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有这样一句话： “西藏不在珠穆朗玛峰，不在布达拉宫，不在大昭寺， 而是，在路上。” 在越野人的心中，去西藏，可以说非常特殊了。有人认为从318川藏线进藏，是“身体下了地狱，眼睛上了天堂。” 是的，一路上，你可以邂逅草原、湖泊，也可以饱览雪山、冰川......试问，谁不想开着自己的车行进在这样的美景中呢？ ▲72道拐 其实啊，西藏就在——去西藏的路上啊！ 然而，有些朋友要问了，自驾进藏必须是越野车吗？emmm……这个，还真不一定。只能说：不是必须，但有必要。 01 越野车进藏优势是啥？ 首先，需要明确的是：开车进藏是开长途！迎接你的是漫漫长路，未知的环境，充满了变数。相比较普通车，吃粗粮干重活的越野车进藏优势主要有： 底盘高——如今进藏虽不同往日，几条进藏路基本都修的很好。但是，进藏路况瞬息万变，塌方，水毁路面，修缮路段，对普通轿车可能还是个挑战。越野车通常底盘较高，通过性更好。 空间大——自驾进藏是开长途，一个足够大的车内空间非常重要。一来，生活用品，食物，药品，咱Ｔ－ＭＡＸ的救援装备等 ▲这样准备，是不是有点酷？ 轴距长——这一路上，不少盘山路，路面窄，弯急，要求车辆平稳，不打滑，这恰好是越野车轴距长的好处。此外，越野车一般配置的轮胎，更适合进藏的复杂路况。 故障少——不少小轿车设计不是为了走长途，所以这种长途驾驶非常容易出故障。而越野车不一样，设计之初就考虑了各种复杂地形，因此，性能和配置更适合。 另外，在西藏，越野车如果有故障，更容易在沿途修理店找到配件。常见的陆巡、霸道车，配件非常全。但你若非要整个法拉利，坏了可真没零件给你换。 好加油——在西藏，加油得看运气。加油站有限，有97的更少。越野车相对“不挑食”。且一般进藏有个原则，遇到加油站，最好一举加满油箱和备用油箱。越野车油箱大，而小轿车油箱小，可能出现半路没油的情况。 当然，越野车进藏还有其他好处就是，有些美景，有些饭店不是直接就在马路边，而是在普通车可能很难到达的地方。但越野车可以。所以，开越野车你就可能比普通车主收获一个不一样的西藏呢！ ０２没有怂车，只有怂人？ 有人要说了：哼，这个世界上没有怂车，只有怂人。不开越野车，照样西藏走一遭。对此，小路只想说，你——说的对！毕竟： 前有土豪开法拉利、兰博基尼走西藏 ▼ 后有小黄车、摩拜单车也来任性 ▼
更别说传说中的大五菱了呢 ▼
再有，就是下面这些奇葩的方式…… ▼
▲滚轮胎徒步进藏
▲骑马进藏
▲开三轮车进藏
▲独轮进藏 也许，你还曾见过很多非越野车进藏的例子。你非要说没有怂人，只有怂车，对此，小路只能说：你行你上，我不行，我就看看。哈哈～ 互动时间
你心中最适合进藏的车是？ （欢迎留言与我们讨论）
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，都得带吧？二来，大部分时间在车内，伸伸胳膊动个腿活动下，是不是也得空间大点？不至于太压抑不是？
