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前几期的选择题和案例题大家做的有问题么？不懂的问题可以随时随地在我们的QQ群和微信群进行提问哦，我们一定会给你讲的明明白白滴！今天，我们就来梳理一下民航机场的功能和分类及民航机场飞行区涉及到相关数字记忆的考点，小伙伴们一定要记牢哦 民航机场的功能和分类 1.按照“十三五国家综合机场体系”划分机场分类 2.按照机场安全保卫登记划分机场分类 民航机场飞行区 1.跑道承担飞机起飞滑跑及着陆滑跑运行，特殊情况下还允许飞机迫降。跑道宽度：指标II为DE的，不小于45m；指标II为F的，不小于60m。 2.跑道道面两侧道肩最小宽度应为1.5m；飞行区指标II为D和E的跑道，其道面+道肩的总宽度不应小于60m；飞行区指标 II 为F的跑道，其道面+道肩的总宽度不应小于75m。 3.防吹坪自跑道端向外延伸的距离 4.升降带的长度：飞行区指标Ⅰ为2、3或4的，升降带的长度应在跑道入口前，自跑道端或停止道端向外延伸60m。 5.升降带宽度：指标I为3、4的仪表跑道，自跑道中线及其延长线向每侧延伸150m；指标I为1、2的仪表跑道，自跑道中线及其延长线向每侧延伸75m。 （关于此示意图，可以到我们QQ群内进行查看哦） 6.与跑道、道肩或停止道相接部分的升降带表面应与跑道、道肩或停止道相齐平，不得高于跑道、道肩或停止道边缘，并且不宜低于跑道、道肩或停止道边缘30mm以上。 7.升降带下列范围内不应有固定的物体： （1）飞行区指标I为4和飞行区指标Ⅱ为F的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道，距跑道中线两侧各77.5m以内 （2）飞行区指标Ⅰ为3或4的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道，距跑道中线两侧各60m以内。 （3）飞行区指标Ⅰ为1或2的Ⅰ类精密进近跑道，距跑道中线两侧各45m以内。
8.跑道端安全区设置在升降带两端。跑道端安全区应自升降带端向外至少延伸90m。飞行区指标I为3或4的跑道端安全区宜自升降带端向外至少延伸240m。跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍。
9.设置净空道的目的在于飞机可在其上空进行一部分起始爬升到安全高度( 即10.7m )。净空道地面不应突出1.25%升坡的平面。 净空道对称于跑道中心线的延长线，净空道的起点应位于可用起飞滑跑距离的末端（离地点）。净空道宽度应自跑道中线延长线向两侧延伸不少于75m，长度不超过可用起飞滑跑距离的一半。
10.停止道可以有铺砌面（具备足够摩阻系数），也可无铺筑面。 停止道宽度应与跑道宽度相等。其长度应等于加速一停止距离与全强度道面长度之差。是否设置净空道和停止道取决于跑道端以外地区的外在特性、飞机起飞性能、跑道长度、经济因素等（特能读经）。
11.用于着陆的那部分跑道的起始处称为跑道入口，跑道入口通常位于跑道端头，着陆飞机在通过跑道入口时，距道面高度应为15.2m左右。
12.飞行区指标 I
13.飞行区指标 II
14.不同飞行区指标所允许的机型
15.快速出口滑行道与跑道交叉角在25°—45°之间，最好取30°。快速出口滑行道应在转出弯道后有一直线距离，其长度应使飞机滑行到与其相交的滑行道之前能完全停住。飞行区指标Ⅰ为3或4时，直线段长度宜不小于75m；飞行区指标Ⅰ为1或2时，直线段长度宜不小于35m。
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