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2018年中国汽车销量出现28年来首次下降，但新能源汽车销量大增61.7%，成为车市的一抹亮色。新能源汽车销量暴增也引来了一个问题，新能源汽车维修师出现了“人才紧缺”。  一、2019年以来，新能源汽车销量继续猛增 1月份至2月份，新能源汽车产销分别完成15万辆和14.8万辆，比上年同期分别增长83.5%和98.9%。新能源车继续保持开门红的强劲走势。业内相关人士表示，2月份新能源车表现较强，传统车压力较大，分化走势明显。  二、新能源汽车维修师人才缺口达到68万人 我国的新能源汽车技术从20世纪70年代起步，90年代进入发展期。在国家政策支持下，近年来新能源汽车开始产业化。但在节约能源、改善环境等大背景下，节能环保的新能源汽车发展迅猛，“十三五”末中国将累计产销超500万辆新能源汽车。然而，随着产业发展，人才缺乏称成为新能源汽车发展瓶颈之一。 《制造业人才发展规划指南》指出，预计到2020年，节能与新能源汽车人才缺口将达68万人。  三、为什么新能源汽车维修师人才紧缺？ 首先，维修技师对新能源汽车维修普遍生疏，是造成人才紧缺的一大原因。此外，传统燃油车和新能源汽车的一大不同点在于，燃油车的电压只有12伏或者24伏，而新能源汽车涉及的电压很高，往往高达几百伏，属于非安全电压，现有的主机厂基本都规定从事该类维修保养的维修技师，必须要持有‘电工证’才能上岗操作。 一位汽车维修资深专家表示，但厂商只是针对其售后系统的人员提出和组织相应的培训，大多数汽车维修电工目前没有“电工证”，按法规要求，无法上手作业。  四、如何才能成为一名专业的新能源汽车维修师？ 新能源汽车维修师不仅需要专业的实践经验也需要持证上岗，因此选择一家正规、专业的汽车培训学校显得尤为重要。目前培训市场虚假宣传、假证泛滥，严重扰乱了市场秩序。有公司把电工上岗证修改成所谓的新能源汽车电工证，也有公司自称全国汽车专项技能认证中心，疯狂叫卖所谓的岗位能力证书。因此，想要从事新能源汽车维修的人员，在选择培训学校时，一定要弄清楚该学校是不是专业、正规。 |
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