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前言：每到九、十月，大家都不由自主地想起坊间流传的一句话，“买车就选金九银十”。诚然，各大车企都卯足了劲，纷纷推出新车以及加大车型优惠幅度以刺激消费，但从九月份的总汽车销量来看，目前车市的走势低迷，比上年同期明显下降，乘用车总销量下降8.4%。目前，九月份国内汽车市场各细分车型销量已出炉，今天就针对轿车市场来说说，相较于热门的SUV市场来说，轿车的销量状况是如何的呢？ 相比八月份轿车销量排行，大众品牌九月份足有五款车型进入前十行列，其车型销量也大幅上涨，其中宝来以及桑塔纳两款车型升至前十位，而迈腾则从八月份的第九位跌落前十位。大众朗逸以4.84万辆的傲人成绩卫冕销量冠军，并拉开第二名的轩逸将近6000辆，想必到全年总销量累计会超过40万辆的销量佳绩，新一代朗逸PULS的推出绝对是最大的功臣。此外，六月份底上市的全新宝来也带来不少销量，虽然优惠幅度收紧，但是产品力的提升是最大的购买力。 大众迈腾是最具性价比的中型轿车之一，优惠幅度相当可观，空间大又省油，成为不少家庭用户的选择，而九月份跌落前十位，算是正常的销量波动，不过迈腾新款已经上市十个月时间了，尚未有年度改款车型的消息，若想成为中型车销量一哥，改款、换代是最大的核心竞争力了。 曾几何时，在2006年的时候韩系车风光过一会，现代伊兰特系列车是中国市场卖得最好的轿车之一，只不过随着时间的推移，“韩系车越来越不行”的话题常被提及，不过来自现代的领动就成为了韩系车中的“异类”，原因在于它实在卖得太好了，几乎每月轿车销量的前十位都有它的身影。追究原因，主要是现代领动的终端价格颇为实惠，国内大部分地区足有2-3万元的优惠幅度，作为一款售价不足十万元的合资轿车来说，可以说是物美价廉了。毕竟咱们对家用轿车的要求不好，空间够用、足够省油就可以了，所以技术成熟、空间利用高的现代领动就脱颖而出了。 在八月份轿车销量前十位中，咱们还能看到吉利帝豪的自主品牌轿车代表，但九月份帝豪的销量就不那么坚挺了，跌落了前十位位置。分析其原因，一方面在于自主品牌不太会造轿车，虽然造轿车很多年就会了，但并不如造SUV那般玩得出神入化，比技术也比不上合资技术，鸡肋的配置倒是不少，这并不是大多消费者的刚需；而另一方面，就是合资轿车的价格不断下探，再加上品质好口碑好的轿车价格优惠又高，十万买轿车肯定更多人原因选择合资了，保值率也是一个买车很重要的考虑因素。 在前几日，来自奇瑞的艾瑞泽GX正式上市，全系提供1.5T动力，起售价仅为7.49万元，从颜值、配置以及空间等各方面来看都具备了爆款的潜质，其销量表现在接下来的几个月里值得关注一下。 新款轿车的更新、推出频率远不如SUV，但轿车早已形成了较为成熟的市场体系，新进的轿车想进入销量前十位真的非常难，虽然我们平时买车都首先考虑热销车型，但一些冷门车型的选择不失为一个选择，或许会以较低的价格入手物超所值的车型，尤其是卖十万左右的轿车车型。最后提一句就是，别再问十万元买什么车了，不想了解新车的话，按着这个榜单来选购就对了！方便又省事！ |
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