 说到长城越野车，在如今的越野圈已经隐隐有了“国产一哥”的地位，从价格亲民的H5，到拔河爬楼梯的H9，再到当下风头正盛的长城炮，无一不是越野人口中物廉价美的国民好货。
前段时间长城哈弗全新品类SUV征名活动正式揭晓，在“流浪者”、“远行者”、“战斧”等众多高大上的选项中，“哈弗大狗”这个俗气至极的名字却脱颖而出，最终成为代号B06全新车型的名称。
这名称一公布，立马就引发了车友们的花式热评，有人说它大胆创新，也有人说它哗众取宠。给车起名是许多品牌的头等大事，车名也是气场的一部分，例如“霸道”、“君威”、“巡洋舰”等，光听名字就令人刮目相看。反观如今的国产车名，大多是“欧”、“尚”、“豪”，同质化严重，缺乏新意。“现在的车名要么是星空宇宙，要么是天神猛兽，我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，也能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野，这才是一款车该有的样子。”
大狗这个名字，乍一听俗气之中略带喜感，不仅容易让人产生亲切感，还自带极高的辨识度，想必不少人都会过目不忘。从“轰9”到“炮”，再到现在的“大狗”，长城汽车似乎摸准了现在年轻车主追求棱角与个性的态度。
除了大狗，甚至还有网友扒出，长城汽车已经提前申请注册了“野狼”、“枭龙”等一系列动物园系的车名商标，看来汽车动物园园长的头衔，非长城莫属了。
越野人看到哈弗大狗的第一眼，肯定会惊呼看到了路虎卫士的影子，其实这也不难理解，毕竟这款车就是由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯亲自操刀设计。哈弗大狗的长宽高分别为4620*1890（1910）*1780（mm），轴距为2738mm，整体采用橘色，前唇采用厚重的护板，两侧都装备了牵引环。简约方正的中网，浑圆的蛙眼大灯，体现出浓浓的硬派越野气息。但比起H9，这款车的线条和车尾都有所收敛，更像是一台SUV。
不过这也符合哈弗给出的四分之三定义，这款车本就介于城市SUV和越野车之间，刚好填补了长城现有车型的空白，在满足都市生活的同时，偶尔出门撒撒欢，这是当下不少年轻群体的生活方式。
吸引年轻人，没有高科技可不行，哈弗大狗拥有W-HUD大尺寸抬头显示、手机蓝牙数字钥匙、透明车底等黑科技，从网上曝光的内视图也能看到，全液晶的仪表盘、多功能三幅方向盘、内嵌式中控屏都充满了满满科技风。
甭管大狗是否会成为长城的下一款网红车型，越野人眼里永远都是实力第一颜值第二，毕竟还有改装这条好比整容的捷径嘛。越野车首先要看通过能力，四驱无疑是必备功能，但光用四驱还不够，为了防止空转陷车，“锁”也同样重要。大狗虽然没有采用H9上的三把锁配置，但中、后两把锁对轻越野来说已经足够，后桥电控牙嵌式机械差速锁，可将后轮进行刚性连接，实现左右轮50:50的的扭矩分配，这无疑是同级别车型中的闪光点。
再来看看车身强度，大狗采用了长城全新的平台架构，虽然缺少大梁，无法进行深度越野，但底盘的高强度钢材使用比例超过75%，热成型钢最高强度超1900MPa级，其车身刚性以及抗扭系数应付轻越野是绰绰有余了。
动力方面，限于国内的排放政策，哈弗大狗的新车搭载1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这点参数用来越野明显有点寒碜，据了解后续可能会出2.0T高效版本，至于采埃孚的变速箱嘛...
其实，选择动物作为车名的品牌远不止哈弗，我们熟知的大众甲壳虫、福特野马、道奇蝰蛇等，都是十分成功的例子，车企不仅把车名和汽车特性完美结合，也让它们成为了车友的精神图腾。以往说到长城汽车，很多人都会联想到它的性价比，但随着近年来互联网造车兴起，年轻人成了购车主力，而我们也看出了长城汽车的变革，一个越来越懂国人需求的汽车品牌。希望汽车圈能有越来越多的“国货之光”，越野人也能有越来越多的大玩具可供选择。
最后，祝越野圈的各位老司机假期出行顺意，端午安康！
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