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长三角已经由上海独领风骚的单极世界，走向扬子江、杭州湾、上海三足鼎立的多极格局。 上海依然是长三角的龙头，但在长三角城市群中经济份量将逐步下降，影响力和号召力也将逐渐下滑。其主要原因，是上海在新一轮经济转型中明显落后，代表新经济的互联网、智能科技等，没有产生任何行业巨头，科技创新能力明显不及北京、深圳，甚至杭州。 上海虽然号称金融中心，但除了几大交易所的固有优势，其它领域已经竞争不过北京甚至将来的深圳。上海传统制造业转型艰难，钢铁、汽车、造船、石化都是大而不强，体态臃肿但效益不高。上海房价畸高，导致产业工人和高端人才都在流失，这从租房需求下滑、租金下降（这还是在大规模拆违导致房源减少的背景下）可以看出。上海的传统政治影响力和发展特权，随着“一带一路”战略、建设多个国家中心城市战略等逐步推进，正在渐渐被稀释，不再是集万千宠爱于一身。 扬子江城市群的优势是，拥有长江黄金水道，长三角最广袤的平原，是长三角人口最多、容量最大的消费市场，最大的制造业基地，国内最大的均衡发展区域。其劣势是，新经济领域缺乏杭州阿里那样的行业巨头；金融经济方面，中期内还会被上海虹吸；制造业层次不够高，转型升级也困难。 上述困局的破解之道，是扬子江城市群体量足够大，可以内部分层发展和要素流动，南京、苏州可以在新经济和金融上向上海杭州靠拢，无锡、常州、南通努力实现制造业转型升级成功，在特定新经济领域占有一席之地，泰州、扬州、镇江继续扩大经济总量，在制造业优势领域做强。 苏州、无锡、南通作为上海一小时高铁通达城市，可以加深和上海合作，吸收上海资金和技术，用好上海航空航运优势，为自身行业转型升级借好东风，多用做生意的思路和上海互动，实现自身利益最大化和双方合作共赢。 扬子江城市群内部当务之急是加密公铁复合跨江通道，促进生产要素顺畅高效流动，八市对外形成整体团队优势，在和上海、杭州湾的竞争中掌握话语权。 不过，杭州湾作为又一大湾区正酝酿，升级为“环杭州湾大湾区”，发展前景还是相当大的，与上海的良性互动甚至超过了扬子江城市群。 7月25日消息，日前，浙江省党政代表团访沪时，上海市委书记韩正在两地座谈会上讲话表示，上海将全面积极响应浙江省委、省政府提出的深入小洋山区域合作开发，共同谋划推进环杭州湾大湾区建设。这是上海官方首次明确表态支持环杭州湾大湾区建设。在一个多月前，浙江第十四次党代会对这一大湾区作出了详细部署。环杭州湾大湾区包括杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、舟山六市。 加入江苏城市论坛微信交流群 扫二维码加群主，邀您加入
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