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黑人奴隶的海上生活:不吃饭就撬开嘴往里灌,待遇还不如牲畜

 图史真相 2021-02-27

著名的三角贸易中,贩奴船的航行可以分为三部分:第一段路从本国航行到非洲海岸,第二段路运载奴隶从非洲航行到奴隶市场,最后一段就是卖完奴隶返回本国港口。

黑人奴隶的海上生活:不吃饭就撬开嘴往里灌,待遇还不如牲畜

贩奴船

这三段路,只有中段航程,船上才有奴隶。相对来说,这是贩奴船风险最大的一段路,也是黑人奴隶最悲惨的一段路。

当时黑人奴隶的一生,其实也能简单的分为三个阶段:身为自由人和刚被抓到的时候,还身处非洲的土地上;海上的运输路程,茫茫大海一片茫然;被卖做奴隶,在种植园工作至死。

如果非要从这三个阶段中找出最悲惨的,那无疑是海上的生活。此时的黑人奴隶刚刚离开故乡的土地,被当成货物拥挤在船舱中,思念家乡的情绪和对未来的绝望,以及水手们肆意的鞭打虐待,生不如死。


下面,我们就简单聊聊黑人奴隶的海上生活。

黑人奴隶的海上生活:不吃饭就撬开嘴往里灌,待遇还不如牲畜

拥挤的贩奴船

18世纪建造的贩奴船并不庞大,一般来说,龙骨与最底层甲板之间的货仓,堆满了食物、淡水和货物。上层货舱主要用来运载黑人奴隶,很多贩奴船的上层货舱只有三英尺十英寸高,也就是刚刚超过一米的高度——人在其中根本不可能站立,坐或者躺才是“标准姿势”。

当然,也有些上层货舱空间更大的贩奴船,但是船长们为了不浪费空间,往往在中间加一层甲板。就像是现在的复式公寓一样,直接把一个空间隔成两个,扩大了实用面积。当然,对于黑人奴隶而言,这意味着他们可能连坐着都抬不起头,只能躺着了。

这样做的目的也很明显,因为运输途中不可避免的“损耗”,多带一些“货物”更保险一些。至于黑人奴隶是否舒适,奴隶贩子根本不会考虑。

奴隶一般分为三类,成年男性奴隶两两一组,脚踝被铁链拴在一起。女性奴隶和儿童奴隶,待遇稍好一些,一般不会戴脚镣,而且他们也会被集中安排在船尾的位置。

较为狭窄的货舱中,男性奴隶只能躺在甲板上,脚镣会被固定在船舱的一根铁杆或者锁链上,根本无法挣脱。贩奴船的货舱中没有活动空间,一艘船装运300~500名奴隶是很正常的,拥挤程度可想而知。

据记载,有些贩奴船运载了太多的奴隶,以至于他们只能一个挨一个侧身躺着,每个人都前胸贴后背,动弹不得。有些稍高一些的货仓,奴隶们可以坐着,但有时候也要紧挨在一起,“成排坐着,一个人坐在另一个的大腿处,腿挨着腿,就像雪橇上滑雪的人一样。”


一直保持这样的姿势当然无法忍受,所以船长一般都会安排放风时间,而且一旦有奴隶中途死去,空间自然就变大了。

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贩奴船

拥挤封闭的环境,气味十分难闻。贩奴船的货仓都会设置“粪池”,数百人每天的排泄物非常多。正常情况下,粪池有直通外面的洞口,直接把粪便排入大海。但是,海上常常有暴风雨,这样的极端天气下,为了防止船舱灌水,就必须封闭洞口。

暴风雨的天气有时候会持续数天,船舱内的味道可想而知了。当时在海港工作的军官和工人都知道,有些晚上你还没有看到贩奴船,就先闻到了一股臭味。在顺风的情况下,臭味可以传播五英里远,港口的人早早就知道贩奴船即将到来。

想象一下,生活在船舱内的黑人奴隶,会是什么样的感受?痛苦、恐惧、绝望。

黑人奴隶有三条路可以选择:忍受、叛乱,或者自我了断。

如果遇到较为“仁慈”的船长,黑人奴隶的待遇还不算太糟糕,一路上尚可忍耐。当时有一位利物浦的独眼船长休·克罗,是典型的“良心尚存”的奴隶贩子。他会为奴隶提供比较好的食物和衣服,而且还通过演奏乐器等方式逗黑人开心。另一位名叫约翰·牛顿的船长,之后成为著名的牧师,他就为自己曾经贩卖奴隶时没造成死亡而高兴……


不过,并非所有船长都这么好,于是有些奴隶开始了反抗。

黑人奴隶的海上生活:不吃饭就撬开嘴往里灌,待遇还不如牲畜

惩罚叛乱者

虽然所有男性奴隶都戴着脚镣,固定在甲板上,但偶尔会有人想办法打开脚镣,于是叛乱开始了。1759年1月12日,贩奴船“完美”号装载着一百名奴隶,正在非洲的一条内河行驶,他们还需要购买更多奴隶,才能离开这里。这一天,大副带领一群水手上岸,从当地的奴隶贩子手中接收一批奴隶去了。

结果,船上的黑人奴隶不知怎么打开了脚镣,他们蜂拥而上,杀死了船长和部分水手,占领了这条船。大副带人回来之后,只能向另一艘贩奴船求救,结果被劫持的“完美”号没有被抢回来,黑人奴隶洗劫了财物后烧了船,都逃走了。

1844年9月9日,“肯塔基”号贩奴船运载530名奴隶,从伊尼扬巴内出发,很快就遇到了奴隶叛乱。这一次,水手们成功镇压黑人奴隶,并且杀死了带头的47人。

叛乱的情况其实非常少,一方面是因为奴隶贩子防守严密,黑人奴隶很少能找到机会。另一方面,一旦贩奴船驶入茫茫大海,奴隶们就意识到他们再也回不到家乡了,就算叛乱成功,也会死在大海上。


所以,还有不少奴隶选择自我了断。

黑人奴隶的海上生活:不吃饭就撬开嘴往里灌,待遇还不如牲畜

奴隶贩子

所有的船长都会想办法避免这一情况的发生,为了预防奴隶在放风时跳入大海,贩奴船建造的时候,已经在船体上安装了防护网。但是,防护网还是要留一个倒垃圾的洞口,很多奴隶就从这里跳进了大海。还有些奴隶会想办法藏一些结实的麻绳,然后固定在上方的甲板上,把自己勒死。

更多的奴隶选择不吃东西,试图饿死自己。奴隶贩子就会用鞭子痛打他们,强迫奴隶吃东西。如果他们还不吃,水手们就会拿出早已准备好的金属管,直接塞进奴隶的嘴里,然后往里面灌食物……

狠心的奴隶贩子还要惩罚这些不吃饭的奴隶,他们会挨鞭子,有时候会被鞭打至死。但即便这样,也阻止不了奴隶们自我了断的决心。因为这漫长的海上航程,如地狱一般,很多人宁死也不愿忍受。

这就是三角贸易的中段航程,也是黑人奴隶最悲惨的一段路。

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