【原】热门合资家轿大比拼 谁才是最潮最酷的仔？

转眼间，第一批90后已经到了“30而立”的年龄，他们既要面对大龄未婚的家庭社会的舆论，又要为高消费的物质社会拼搏，外界也很很大方地给他们贴上了各种标签——“自私”、“娇气”……

但是90后知道，标签只是片面认识而已，他们会更加在意自己的感受，追逐自己喜欢的东西，比如认真开始一段感情、挑选一份工作、购买一辆爱车。那么90后买车最看重什么呢？我想“看得顺眼”、“能买得起”已经足以概括。

“能买得起”很好理解，10万元是个门槛，但是“看得顺眼”就没那么好满足了。要知道现如今90后群体对顺眼的要求其实是很高的，最好是得款式新颖、彰显个性才行，那么市面上价格10万左右的合资家轿中，有谁能入90后的法眼呢？

我们选择了终端裸车价均在10万元左右的四款合资轿车来进行对比，它们分别是2020款蓝鸟1.6L CVT智联炫酷版、2020款马自达3昂克赛拉 1.5L 手动质美版、2019款科鲁泽320T 双离合爽快版和2019款雷凌185TCVT进取版。我们将从多个角度对它们进行横向对比，看看谁才是最潮最酷的仔。

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设计亮眼 做整条街最潮的仔

对于年轻人来说，车子的颜值是进入他们购车清单的基本门槛，他们要求车子的外观要够潮够酷，让人过目难忘。

东风日产新蓝鸟外观造型科幻前卫，堪称10万级合资家轿的高颜值蓝本。#90后，30而立，追逐所爱# 刚刚焕新上市的2020款蓝鸟采用“V”型前脸、回旋镖式的车灯、无边的悬浮式车顶，造型的特立独行每一处就是要与众不同。在内饰方面，网状纹理面板非常有特点，运动化的红黑拼色很符合90后年轻人的口味。中控台以驾驶员为中心的设计，整体风格比较年轻、运动。

昂克赛拉的家族式前脸和前代车型并没有太明显的区分度，给人的新鲜感非常有限。内饰也是泛善可陈，依然是跟马自达大部分车型采用一样的悬浮式中控布局，且配色单一，视觉层次感不够丰富，离取悦年轻人还有一定距离。

科鲁泽的设计则是明显往运动方面靠，黑色车标以及激进夸张的前唇，配上红色RS车标，轮毂、尾翼等设计虽然很有运动感，但是放在这样一台十万元价位的家用轿车上多少有点“视觉系运动”的意思，并不是所有年轻消费者都能接受。

而雷凌185T CVT进取版虽然换上了全新的“Keen Look”家族式设计语言，让整个前脸造型非常有攻击性，但是整车的侧面造型依然延续了前代车型的方向，还是略显平庸，很难在第一时间抓人眼球。

总的来说，这四款车的设计都可以归结到好看阵营，不过要说到抓人眼球的能力，我认为还是新蓝鸟更胜一筹，它充满科幻感的设计就像是把概念车带到了现实中来，非常适合不愿意恪守常规的年轻消费者。

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强劲又省油 快乐探究诗和远方

当然了，年轻人对车子的关注点绝对不止于颜值，他们对驾驭感受和用车成本也同样十分在乎，那么在动力和油耗方面，这四款车型究竟表现如何？

新蓝鸟搭载了满足国六b排放标准的HR16型1.6L自然吸气直列四缸发动机，最大功率126马力，峰值扭矩168牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。百公里综合工况油耗只要5.6L，市区百公里油耗6升以内的车主并不少见，而且搭载的CVT变速箱在换挡时平顺感出色。

另外三款车型在动力系统方面则都要略逊一筹。与蓝鸟同价位你只能买到手动版昂克赛拉，可能有人说手动版更有运动感，但是1.5L发动机动力一般，就是个买菜动力，加上手动挡不是给自己找不自在吗？

而科鲁泽的1.3T发动机的由于物理特性很难避免动力迟滞的问题，在动力响应性上逊色不少。三缸发动机在运转平顺性上有先天不足，而且双离合变速箱的后期维护保养也很难让人放心。

雷凌搭载的1.2T直列四缸发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，在功率上已经输给了新蓝鸟，虽然加速能力表现抢眼，不过加速的“迟滞”终归是难以避免，而且涡轮发动机后期的保养价格也要更高一些。

相比之下，我认为新蓝鸟搭载的1.6L自然吸气发动机经受了大量的装车考验，耐用度、经济性都有口皆碑，更加适合年轻人的购车需求，毕竟好开、好养护，油耗也够低，未来用车成本相对较低。

而其余三款车型搭载的发动机又是涡轮又是三缸，实在难以让人放心，只有昂克赛拉搭载的1.5L自吸发动机还算比较靠谱，不过10万元价位只能买到手动挡车型，没有什么价格优势。

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丰富配置加持 安心舒适出行

对于在互联网时代中侵染已久的90后年轻消费者来说，车辆配置是否丰富也是他们选车是考虑的一项重要因素。买一款低配车安心过日子的时代早已过去，年轻人要的是享受，对配置的要求自然是越高越好。

虽然这三款车型在配置上各有侧重，但是新蓝鸟的配置显然会更受年轻人欢迎。8寸大屏倒车影像功能可以让新手不再担忧盲区带来的倒车烦恼，而且智能车联网车机系统，提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点，OTA升级功能，并可享受十年基础功能服务流量免费。

相比之下，其它三款车型的配置就比较寒酸了，昂克赛拉由于是最低配，所以基本上没有能拿得出手的配置，连天窗都没有；而科鲁泽则是在一些细微之处把人劝退，比如主驾没有化妆镜、没有自动感应雨刷等等；雷凌甚至都没有中控彩色液晶屏幕。

起码在10万元裸车预算能买到的车型中，新蓝鸟的配置丰富程度是优于另外三款车型的。

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最后

对于大部分90后年轻人来说，找到一台在即“看得顺眼”、“能买得起”的车子实在是不容易。恰好新蓝鸟就是这样一台完美契合年轻人需求的车型，它设计够潮、动力强劲高效、配置丰富实用，关键是2020款蓝鸟在定价下调（指导价为9.59万~13.39万元）的同时还带来了不少购车优惠政策。

只要你购买2020款新蓝鸟就可享受5年或15万公里超长整车保修+5年10次超安心基础保养，贷款方面支持5万3年0息或8万2年0息；置换客户最高享受2000元补贴；如果是东风日产老客户增购新蓝鸟还会额外送30000会员积分。

所以，广大90后们，不要再整天买买买当月光族了，是时候攒点钱为自己添置一台像新蓝鸟这样的年轻潮车了。