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近日，央视《正点财经》报道，近几年新能源趋势下，消费者“买车容易修车难”，有时甚至需要辗转多地修车。汽修行业出现新能源车技师招工难景象。 根据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人。其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。
根据报道，在一些汽修门店，新能源车维修订单越来越多，汽修工人有点“青黄不接”。比如，上海闵行区一家汽修门店的新能源车进店量，已经从去年10%的占比，提升到了20%-30%。
汽修店为难，车主那边也迟迟提不了车。一位宋姓车主告诉记者，若涉及电池、电机、电控等相关的三电故障，找到一家“能修”的汽修点比较困难。 在新能源车维修“招工难”背景下，很多院校也专门开设新能源汽修专业。上海某汽车职业技术培训学校蒋老师表示，新能源汽车技术涉及多个学科和领域，首先要学会高压安全，还要考取低压电工操作证，同时还要掌握电子、机械、材料、计算机等知识。
对此，专家也认为，在电动化、网联化、智能化的大趋势下，新能源汽车的人才培养需要更多地与行业接轨。 1、新能源车“电气化、智能化”，维修技术门槛高 新能源车与燃油车的构造天差地别，在汽车“电气化、智能化”趋势下，维修师傅需要高新技术相关知识储备，正如上面职业技术学院老师提到的，新能源汽修专业学院需要掌握多领域知识。 比如，不同于传统汽车，新能源汽车是芯片“大户”，单辆新能源汽车的芯片使用数量已经升级至1000到1200颗，芯片种类数量也从40种上升至150种。  2、传统技术汽修从业人员文化程度低，转型难 传统汽修门店经营多年，员工技术素质相对较低，难以适应新能源汽车的技术要求，对一些小型汽修门店来说，需要投入大量人力和财力进行技术转型。 《正点财经》也报道，在一堂新能源汽修的培训课程里，除了新入学的学生，还有很多相对年长的面孔。郝先生就表示：在过去十几年，已经积累了大量传统的汽修经验，新能源车大量渗透，行业只懂传统汽修的技师不太吃香了。  3、新能源车发展太快，维修行业反应不及时 在新能源车刚开始推出时，很多人并不看好，在汽车后市场领域属于边缘化地带。但这两年，在政策推动下，新能源汽车急速发展，维修行业从业人员显然反应不过来。 数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，与2021年相比，新能源汽车增长67.13%。  传统汽修门店若想长久生产，亟待掌握新能源汽车所需要的知识和技术，以适应市场的变化和需求。 1. 电动车技术：电动车的驱动系统、电池组、智能电控系统等新技术，需要汽修店的员工掌握。 2. 充电技术：电动车的充电技术、充电桩的安装和维护等知识，可以提供一站式的服务。  3. 新能源汽车维护和保养：电动车和混合动力汽车的维护和保养与传统燃油车有所不同，需要汽修店的员工学习适应新能源汽车的维修方式。 4. 服务和管理创新：汽修店需要针对新能源汽车市场的特点进行服务和管理创新，包括企业文化、服务形态和营销策略等，以满足客户不断增长的需求。 总结 根据报道，新能源汽车产业无疑是朝阳产业，汽修店要在新能源汽车趋势下立足，必须具备新能源汽车维修保养的技术和知识，同时也需要改变传统服务模式，加强服务和管理的创新。 此外，汽修店的服务内容和形态也需要随着新能源汽车消费需求的变化而相应调整和创新，如可以提供电池更换、充电桩安装、电池维护等服务！ 你准备去“进修”新能源车维修技术吗？欢迎留言评论！ 近期热门视频 |
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