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I.D.VIZZION是大众集团基于MEB平台发布的第4款I.D家族电动车型。一起来随着小星了解一下大众在日内瓦车展公布的I.D.VIZZION技术细节吧。 2016年发布于巴黎车展的I.D. 纯电动车型是MEB平台得以应用的第一款车型。其使用了基于MEB平台的后驱动力总成。并将支持未来无线充电功能。 ↑大众I.D.纯电动概念车发布于2016巴黎车展 ↑大众I.D.基于MEB平台的后驱动力总成 而对应I.D.CROZZ电动SUV的电子四驱系统，与发布于年初北美车展的I.D.BUZZ更相近。其在I.D.车型的后驱动力总成的基础上，加入了一套前轴驱动电机。可见MEB是一个非常灵活的平台。可以兼容后驱或者四驱的动力总成，也能适应从紧凑小车到小巴再到SUV的多种车型。 ↑大众I.D.BUZZ纯电动小巴概念车发布于2017北美车展 ↑大众I.D.BUZZ基于MEB平台的四驱动力总成 2017年上海车展大众发布电动SUV I.D.CROZZ。纯电续航里程都目标300公里级别的市场。并且得益于为电动车型定制的MEB车型平台，车内空间前所未有的宽敞。其基于车型平台扩展不同车型的灵活性逐渐显现。 ↑大众I.D. CROZZ概念车 此次日内瓦车展发布的大众I.D.VIZZION也基于MEB平台。采用车底布置的大容量锂电池组，其总容量达到111kWh。前后轴分别配备一台75kW和一台150kW的动力电机。 ↑大众I.D. VIZZION概念车纯电动动力总成 ↑大众I.D. VIZZION概念车动力总成透视图 大众I.D.VIZZION相比其他I.D家族电动车型的最大不同是它支持L5级别的全自动驾驶技术。因此车内取消了方向盘。这方面与之前发布的通用Bolt全自动驾驶测试车型很类似。相应的全自动驾驶技术将完全控制车辆带着乘客去往目的地，期间不再需要驾驶者的任何干预。 ↑大众I.D. VIZZION概念车采用无方向盘设计 大众I.D.VIZZION诞生过程纪录视频 综上所述，大众集团正在快速借助MEB平台推进纯电动动力总成的应用。大众I.D. VIZZION概念车作为集团的第4款I.D家族纯电动汽车同时具备L5全自动驾驶和新能源的特质。说明大众正在增强这两个方面的投资。更多MEB平台的纯电动汽车将很快浮出水面，并越来越接近量产上市。 从2017年7月1日起，辣笔小星启用新的转载规范 转载无需经过我同意，符合如下转载规范就好。2017年7月1日以后发布的不符合转载规范的文章，有可能会被举报删除。 在文章顶部添加 本文来自公众号： 辣笔小星 微信号 ：xingweisteven |
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