人”？ 从300km时代开始，元EV360、瑞虎3xe、北汽新能源EX360就斗的难舍难分。如今，随着元EV535的到来，三者都进入了400km的时代，目测依然会是市场上关注度最高的三款小型纯电SUV。 400km时代，最先上市的是瑞虎3xe，早在2018年9月份，瑞虎3xe 480车型就已经上市并且开始了交车模式。瑞虎3xe配备了由天津捷威提供的53.6kWh三元锂电池组，综合续航里程为401km，补贴后售价区间为9.38万—10.68万。  北汽新能源EX360的升级款北汽新能源EX450也公示了，从公布的尾标来看，EX450的命名是确定的信息。虽然没有具体的续航信息，不过其老款的续航也达到了318km，作为升级款车型，EX450的的续航里程突破400km将是大概率事件。结合北汽新能源在价格方面频频给人惊喜的作风，预计EX450将会是元EV 535最大的潜在竞争对手。  300km时代，元EV是最后发布的，多少有些被动。400km时代，元EV535虽然不是第一，但此时开启预售也算是来了一招“先发制人”，相对比较积极。元EV535的一大优势是，将配备液冷温控系统，这在A0级SUV中是非常鲜见的。如果新车能赶在2019年2月26日之前上市，相信会征服不少2019年中标的用户。 |
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