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行业解读 如果说依靠SUV车型崛起的车企是一只只雄狮，那一汽-大众更像是群雄逐鹿中的一匹“战狼”。
7月8日，由一汽-大众携手大众公社共同举办的一汽-大众第二届粉丝嘉年华（第二站）在北京火热开幕。在“一起·纵情”主题下，超过800名车迷参与了这次活动。  开幕式上，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山表示：“为了让中国车迷感受到汽车文化的魅力，一汽-大众去年与大众公社共同举办了粉丝嘉年华活动。我们希望在为粉丝搭建一个平等交流的平台、打造中国版’沃尔特湖’车迷聚会的同时，与广大车迷，为创造并推动中国独特的汽车文化共同努力！”  北京站粉丝嘉年华由主舞台秀场、静态展示区以及车迷文化体验区三大部分组成。从经典老爷车展示到个性改装酷车方阵、从纵情赛道极速王挑战赛到酷车声浪大比拼，再到电音趴表演，一汽-大众旨在让消费者了解其文化，让更多的人参与其中。  据悉，在接下来的9月，一汽-大众还将在苏州举办一汽-大众第二届粉丝嘉年华第三站车迷狂欢大趴。  “粉丝嘉年华这个活动超赞！它为我们车迷提供了一种很好的车文化氛围，让我们这些喜欢车的人，终于有了一个以车会友，畅所欲言的交流平台！这次狂欢没白来！”一位从大连驱车九百多公里而来的高尔夫车迷兴奋地表示。  赛道极速王争霸赛选在国内首条CIK-FIA认证国际级专业卡丁车赛道，让业余竞技车迷对专业操控体验过足了瘾。  作为一个善于营销的企业，一汽-大众在营销方面从来都不乏新意。去年的一个例子很多人依然记忆犹新。在VAG粉丝们的朝拜圣地，沃尔特湖吸引了包括国内在内的全世界车迷。为满足国内千万VAG粉丝对汽车文化的痴迷热爱，一汽-大众于2016年联合大众公社在太湖畔举办了首届粉丝嘉年华活动。这与其得天独厚的用户群息息相关。 近年来，一汽-大众用户群体日趋年轻化，且积淀了以“高尔夫族群”“CC族群”为代表的强大粉丝基础。而此次粉丝嘉年华通过年轻群体喜爱的方式，拉近粉丝与一汽-大众之间的距离，致力于打造一汽-大众独特的粉丝文化。  继一汽-大众第二届粉丝嘉年华在成都、北京的成功举办，本届粉丝嘉年华还将于9月在苏州太湖举办。届时，超过3000位车迷将在长达两天一夜活动里进行互动。 
“智商高的人不需要情商”，尽管高智商的人常常会限入这样一个惯性思维，但事实上，二者缺一不可。做企业和做人一样，二者应该是并驾齐驱的状态，企业营销更像人的情商。 不注重营销在市场失利的车企也不在少数，法系车就是很典型的例子。即使在单纯的产品力方面，雪铁龙的很多车型完全可以归为合资一线阵营，然而在销量和品牌影响力上，其总是显得有些差强人意。原因就在于其在营销上的短板，即便你是好的产品，但消费者不了解，不知道也是无济于事。 和企业的产品开发一样，尽管于消费者而言，营销只是一次简单的粉丝互动，背后却有一汽大众对营销手段的细致考量，增强产品曝光率、增加用户粘度、提高品牌知名度……，其实细细想来，这些都与车企销量有着千丝万缕的联系。 而在企业营销领域，一汽—大众无疑是合资领域里最会“套路”的一个，这或许也从侧面解释了为什么即使没有SUV车型，其销量也一直居高不下，当然，这只是原因点之一。
2016年一汽-大众在华共销量190万辆，同比增长12.7%。2017年1-6月其累计销量达900439辆，位列合资品牌第二。其中，6月销量为100070辆，同比增长1.9%。 在目前“SUV即销量”的大环境下，作为国内唯一一个没有SUV车型的企业，一汽-大众的销量却一直居高不下。 一汽-大众作为汽车界的“一股清流”也一直被外界当做经典案例来分析，外界普遍认为其销量居高不下的原因有以下三点原因。 一方面由于大众过早进入中国市场，我们知道，自1991年成立至今，一汽-大众在华经历了近30年的历程，深知中国市场的打发和套路。 再有就是其有着足够强大的产品力和丰富的产品线，目前一汽-大众旗下包含了中端车型捷达、宝来、高尔夫、蔚领，高端车型速腾、迈腾、CC、奥迪全系，是目前国内所有车企中产品谱系最全的企业。 还有一个不容忽视的点就是，一汽-大众向来都是一个善于“套路”的企业，其在营销方面的创新也一直为外界所称道。  刚过去的“4+2club”骑行俱乐部就是一个典型的例子。为了让其跨界旅行车型蔚领能够到达广而告之的目的，一汽-大众携手全球知名自行车品牌TREK先后在上海、成都、北京等地开展大型户外骑行活动，旨在向消费者传达“新旅生活”的理念。 正是得益于其出色的营销能力，中国旅行车市场这块沉寂多年的市场被蔚领持续唤醒。尽管中国从来都是一块不缺旅行车的市场，但蔚领之前，几乎没有车企把它的耳朵叫醒。 数据显示，自2016年11月上市以来，蔚领在8个月内累计销售3.2万辆，单月销量最高曾达到6,427辆。目前蔚领只有1.47T和1.6L车型。据悉，今年秋季1.5L车型也将问世，届时，蔚领的销量或将再创新高。 看得见的销量增长，看不见的品牌溢价提升、用户粘度增加、品牌知名度提高……，营销为一汽-大众带来的收益，他比谁都心知肚明，这也是其为什么乐此不疲在该领域百出奇招的原因所在。 无怪乎外界常有戏言“大众一个车标就值多少钱”之类的说法，其实这就是企业品牌溢价在消费者心中的根深蒂固。 SUV大行其道的当下，一汽-大众能够逆势突围，在于其抓住了粉丝经济下的流量转化。如果说依靠SUV车型崛起的车企是一只只雄狮，那一汽-大众更像是群雄逐鹿中的一匹“战狼”。 |
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