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开头咱先八卦一下 最近某位体坛老司机偏离轨道，“翻车”了！ 想必大家都知道吧？ 然而， 他妻子已表示愿意风雨同舟，既往不咎！ 所以，大家该散就散了吧！ 一个忠告： 男人，出门在外。 不小心偏离轨道，一定要及时回来！ 毕竟，要是翻车了就不好了是吧？ 如果自己不行，我们不介意拉你一把哈！ 好了，接下来说正事！ 坐稳了，我们要开车了，走，带你去爬坡~ 这不就尴尬了，老司机也翻车，Help~先拉我出来 给你爬坡小技巧，摆脱翻车苦恼 清楚车的接近角，离去角和跨度 当山坡与平地间的角度大于接近角时，那么一开始爬坡就会啃前杠，这种情况下需要用石块、木头垫出缓坡以降低接近的角度。在接近45度的山坡时，轮胎一压上坡面就应该左右打轮使车正对山顶，如果你未能及时让车头正对坡顶，陡坡会让车滚下山来 冲坡 如果你是手动变速箱，要根据坡度和附着力选择冲坡需要的档位，避免车轮空转，空转只会地面饶出车辙，让爬坡更困难 因坡太陡而难以完成时会使你处于一个危险的境地。随着冲力的丧失，只要有两秒钟时间车就可能滑向侧面并滚下山来。这时候的第一原则就是，不能转向！千万不要尝试掉头开下山！如果冲力不够了，就应该倒车下山。如果要想掉头就会使车在坡面打横时发生滚翻 半坡停止 一旦在半坡上停住车，你应该先停下来，然后慢慢地松刹车从坡上倒下来，用引擎牵制力与低速四驱控制速度。需要踩刹车时要要柔和的踩，陡坡的倒车速度可能会超过你的预期效果，但是可以降低倒车时对你的伤害。避免车打横、翻滚的风险，集中精力使车正对下山方向并开下来。自动档的车可能不会有足够的、来自引擎牵制力的刹车效应，需要用点刹车 |
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