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提到靠谱这词，大家多多少少都会对一两家汽车品牌是持完完全全否定的态度。有的人可能觉得丰田车皮薄、大众车的双离合不稳定、自主品牌的三大件靠不住等等。那么今天，砖哥就来和大家说说20万内的自主品牌比较靠谱的4款SUV。如果是你，20万你会买哪辆车？ 外观内饰篇 传祺GS8 指导价：16.38-25.98万 对于GS8的外型砖哥其实没有什么好说的，方方正正、有棱有角就是GS8最大的特点。前脸采用“凌云翼”的进去格栅，四个灯组按照矩阵式排列也和尾灯遥相呼应，配合“C”字形的日间行车灯，这也成为了GS7/GS8的标志性设计。 和外型方方正正的刚直线条相比，内饰就显得比较圆滑了。整体偏向稳重的对称式环抱设计，整个中控台都采用软性材质能够给乘客才来较为舒适的触感，真皮座椅稍稍偏软、支撑性较好，除了最低配车型外，全系标配腰托调节、座椅加热等实用性功能以此来提升整车的豪华度。 领克01 指导价：15.88-22.08万 和GS8一样，领克01也在前脸上下了不少功夫。分体式的灯组设计也是让人耳目一新，长条型的格栅也是为了压低前脸视觉上的高度。侧面以及引擎盖上并没有太多繁琐的线条和装饰，整体的设计就是完完全全北欧那种干净简练的风格。 也许是作为一款国际车型，相对于GS8密密麻麻的功能按键，领克01就显得简洁多了。整体多采用倾向驾驶员的非对称式布局，大量的真皮包裹以及仿金属的塑料装饰也突显了整辆车的豪华感。 WEY VV7 指导价：16.78-18.88万 在这四辆车中，设计感最强的非VV7莫属了。前脸采用“豹式”仿生设计，视觉效果极强，整体低矮溜背的造型营造出运动风格，因此，VV7无论从哪个角度去看，都带有一点跑车范。同时，大灯、雾灯以及尾灯设计均和车标采用竖条状，整体的协调干就会比较强。 VV7的内饰设计依旧是偏运动化，“炮筒式”的空调出风口、悬浮式中控屏就是整个T型台的设计。而在下方挡把周围，和保时捷一样布满功能按键，虽然能够给人直观的操作，但也压榨了储物空间。 长安CS95 指导价：15.98-22.98万 对于CS95的外型设计，有的人觉得前脸的英文是一大败笔，也有人觉得95看起来非常的大气。砖哥觉得，CS95的设计还是偏向中庸，尤其是在VV7和领克01推出后，该车的设计就显得黯然失色了。砖哥只能说：CS95外型中庸但胜在大气，明显的“大块头”风格。 CS95的内饰和外观一样，和上面三台车相比还是显得有些平庸。T型台上多采用软性材质包裹，从中控下来至挡把均有按键覆盖，略显冗杂。 动力篇 传祺GS8 传祺GS8是移植GA8身上那套2.0+6AT的动力总成，但做了细微的调整，因此最大功率148KW，最大扭矩320N·m。如果你觉得GS8的外型呆板，开起来也应该枯燥无味，那你就错了。GS8搭载爱信6AT变速箱以及博格华纳的四驱系统，因此油门响应非常灵敏，低转速下也不会有非常明显的顿挫感。 悬挂调校还是有些偏向日系的舒适稳定，小颠簸下车身不会有明显的起伏。但是为了提供更加稳定的转向，GS8的转向调校较柔和，左右的虚伪还是有，因此操控感会稍稍差了些。 领克01
领克01有2.0T+6AT/7DCT两种不同的动力总成，发动机采用的是Drive-E系列的VEP4 2.0T发动机，与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱。由于整车和发动机质量都经过轻量化，因此起步非常灵敏，转速爬升也很快。中段加速油门开度在1/3左右即可。当然双离合和第三代爱信变速箱都不可避免的有着轻微顿挫的问题。 在底盘上，既然作为一款全球车型，自然要兼顾不同地区的路况。领克01的调校恰好的适合中国路况，虽然没有别克车厚实，但也比美系车的好多了。兼顾了一定的路感又有较好的舒适性。 WEY VV7
VV7的动力总成和哈弗H7一样，都是2.0T+7速湿式双离合，只是在VV7身上经过微调，最大功率172KW，最大扭矩360N·m，账面数据要比GS8好看多。但VV7有一个问题，低速和换挡都能做到平顺过渡，但是在急加速情况下，油门响应会有些迟滞，同时会带来顿挫感。 当然，为了营造出豪华感，VV7在隔音方面也下了不少功夫。和领克的双层玻璃不同，VV7则采用比较直白的加厚方式来隔绝噪音及震动传递到车厢内，这也是VV7自重两吨的原因，但砖哥始终认为，单纯依靠隔音材质或加厚的方式来做到静音的效果是治标不治本的。 长安CS95
搭载“蓝鲸”2.0T发动机的CS95最大功率171KW，最大扭矩360N·m，和GS8一样，CS95同样搭载了一台爱信6AT变速箱以及博格华纳的四驱系统。初步加速阶段，这套动力总成拉动两吨重的“大块头”还是稍显吃力。当速度上来后，变速箱反应也变得积极，加速感也趋于平稳。 转向方面，虽然会因为车重而产生些惯性，但它的操控还是有着不错的指向性。底盘方面也因为车重，会显得有些厚重感，但经过一些减速带时，车身起伏会有较大的波动。 总结 作为自主品牌制造工艺较为优秀的四家车企，在行驶品质、内饰营造、动力保障上都各自有着出色造诣。当然我们也能看到，除了原创的设计元素外，自主研发的发动机和全新研发的平台也能看出自主品牌已渐入佳境，甚至可以在20万这一价位上和CR-V、RAV4等老牌合资品牌形成竞争。
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