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上海车展吉利发布了基于CMA平台全新轿跑SUV车型星越。还集中展示了包括星越在内的插电混动和轻混动动力总成。随着小星一起来了解一下吧。 ↑吉利星越侧面细节 吉利星越采用了吉利与沃尔沃联合开发的CMA (紧凑模块化架构Compact Modular Architecture)平台。并搭载了全新四缸2.0T Drive-E发动机8AT的输出强大动力组合。而基于CMA平台开发的插电混动车型则配合1.5T三缸发动机与前轴集成在7速双离合变速箱的动力电机组成混合动力总成。 ↑吉利星越2.0TD Drive-E加8AT动力总成 作为吉利大力推进48V轻混动系统的一部分，吉利星越率先搭载了2.0T BSG轻混动系统。它也成为吉利沃尔沃集团首款配备48V轻混动系统2.0T车型。与皮带轮相连的6kW皮带启动发电BSG电机与全新的2.0TD发动机配合，可产生175kW功率和350Nm扭矩。在电机的助下可回收12kW的制动能量。 ↑吉利星越2.0TD BSG轻混动系统 而插电混合动力总成则是1.5TD 三缸发动机发动机与混动7速双离合变速箱的动力组合。一套集成的动力电机可将动力传输到两套离合器中的一个。此方案保证了插电混合动力系统的性能，同时提高了集成度减小了系统体积。高压动力电机位于双离合变速箱的侧面，它与双离合变速箱中的一组离合器相连。通过电池的能量，转换成动能驱动相应离合器对应的齿轮组。在体积紧凑的前提下，保证了足够的动力输出以及与传统双离合变速箱的兼容。 ↑CMA平台配备的1.5TD 7速双离合插电混合动力总成 此次吉利在上海车展展出了一系列的优秀动力总成方案。其中就包括三缸1.0T/1.5T与四缸2.0T高性能发动机的一系列48V 轻混动系统。而采用1.5T+48V iBSG的轻混动MHEV动力总成的就是我们的老朋友吉利博瑞GE。你能在上海车展吉利展台的醒目位置找到它。 ↑吉利博瑞GE 该轻混动在小幅提升成本的前提下，可大幅降低油耗。48V iBSG启动发电一体机可提供16马力和50Nm扭矩动力辅助。 ↑上海车展展示的吉利1.5TD轻混动MHEV动力总成 而搭载三缸1.0TD发动机和48V BSG轻混动系统的则是紧凑车型吉利缤瑞。 ↑上海车展示吉利缤瑞车型 吉利缤瑞采用了搭载了1.0TD BSG轻混动系统。与皮带轮相连的4kW皮带启动发电BSG电机与全新的1.0TD发动机配合，可产生98kW功率和205Nm扭矩。在电机的助下可回收12kW的制动能量。 ↑吉利1.0TD BSG轻混动系统 综上所述，在吉利星越的带领下，吉利正在全面推行48V 轻混动系统。感兴趣新能源技术的朋友一定要去上海车展吉利展台看看哦。 |
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