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经义小地理 
2019年8月7日
“安多”，藏语意为“末尾或下部的岔口”。历史上，此处藏族居民因其居住的地域在整个卫西藏的下部。安多年均气温-3℃，7月平均气温不到8℃ ，是一个纯牧业县，以饲养藏系绵羊和牦牛为主。青藏铁路与公路都贯穿县境，往南经那曲镇直达拉萨，距拉萨有445公里。
西藏民主改革前，安多有4大部落，由安多千户长管辖。1959年民主改革后建安多县，隶属于那曲专区管辖。
安多处于唐古拉山主脉的包围之中，境内湖泊河流交汇纵横，有长江、怒江的源流水系穿过。安多光伏电站是世界海拔最高、国内装机容量最大的太阳能发电工程。车开进一个加油站，一边加油，一边休整。大家拿出自热火锅、方便面，开始补充能量。在加油站的长椅上，自热火锅排成一排、冒着热气。加油站里面的两位当地美女，透过玻璃惊奇地看着这种食品。同行的一位朋友和她们交谈起来，她们说确实没有吃过这种火锅，朋友便爽快地送给她们一盒。在感激声中，大家开始狼吞虎咽。 
水足饭饱之后，登车继续前行。可车刚近检查站，长长的一排车整齐地停在路边一动不动。经打听，原来是前面的公路发生了严重的交通事故，交警已前去处理。由于发生事故的地段手机信号不好，具体情况不明，具体时间要等那边处理完毕，电话告知结果后才能放行。同时，告诉我们把车从中一条小路行驶到前面检查站口，待前方道路通畅，可以第一时间放行。
我们便坐在车上，在检查站口静静等待。从下午4时30分一直等到晚上7时，有朋友实在忍受不住等待的寂寞，便和我们打赌，如果谁能准确猜到什么时候可以放行，愿意奖赏100元。我说要八点左右吧，最早也不会在七点半以前的。朋友说，我以为只要10多分钟就可以放行，如果真还要等半个小时以上，这个奖赏我不给了。
晚上7时47分，车辆正式放行。天色越来越暗，路况越来越差，雨越来越急。汽车也如高反似的，深一脚浅一脚，坐在车尾的朋友一次次被颠上车的顶篷。
入夜，车过那曲，路况更为恼火，加上沿途修路，大坑小坑，稀泥烂糊，车速越来越慢。
（摄于2019年8月）
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