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在青海湖畔邂逅“大汉” 出发的第一站是西宁机场，然后经过两个半小时的车程才能抵达青海湖边。而成都到西宁只有早班机和晚班机，注意晚上去的话一定要穿上厚外套，那里的风全是魔法伤害，如果担心高原反应可以登机前吃一点景天红（由于小编懒，所以根本没吃，不过建议带上）。 抵达西宁之后由于气压原因人体肺部可能会有些难受，除了人之外，汽车上到高原地区也会出现高原反应，特别是涡轮增发动机，普遍会因为气压不足，导致表现往往不如平原地区。全新汉兰达作为同级中体格最大、换上了2.0TD-4ST涡轮增压发动机（最初用在飞机上因对空气稀薄的装备），在燃油经济性上进一步优化，拉动超过2吨车身在平原完全没有问题，不知道这次在超过3500米海拔地区能否带来惊喜。 在去往青海湖途中你会发现路边有很多宗教的地点，这里的男女老少都信奉宗教，主要分为藏传佛教和伊斯兰教，这也是他们一生的追求。或许生活在城市的我们很难感受到他们心中对宗教的虔诚，不过关于造车工艺的追求是能感受到的，在“丰田全球出货品质监查”活动中，广汽丰田两条生产线的整车品质都获得了“零缺陷率”（丰田用语为“零不良率”）的成绩。 青海湖位于中国第三大省青海省，既是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。而小编与全新汉兰达的第一次相见，就在青海湖畔的二郎剑，眺望远处是绵延的雪山，眼前是静谧的湖面倒影着蓝天。 青海湖这里日照时间非常久，夏天基本是九点过后才会看见星空，不过温差平均为14度以上，通常夜晚都是在零度以下，所以晚上还是早点躺在被窝里更明智一点，当然也更期待经过一夜冰冻的汉兰达会有什么表现。 青海湖畔意外的美景收获 早饭过后，即将开始这一天的行程，坐在可以伸直腿的车内，除了听见细微的发动机声音，一夜的寒冷没能对汉兰达产生任何影响，青海湖环湖公里全场315KM，路况极好，当然这并不意味着可以飙车，因为全程限速80km/h。 绿草蓝天让人目不暇接，但稍不注意就会有一群牛羊走出来拦路，一不留神就会出发PCS预防撞系统、自动刹车等带接管。这时候千万不要鸣笛，只需要等到它们自己走开，否则惊吓到它们可能会引起不必要的麻烦。 羊群的出现完全影响不了环湖公路的美景，车上所有人都想用相机留住这样的景色，司机也不例外，自适应巡航成了他的最爱，只要路况允许，就会打开跟着前车，偷偷拿出手机拍上两张，生怕我们发现。 可以说青海湖公路沿途的美景定不会辜负去到那里的人，而在高原公路上，全新汉兰达不论是一点就来的动力，还是超大空间以及舒适的驾乘感受，同样没有辜负一路试驾的媒体。 大爱是共存与分享 当然，美景只能说是意外收获，此行最重要的任务还是跟着候鸟保护专家观察候鸟，增强保护候鸟生存环境的意识。经过路况颇好的环湖公路，要前往大河谷，到达今天的第一个观鸟点。碎石坑洼的路面让新手生出想换司机的念头，带队教练却提醒我们可以大油门通过，沿途的碎石没有造成任何影响，有人陷入大坑，智能四驱也很轻松的应付了过来。“怎么感觉我的开车技术突然就变好了”，这是一个新手女司机告诉小编的，我很担心她以后开其他车也这样大油过坑。 在大河谷主要生活着鸬鹚和渔鸥，能看到大量的鸟类在水中捕食，而现在正好处于苦水季，能够很清楚的看到水中游过的湟鱼，湟鱼是青海湖中的保护动物，每十年长一斤的速度可见其珍贵程度。而由于当年大量捕捉让湟鱼数量骤减，近年来禁渔才让数量有所回升。保护生态环境，不仅是政府的责任，更应该是每个有良心企业和个人应尽的义务。 午饭过后，我们马不停蹄的前往鸟岛，因岛上栖息数以十万计的候鸟而得名。西边小岛叫海西山，又叫小西山，也叫蛋岛；东边的大岛叫海西皮。海西山地形似驼峰，面积原来只有零点一一平方公里，现在随着湖水下降有所扩大，岛顶高出湖面七点六米。岛上鸟类数量多，约有八、九万只之多。海西皮为鸬鹚鸟的王国，栖息的鸬鹚窝一，这里不允许这辆进入只能坐观光车前往。 这两处已经经过了严密的保护，候鸟可以安心的繁衍，而尕日拉是一处“野观鸟点”，也是我们此行最重要的一处，这里彷如世外桃源，游客们知道的并不多，当地人告诉我们，此处暂无人监管，个别不速之客经常抛石惊吓候鸟，以拍摄壮观的飞鸟场景。我们一行人取出早已准备好的“请勿拍摄雏鸟，避免亲鸟离巢”等护鸟公示牌，选几处游客喜爱的休息处，把宣传牌竖立起来，希望能让游客们对鸟类有更多认识，唤起关爱鸟类、关爱环境的责任心。 或许当我们正在感叹看不见蓝天，呼吸不到新鲜空气的时候，我们正健康的行走在陆地。那属于天空的鸟，又用什么来抱怨无法翱翔天的天空，它们比我们更需要蓝天，它们比我们更需要保护。 至此这次活动也告一段落，或许这只是一些警示牌，但这仅仅只是开始，福楼拜曾说过”拥有内心世界的敞亮无私，便会照亮一片敞亮无私的世界“，由全新汉兰达发起的关爱候鸟活动，由一个有社会责任感的企业带头，一群有爱的车主参与，辐射散开，相信能照亮一片关爱的蓝天。 |
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