|
领克作为吉利旗下的高端品牌，由吉利和沃尔沃联合研发，基于CMA平台打造而来的，所以领克本身还是个合资品牌。这款车预计将在11月底上市，2.0T的车型预售价将会在17-24万元。那么这款车到底怎么样呢？让我们一起先睹为快。 看到这一外观，大家有没有觉得和一款车很像？看不出来？那咱们遮住下半身来看看。 是不是和保时捷Macan有点相似，什么？没有？！那好吧，咱们继续说领克01。 作为一款全球车型，领克01的外观造型还是别具一格的，这种风格让砖哥想起了天逸C5。所以这种美是否可以广泛地被国人所接受，咱们还不得而知，至于整体的三围尺寸，领克01和CR-V相差无几，只是在长度上比CR-V短几厘米而已。 关于领克01的驾驶感受，砖哥想在这里重点描述。首先领克这个品牌和其他国产品牌走高端路线是不一样的，毕竟领克是有沃尔沃在做背书的，所以如果有克服不了的问题，可以直接拿沃尔沃的技术。比如说领克的这套动力总成，就是采用沃尔沃T4的2.0T发动机，包括7速的双离合变速箱也是一起联合开发的。但即使是联合开发，在一挡升二挡的时候还是会出现一些顿挫。 领克这辆车的方向盘还是有着比较轻柔的手感，在普通模式下，方向盘的指向性还是挺好的，无论是中间位置或者左右位置，都没有比较虚的感觉。 至于这辆车的加速表现，整个动力的衔接响应还是非常快的，但是爆发感还是稍稍有些欠缺，毕竟这台2.0T发动机的功率只有140kw，扭矩有300N·m，所以加速的力度还是不怎么好，但是高速过弯时，对侧倾的控制还是很好的。 说到最后，砖哥对领克01有一些看法，首先来说说领克这种看似极简的内饰布局，其实并不是真·极简，简约又带有十足的精致，这点砖哥非常喜欢。
但是也正是这样的布局，导致中控屏在阳光的照射下会反光刺眼，其次后排的座椅对腿部的承托力并不算太好，最后就是头阵的尺寸有些偏小，但是总的来说，领克01作为一款冲击豪华品牌的车型，无论是安全配置还是动力总成亦或是内饰布局，都让砖哥眼前一亮，期待11月底它带来的惊喜。
|
|
|
