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最近丰田公布了一个让跑车爱好者们激动人心的消息，那就是Supra牛魔王将换新上市。作为该车型的第5代演进，全新丰田Supra亮相进博会。它基于丰田与宝马的深度合作，在外观到内饰，从车型平台到动力总成进行了全面升级，随着小星来看一下亮点细节吧。 ↑全新丰田Supra亮相进博会 光辉耀眼的历史 说起丰田Supra的发展历史可以用光辉耀眼来形容。在很多车友的心里Supra是神一样的存在，是与本田NSX及日产GTR并列的三大神车之一。它的初代车型源于1979年的CELICA前置后驱直列六缸车型。1982年换代的第二代车型开始使用CELICA Supra来命名，开始使用翻折式头灯设计，发动机电控技术也逐渐得到应用。从第三代开始Supra成为独立车型代号，1986年量产的Supra开始配备2.5升代号1JZ的直列六缸发动机。同时涡轮增压技术和ABS刹车防抱死系统让Supra的性能成为当时的佼佼者。 ↑丰田第四代Supra在电影速度与激情中亮相 而开启真正辉煌时代的是1992年量产的丰田Supra第四代车型和它搭载的3.0T直列六缸发动机2JZ。由于该发动机具备双涡轮增压器、进气正时VVTi、铸铁缸体和高效中冷等诸多利于性能发挥的技术，又对于改装非常友好。因此很多改装后的Supra可以爆发出超出1000匹的动力。这也是该车型牛魔王外号的由来。在电影速度与激情中丰田Supra车型高调亮相并很大篇幅描写其改装乐趣。丰田的总裁丰田章男曾多次驾驶第四代Supra参加赛事。 ↑丰田Supra传奇发动机2JZ 换新上市 由于丰田章男对Supra车型的喜爱和广大车迷对车型换代的期盼，丰田终于宣布了该车型的第5代量产上市。并且它是丰田与宝马深度合作的产物。全新丰田Supra与宝马Z4跑车共享宝马前置后驱CLAR车型平台，采用宝马3.0T直列六缸发动机B58。而Supra则应用了丰田著名的GR运动Gazoo Racing专有调校。 ↑丰田Supra第4代（左）和第5代（右） 不同于宝马Z4 M40i采用软顶敞篷的设计，丰田Supra采用了硬顶设计。同时Supra车型更注重车型减重，车身重量更轻。百公里加速达到了4.3秒，可谓飞快。虽然车型的前部后部造型丰田都做了大幅修改，不过均大量采用了LED的前灯和尾灯勾勒出富有品牌特色的造型。在轴距方面Supra和Z4保持了一致，不过Supra更长更窄车身高度更低矮。同时丰田全新Supra与宝马Z4共线生产。 ↑宝马Z4 M40i采用CLAR车型平台 CLAR车型平台 丰田Supra共享宝马的CLAR（Cluster Architecture）车型平台。CLAR平台的鲜明优点就是轻量化和操控性。铝和钢材构成的创新符合车身、发动机纵置后驱和50：50前后重量分配让全新的Supra操控出众，而且延续了前代车型的直列六缸发动机理念，保持了不错的改装可玩性。 ↑全新丰田Supra后部造型 动力总成 全新B58直列六缸3.0T发动机作为沃德十佳发动机有着多个技术亮点。 a.高强度铸铝发动机缸体 b.发动机封闭冷却水道设计 c.电弧喷涂技术wire arc spraying technology (LDS) d.单涡轮双涡管 e.智能发动机热管理 ↑全新丰田Supra搭载宝马直列六缸发动机B58 智能内饰 不同于全新Z4采用的iDrive7交互系统，丰田Supra采用了国人熟知的iDrive6中控旋钮加液晶仪表盘的操作方式。丰田Supra个性化地采用了大量红色皮革。在与宝马共用零件的同时，加入了丰田的品牌元素和彰显运动的特质。 ↑全新丰田Supra智能交互系统和内饰 以上，全新第5代丰田Supra基于丰田与宝马的深度合作，与包括Z4共享CLAR纵置后驱车型平台，并应用GR运动的专有调校。它在外观到内饰，从车型平台到动力总成进行了全面升级。其中搭载3.0T直列六缸发动机充满了改装可玩性。该车型的市场表现让我们拭目以待吧。 |
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