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这才刚刚进入三月，东风本田便迫不及待的公布了自己二月份的销量，就像考到了高分的小孩想立刻回家报告父母一般。不过，东风本田二月份的成绩，也着实算的上“高分”。 01 成绩的支柱还是靠明星产品 继今年的开门红之后，东本在二月终端累积销量为39123辆，同比增幅达到了夸张的49.8%。其实把整个数据分解来看便十分清晰，在这近4万辆的销售成绩里边，主要还是靠三款明星产品支撑，其中思域表现最为强劲，达到了13010辆。 思域从去年4月份上市以来表现一直没有让东本失望，上市之初由于需求量太大甚至还出现了加价现象，可见思域之火爆。目前思域已经发展到第十代，这一代思域外观大改，以短尾和掀背风格营造出了轿跑车的味道。特别是前脸横穿整个保险杠的大镀铬条，起到了画龙点睛的作用。虽说外观是个见仁见智的问题，但是至少目前还没听到谁说这代思域不好看的。 一向被网友称为本田黑科技的发动机部门此次给新思域搭载了东本旗下第一款涡轮增压发动机，百公里加速达到了7.1秒，超越了众多2.0T的车型，可谓让性能粉们高潮不已。但看动力性能，在20万元以内确实已无对手了。再配合CVT无级变速箱，让思域在平顺性和舒适性方面有了不小优势，正可谓买的了菜，也下的了赛道。 CRV显然看起来已经进入了这一代生命周期的尾巴，不过由于超强的皮实耐用性，再加上中期改款之后，2.4排量的车型已经换用了地球梦发动机，而且后备箱的开口、垂直空间的优势却是谁都不能否认的，毕竟购买CRV的车主，大部分都是实用至上的。所以这员老将在二月得到了10806位客户的青睐，同比增长了17.5%也是预想之内的事情。 XRV在2月给东风本田贡献了8978辆，综合来看，XRV打造的优势来看依然存在。比如小型SUV里面领先的内部空间，本田的看家科技1.5L地球梦自吸发动机，个性的后门隐藏把手设计依然还是XRV该有的加分项。 剩下的思铂睿、杰德、歌瑞、竞瑞等车型加起来才6000辆出头，可见目前东本的整个销售网络都是依靠着思域、CRV、XRV三款明星产品。虽然从销量数字上来说比广本的42002辆略少了3000辆不到，但从布局来说，战略车型要比广本少了不少，毕竟东本没有中级轿车的市场。所以49.8%的增长率还是值得高兴也能体现出东本战略布局的正确性。 02 如何有力竞争才能完成65万目标 东风本田在今年初立下了65万辆的年终目标，在2017年各大厂家均开始放大招的情况下，依然按兵不动靠思域、CRV、XRV显然是有难度的了。根据东风本田的年度计划来看，本月就即将推出一款同样可以成为”明星“的战略展品，那就是东风本田URV。 全新的URV和广本冠道是属于姊妹车型，采用统一平台，不过在设计风格上有些许差异。比如URV采用的贯穿式的尾灯，内饰的细节也经过重新设计。并且URV的优势还有就是通过前期冠道的一些列预热、宣传。消费者已经对于“豪华大五座SUV”的冠道和URV有了一定认识。那么URV借势可以省去很多时间，主要发力在销售上，直接上市便可以开始冲击销量。 另外全新一代CRV也会将于今年年中亮相，下半年上市。继续搭载思域上的那台1.5T涡轮增压发动机，不过在调校方面会更高，同样匹配CVT无级变速箱，希望到时全新的CRV能让我们看到这个经典车型新的活力。 最后 显然，思域的强劲势头必然还会持续，然而作为老将的CRV的销量也趋于稳定，不会有太大波动，上半年月均1万应该是比较保守的成绩。等到下半年新款上市之后势必会回城市SUV标杆位置，再加上URV和XRV的助力，完成65万辆的年终目标应该不难。
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