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俗话说的好：买车容易，养车难。新车买回家天天拿来开会加快保养更换周期，当祖宗一样来供着不开也容易出现老化问题。这开也费钱，不开也费钱就促使了很多消费者购买保养费用更低的车型。而最近，国外媒体根据大量用户数据得出了使用十年的情况下，维护成本最低的10款车。PS：数据为各年款车型的综合数据，并非最新款车型。（当日汇率：1美元≈6.8人民币） 第十名：起亚Optima 10年维护成本：6400美元 起亚Optima其实就是国内的起亚K5，这款车在美国市场算得上是一款非常受欢迎的B级轿车，其热度要远高于国内的起亚K5。能有此热度还是凭借着起亚Opimta的质量出众，在去年公布的J.D.Power北美新车质量调查报告显示，起亚以83分的成绩（分数越小质量越好）成功登顶。 第九名：Scion xB 10年维护成本：6300美元 Scion是丰田专门为北美年轻人打造的一台小型车，它不仅价格便宜而且空间也算宽敞，更重要的是它皮实耐造，保养成本也够低。只是由于这款车太久没有出现改款或换代车型，因此销量持续下滑，在2016年被丰田取消。 第八名：丰田雅力士 10年维护成本：6100美元 这款车相当于咱们国内的致炫，虽然造型上有些区别，但底子是一样的，不过好像北美版的造型会更酷些。但可惜的是，在国内小型车领域，致炫长期都在飞度的打压之下；而在北美市场，雅力士同样被飞度吊打。虽然销量跟不上飞度，但不可否认的是，它的维护成本真的很不错。 第七名：日产Versa 10年维护成本：5900美元 日产Versa在国内其实就是日产阳光，这款车在北美市场还有一定的地位，毕竟便宜又好开。但来到国内市场，像骐达和轩逸这些热门车型的打压下，阳光的销量也开始下滑，因此这款车在国内已经多年未推出任何改款车型了。 第六名：丰田塔科马 10年维护成本：5800美元 没想到皮卡也会出现在榜单上吧。塔科马是丰田推出的一款标准皮卡，它要比大家熟知的猛禽F-150要小一些，而且丰田对塔科马也是有着高度自信：不到十年不换代。不管怎么样，它不仅能干，维护成本也要比一众美系皮卡要低很多。 第五名：丰田凯美瑞 10年维护成本：5700美元 作为榜单内两款最省心的B级车之一，凯美瑞的省心程度甚至要超越日产天籁以及本田雅阁。另外，凯美瑞也经历了换代，换上了全新平台的凯美瑞未来的维护成本很有可能还会再往下降。 第四名：本田飞度 10年维护成本：5500美元 无论是国内还是国外，飞度始终都是最受消费者关注的一款平民潮跑。相比于上面的雅力士，本田飞度的保养成本就更低了。不管是新车还是旧车，按照官方推荐的保养周期来算，飞度6万公里的保养费用还不到8000元，可见其省心程度。 第三名：丰田卡罗拉 10年维护成本：5200美元 卡罗拉不仅在国内有大批拥护它的粉丝，国外亦是如此。省心耐用、皮实耐造已经成为了卡罗拉的一大特点了。 第二名：起亚Soul 10年维护成本：4700美元 起亚Soul也曾经在国内市场卖过，但它和日产Juke的命运一样很快都因为销量不佳而宣布停产。但对于北美市场来说，它虽然外型不好看，但胜在空间大、保养成本低而大受欢迎。 第一名：普锐斯 10年维护成本：4300美元
作为开启混动时代的首款车，普锐斯成功的拿下了维护成本最低的冠军宝座。对于这款既省油保养又便宜的车来说，在国外早已卖断货了，反观国内，由于定价太高，且不支持政府补贴，最重要的是没有稳定销量的支撑，因此很快在中国就卖不下去了。 砖哥总结： 其实不难看出，日系车省心耐用并非空口无凭，无论是国内评选还是海外媒体的评测中都少不了日系车的身影。当然了，抛开民族情感来谈，买车并非一定要买日系，选择自己适合的车才是最重要的。
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