 3月2号，记者从中铁建工集团玉磨铁路站房项目部了解到，目前中老铁路玉磨段西双版纳站房已完成主体结构施工，预计今年10月初竣工，全力确保年底中老铁路顺利通车。 记者 胡攀：“我现在所处的位置是西双版纳站房钢结构施工的一个现场，也是目前施工的一个重点。钢结构主要承担了站房屋面的结构受力和外观的造型呈现，为了不延误工期，现场的100多名工人正加班加点进行施工，预计3月底完成。” 从效果图上看，西双版纳站房屋顶造型取自傣族传统干栏式建筑，形成孔雀展屏迎客的效果，其中曲面造型的钢结构施工比较复杂，而只有完成这部分施工以后，西双版纳站房屋面，包括外围幕墙才可以封闭，才能在5月份雨季来临之前进行全面的内部装修工程。   中老铁路玉磨段西双版纳站为新建线侧下式站房，于去年6月初正式开始施工，总建筑面积9935.1平方米，可同时容纳3000名旅客候车。站房为中间候车大厅一层，两侧二层。 在施工现场记者看到，目前站房建设已初具雏形。据介绍，西双版纳站房项目是中老铁路玉磨段站房建设重点控制性工程之一，建成后将显著提升交通便捷度和候乘舒适度，对推动地方经济、旅游业发展、对外开发开放等将发挥重要作用。 
中国中铁建工集团有限公司西双版纳站房施工负责人 李宁：“目前西双版纳站房主体结构施工已经全部完成，砌筑抹灰完成了90%，钢结构施工完成了50%。3月份精装修样板确定后，在4月份开始进入幕墙施工和精装修施工，我们要争取在9月底、10月初完成整个西双版纳站的全部建设工程，力保中老铁路通车。”
据了解，中老铁路玉磨段正线全长508.53公里，设计列车运行速度每小时160公里。其中，玉溪至西双版纳双线段设17个车站，西双版纳至磨憨单线段设12个车站。作为推进“一带一路”沿线建设、与周边国家互联互通的重大工程，中老铁路按照计划将于今年年底全线开通运营。届时，借助这条“新丝绸之路”，西双版纳这颗绿洲明珠将更加璀璨生辉。 本台记者 胡攀 肖云高 报道 |
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