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很多骑电动车的朋友都有一个疑问：电动车骑行中，是跑得越快越省电，还是跑得越慢越省电？怎样才能达到最佳的省电效果让电动车跑得更远呢？  今天就把电动车省电的六个技巧分享给大家。 第一，电动车匀速且中速行驶更省电。开汽车的朋友们，在高速公路上高速加匀速行驶更省油，一般速度在100公里/小时左右的匀速行驶省油效果比较好，这是燃油车的一个特点。 但是，电动车的骑行不一样，高速又不匀速行驶更耗电！中速匀速行驶更省电！ 原因是：高速行驶，消耗的电量更大，对电机和控制器、轮胎等部件的损耗也越大，特别是一会儿快速行驶，一会儿慢速行驶，一会儿突然刹车，那样对车子的使用不但不好，而且耗电很大。突然加速和突然刹车，不但耗电，而且不安全，对刹车系统和发动机都有损伤。  第二，电动车助力骑行更省电。助力骑行有两个方面，一个是有的电动车自带助力功能，有的是自动巡航功能，起到匀速行驶的目的，助力功能是利用惯性原理，节省电量。 另一个是我们平时的骑行习惯，好的习惯也可以利用助力功能，比如我们在等红绿灯后，再次骑行时，起步要平缓，不要快，在上坡时，不要加速太快，可以用脚稍微蹬地助力，慢慢加速，把行车档位放置在中速的位置，骑行时保持中速行驶，对电机和控制器都有好处，而且能够有效延长电池的使用寿命。 第三，骑车时不要频繁紧急刹车。紧急刹车不但很危险，不安全，而且会引起车闸抱死的现象，也就是刹车后，再次骑行时，电动车启动不了，而且紧急刹车时，容易甩伤自己或碰到别人。 第四，匀速中速上坡更省电。 很多朋友认为上坡时，速度不能快，要慢慢行驶才省电，或者一会儿快一会儿慢，其实这是不对的，太慢行驶，导致电动车重力下滑的现象，反而耗电，所以上坡时，保持骑车匀速且中速行驶，最省电。 第五，杜绝超载，超载耗电又伤车。超载比上坡更耗电，因为有上坡还有下坡，不可能一直是上坡，而超载让电动车一直处于超负荷的工作状态，不但耗电，而且对车子的车架、电机和轮胎都有损伤，关键是不安全，车子容易晃动，所以建议不能超载。 第六，掌握正确的充电方法更省电。 一是不要让电动车长时间亏电，每隔一个月对长期不用的电动车充电一次。 二是等电动车电池剩下20-30%的时候，就要准备充电，不用等电池全部没有了才充。 三是不要经常使用快充，特别是新电池，经常使用，电池使用寿命大大减少。 四要在安全通风干燥的环境下充电，每次充电6-10小时。 所以，电动车如何骑行省电，如果让电动车的使用寿命更长，除了电动车和电池本身的质量外，我们平时的骑行习惯和充电方法都非常重要，只有掌握正确的充电方法和养成对电动车有利的骑行技巧，才能做到既省电又安全。 |
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