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该案例由 技师/ 朱邦磊 提供 车型：10款科鲁兹 发动机型号：LDE 行驶里程：75452 故障描述：一辆7万公里科鲁兹来店检修转向灯工作不正常，仪表显示CODE 25。 故障分析 ①转向灯灯泡损坏 ②转向灯保险丝故障 ③转向灯搭铁不良 检修过程 车辆进站，首先确认一下是什么故障现象，打开左转向灯，左前转向灯不亮，左后转向灯亮的；打开右转向灯，右前转向灯正常，右后转向灯不亮；均出现急速闪烁的情况。打开双跳灯，左前右后不亮。CODE 25意思是左前转向灯故障，通过GDS电脑检测，存在转向灯对打铁短路的故障码。但是这种情况基本上可以排除开关，保险，搭铁的故障可能性，一般问题出在线路和模块上。不过我们还是老老实实从电源往下检查吧。客户在不专业的地方维修，拔了保险没插的亏我们也吃过不少。  根据电路图来看，转向灯要工作需要四个保险丝为车身模块提供电源，分别是发动机舱保险丝盒的，31-32号，还有仪表台保险丝盒的3号和23号。经过试灯检测，保险丝完好，工作正常。其次拆下转向灯泡，检查转向灯并没有烧坏的情况。  转向灯控制是转向灯开关或者双跳灯开关给车身模块发送信号，车身模块输出控制电压点亮转向灯。可以直接测量车身模块输出的电源有没有给到转向灯就好啦。于是拆下副驾驶左侧的饰板，在排挡杆前方找到车身模块。根据电路图所述，车身模块X4插头的3号脚4号脚，X5插头的1号脚2号脚分别控制四个角的转向灯，经过测量发现故障的转向灯并没有从车身模块出来的电源，经过检查确认车身模块的打铁正常无误后可以确认是车身模块内部出现问题。  进一步检测。通过送电的办法可以使转向灯可以点亮，说明转向灯电路线束，打铁和用电器均无异常。 故障处理方案 更换车身模块及配置设定。故障排除 总结 这个故障可以当做典型的车身模块损坏的案例看待，同级别通用车型的车身模块都存在这个问题，车身模块内部的芯片烧坏就会出现左前右后转向灯不工作的怪异故障现象。在4S店基本都是更换模块总成，修理厂和修理店大部分都是外修为主。  —END— |
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