 大家好，这里是鑫北机修。电瓶作为车辆上的电源起的至关重要的作用。随着车辆使用电瓶的容量会有所下降。导致电瓶容量下降的原因可能有以下几个方面。1、电瓶极板硫化。2、电瓶极板活性物质脱落。3、电瓶极板断裂。4、电瓶电解液液面降低等。今天和大家讲解一下处理电瓶极板硫化几种方法。  极板硫化的原因。 造成蓄电池极板硫化的原因很多，主要有以下几个方面。1：新购买的电池没有进行初充电，长期停放的车辆没有定期充电，导致电池长期亏电。2：车辆使用过程中没有定期观测电解液的水平面，导致极板露出。3：电瓶长期使用，没有及时检测电解液的密度，导致电解液密度过低或过高。  电瓶极板硫化处理方法。 1：极板轻度硫化。极板上生成少量白色粗大的硫酸铅晶体，导致电瓶容量下降，在使用中感到电瓶电量稍有不足。可以采用小电流充电法解决，根据电瓶容量的大小除以20h 得出的电流值，对电池进行20个小时左右的充电。也可以根据电池上标注的厂家规定电流进行充电，充电的时间延长一倍。 2：电瓶极板中度硫化。极板上生成很多粗大的硫酸铅晶体，极板表面有白色斑点，电瓶容量明显下降。可以将电瓶电解液稀释到相对密度为1.06左右，用10h 率电流充电，充到有气体析出停止充电半小时，然后以20h 率电流充电，直到析出大量气体。停止充电半小时后，在继续充电。如此反复进行充电，直到硫酸铅晶体消失。 3：电瓶极板严重硫化。特征极板表面全部被白色硫酸铅晶体覆盖，电路接通后，喇叭不响，转向不亮。当电瓶极板严重硫化，首先采用水疗法处理，将电池电解液倒出，加注蒸馏水，静止3~4个小时后。用10h率电流充电30小时左右，极板白色覆盖层可逐渐消失。如果还有较多大覆盖物，将电解液重新倒出，加入蒸馏水，再次充电20个小时左右，直到白色硫酸铅覆盖层消失。然后重新倒出电解液，加入密度为1.30的电解液，再用10h率电流充电3~4小时，电瓶容量可基本恢复。 |
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