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【惠济桥】
--- 行人历历长虹外,短笛萧萧暮雨来 ---
虽然“桥”这个东西在晋国很弱，倒也不是不值得一提，除了太原晋祠的鱼沼飞梁（宋）、晋城“两景桥”（金）、原平的普济桥（金）、襄垣的永惠桥（明）、汾城的洪济风雨桥（明），以及上篇提到的临汾的翠微风雨桥（清）外，晋中也有一座桥，她就是惠济桥。惠济桥位于中国历史文化名城平遥古城东北角约一里的惠济河上，是一座九墩联孔的石拱桥。尽管距离举世闻名的平遥古城墙直线距离只有不到三百米，但是她似乎并没有沾到这座“世界历史文化名城”的什么“光”：既没什么保护，也没有什么名声。既没人知道，也没人去看，对于文物来说倒不是什么坏事，关键问题是，惠济桥仍在辛勤地“工作”着。
 【“省保”标志碑】
 【惠济桥全景（东侧）】
 【从桥洞内即可望见平遥城墙的东北角楼】
虽然早已是山西省重点文物保护单位了，但是惠济桥上每天仍有数以百计的小型车辆来回过往。桥这个类型的古建筑属于强压力设施，她和房子不一样：保护房子最好的办法就是有人居住，但是保护桥的最好办法不是继续压迫她。惠济桥在上世纪八十年代末期进行过一次比较大的保护，就是更换了石刻望柱和栏板，对桥体和桥面也进行了一些整修，但是转眼20多年又过去了。
令人高兴的是，至少去年的时候，古桥所在位置的上下河道，都被进行了一些清理和治理，桥洞内的生活垃圾已经清理，尽管河岸上依然是垃圾遍地。虽然生活生产污水仍在源源不断地排放，但是这点污水对古桥基本没什么影响。现在古桥所在的位置基本是河床平整，芳草萋萋，爱好者可以轻松地下到桥洞内观赏了。
 【惠济桥细部】
惠济桥始建于清康熙十（公元1671）年春，历时十年，是当时“官民合作”的一项大型“民生工程”，起初是本地人刘泽民、薛进忠、闫贺泰、刘孚帮、安尔帮、刘泽长等人发起倡议，并集资捐款建造，但是这次只修建了五孔，后来由于河水冲击，桥略有毁损，这个时候平遥的前后两任知县接力与民为善，拔钱拔粮，并发动绅士再捐款，重新修桥，始成今天的惠济桥。桥最后建成后，还用余款在桥东北修建了一座庵堂，并请傅山先生题写了碑碣，国朝初始，庵毁碑失，幸有碑文传世。
惠济桥由本地产的砂石砌造而成，南北向跨越惠济河。现桥全长约80米，桥宽约7米，桥身呈弧形，中间一孔最高，弧矢距河床表面高约6米。桥身两侧各立高约1米的石质望柱40根，望柱间装砌单钩阑石质栏板，都是国朝更换的，这些原装构件大部分已经腐朽不能用，有一截较好的原装勾阑保存在平遥县博物馆（清虚观）中。（下图）
 【惠济桥原装望柱和栏板】
 【惠济桥的拱券】
【部分桥基】
 【拱券上的标识】
惠济桥的九联孔拱券水窗形制基本相同：除桥基外，在河床表面用方形、矩形等条石砌出桥墩十层，高约2米，厚约2米余。桥墩之上是由数量不等（大约30道）的砂石组合横拱砌券而成，拱券外侧装砌弧形石数量不等（约12
-15块），弧形石上下两端大部分标识有施工记号“上”“下”“北”“左”等字样（上图）。在中间五孔的桥拱顶部正中装有石雕跁厦（传说中“龙生九子”之一），首东尾西而形态各异。拱矢上均不缴背，直接安装桥面石板和两侧的螭子石，螭子石稍微突出桥身些许。整个石拱桥上的大小券石均雕琢精细，装砌整齐，外观悦目。
 【桥墩】
【惠济桥的装饰】
【这个三角形“突出部”是干什么用的？】
另外，我还要提出个问题，在惠济桥桥身北端右侧的第一、二、三座桥墩上的相邻两座桥拱的中间部分，用相同的石条砌出一个等边三角形突出部（上图），而其他桥墩的左右两侧都没有，这个是干什么用的呢？
有传说云：惠济桥是一座有上下两层桥洞的“奇桥”，我在现场没有看出来。不过资料上确实有记载：现存桥身是在旧桥的桥墩（桥基）上建造的。也就是说，在这座康熙年建造的惠济桥之前，这里原本就有座桥存在，只是被洪水冲毁了。
【桥面】
【平遥惠济河】
【惠济桥】
不管怎么说，整整三百四十年来，惠济桥以其高大稳健的身躯，数次战胜特大洪水而幸存下来了，成为晋国，特别是晋中的一处珍贵的文化遗产。惠济桥以其巨大的体型和精湛的建造技艺，以及三百多年风雨和人祸的锤炼，不仅是晋国，也是全国最重要的古代桥梁建筑。清代文人陆豹雯有一首诗盛赞该桥曰：
《河桥野望》
山明水秀绝纤埃，四顾云天画作堆。
殿阁玲珑空翠接，凫鸥出没软沙开。
行人历历长虹外，短笛萧萧暮雨来。
珍重万行宫柳路，待成阴后好登台。
如今，诗中描述的美景已经随着人们不断徒生的贪欲而不复存在，随着城市的毫无节制的盲目扩张，惠济桥已经没入甚嚣尘上的脏乱俗市，污水垃圾遍地横流。这些不可移动文物的历史价值和观赏价值，是与自身所处的自然环境息息相关的一体，一旦外部环境被无情改变，即便她还在原地，也和移建到死气沉沉的博物馆里没什么两样了。
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