车闻丨买啥车可以远离维权？美国佬的选择是这十款

一年一度的3·15晚会已经落下帷幕，但是与往年不同的是，今年3.15晚会没有把矛头指向汽车品牌。但是就在3·15当天，各地的汽车维权大会、问题车展一类的活动相比往年却一点也没少，消费者买到问题车后维权依然十分艰难。那么如何选择一款省心又好用的车子呢？

近日，以汽车可靠性榜单闻名的美国媒体《消费者报告》（Consumer Reports）评选出了2017年十大首选车型。这个评选的参考方面比较综合，有路试成绩、可靠性、用户满意度和安全，榜单上基本都是一些实用、省油、可靠、性价比高的车型，可以说很贴近消费者的日常用车。

01 最佳小型轿车：丰田Yaris iA

Yaris iA跟国内的Yaris致炫不是一回事儿，从外形就能看出它就是一台换标马自达2。这台车其实是由马自达设计研发，由丰田在北美投产并投放北美市场的产品。

Yaris iA搭载了马自达的1.5L创驰蓝天发动机搭配6速自动变速箱。《消费者报告》在点评中大赞了它的驾驶表现和精致的外观，这哪里是在夸丰田，明明就是在夸马自达好不。这款车的低油耗也是它能上榜的原因，平均油耗为6.72升/百公里，看来创驰蓝天技术确实很给力啊。马自达和丰田近两年走的很近，有消息传出两家共同开发混合动力，在丰田整套系统的基础下，换上创驰蓝天发动机，那油耗岂不是要逆天了！

02 最佳紧凑型车：雪佛兰科鲁兹

外形改头换面后的科鲁兹上榜可以说是爆冷了，它击败了在北美乃至全世界都有口皆碑的丰田卡罗拉与本田思域。但是科鲁兹在国内的销量就有点儿惨了，一方面是因为雪佛兰品牌在国内不够强势，另一方面是因为国产的科鲁兹用的是双离合变速箱而非美版的6AT。《消费者报告》对它的评价是空间足够、驾驶平顺、油耗低，不过国产的科鲁兹应该不会有“驾驶平顺”这一优点。

03 最佳紧凑型混动轿车：丰田Prius（普锐斯）

丰田普锐斯可以说见证了丰田混合动力系统的进化，正是这款车开启了混合动力汽车市场化的先河。在美国市场，普锐斯非常受消费者青睐，但是在国内由于高昂的售价销量十分惨淡。

此次进入榜单的第四代普锐斯以综合油耗4.52升/百公里出色的燃油经济性获得有记录以来最环保的混动车型。而且普锐斯在2016年消费者报告中最可靠车型中排名第一，让人不得不感叹“丰田打法好”啊。

04 最佳跑车：马自达MX-5 Miata

是的，最佳跑车给了马自达MX-5 Miata，并不是牛马之类的超跑。其实自1989年第一代MX-5发售以来，它就一直享有“全球最受欢迎两座敞篷小跑车”的称号，虽说性能远远不如高端超跑，但操控简单、售价亲民让它成为了世界上最畅销的双门小跑车。

马自达MX-5是“2016年度风云车大奖、2016年度最佳设计车”以及德国红点至尊奖等大奖得主。1.5L和2.0L创驰蓝天发动机、后轮驱动、优越的轻量化技术、接近50/50的前后质量分布和漂亮的车身弧线，拥有一种独特的魅力。然而，车好价又低，马自达就是不把MX-5引进到中国。

05 最佳中型轿车：起亚Optima（K5）

起亚Optima其实就是国内的K5，这款在国内不怎么被待见的车在美国很受欢迎，其实起亚在美国的认同度高于国内，尤其是质量口碑已经直逼日系车。在中国市场，中型车级别一直都是以德系和日系所垄断，帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等占据前十榜单。然而在《消费者报告》眼中，起亚Optima以一个聪明的差异化设计俘虏了更多消费者，一举成为最佳中型轿车。既能提供平稳乘坐性亦能制造愉快驾驶的动力输出，优秀的制动距离，宽敞的后排空间，以及最为重要的外观设计，Optima拥有着明星车型的所有必备要素。

06 最佳大型轿车：雪佛兰Impala

雪佛兰Impala可能国内的消费者并不熟悉，其实它的定位类似福特金牛座。在中国市场与其采用相同平台（Epsilon II）的车型为上汽通用凯迪拉克XTS、上汽通用别克君越。《消费者报告》认为，尽管Impala体型庞大，但其车身动态响应非常优秀，坑洼路面的冲击能被悬挂系统有效吸收，再将加上宽大舒适的座椅，足够容纳3名成年人的后排空间，有着不输豪华品牌车型的表现。

07 最佳紧凑型SUV：斯巴鲁Forester（森林人）

与斯巴鲁在中国小众品牌的处境不同，斯巴鲁在北美市场卖的非常好。而Forester（森林人）以其优异的实用性、可靠性、燃油效率以及丰富的配置在同级别对手中脱颖而出，拿下了最佳紧凑型SUV的称号。

斯巴鲁标志性的水平对置发动机，左右对称全时四驱结构和方方正正的外形设计，让它在空间实用性与越野性方面取得了一个均衡的表现。而其搭载的EYESIGHT碰撞预警系统与紧急自动制动系统和出色的驾驶视野也让它在安全性上得分不少。

08 最佳中型SUV：丰田汉兰达

丰田Highlander（汉兰达）在中美两国都是很受欢迎的车型，在中国甚至需要加价才能提车。在竞争激烈的中型SUV细分市场，大空间7座SUV、良好的性能、优异的可靠性在同级别都处于领先地位。而且美版2017款Highlander（汉兰达）还换装了最新的8AT变速箱，安全配置也得到升级。

09 最佳豪华SUV：奥迪Q7

终于有一辆豪华车上榜了。新一代奥迪Q7相比旧款车型减重了近300公斤，加入许多最新的技术，让奥迪Q7在同级别SUV中的竞争力提升了一个档次。而奥迪Q7此次能够赢得最豪华SUV应该是得益于它超豪华的科技配置感以及良好的操控性。除此之外，《消费者报告》还对它整体舒适性、高档的内饰设计和良好的动力表现都给予了很高的评价。

10 最佳紧凑型皮卡：本田Ridgeline

精致小巧的Ridgeline和大家印象中的美式大皮卡形象有所不同，它看起来更加的居家。我们都知道皮卡车型在美国汽车市场一直占据着很高的份额，而本田Ridgeline，因良好的操控性和舒适的乘坐感受获得《消费者报告》去青睐。他们认为，与同级外形粗狂的对手相比，Ridgeline简直美得像一款轿车，超高的燃油经济性和乘坐舒适性也是那些大块头的皮卡所不能比的。

最后：

从这次十佳首选车型的榜单中我们不难看出，入选的车型并不是美国销量最好的，也不是最热门的，但是却是最均衡的，因为他们服务的是美国那群理性的消费者。在维权难度超乎寻常的中国，消费者买车更应该多一点理性，少一点盲目跟风。