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据《印度时报》网站12月14日报道，印度海军在当天接收了新一代常规潜艇的首艇“卡尔瓦里”号（S-50），这也是17年以来印度海军接收的第一艘新型常规潜艇。而对印度来说，“卡尔瓦里”号也是第一艘自行建造的现代化国产中型潜艇。正是由于该艇意义重大，所以包括印度总理莫迪、国防部长西塔拉曼、海军参谋长苏尼尔·兰巴上将等在内的印度军政高层在14日齐聚孟买的马扎冈船厂，欢庆“印度制造的杰作”交付海军。莫迪在交付仪式上度“卡尔瓦里”号赞不绝口，称这艘由法国设计、印度建造的新型常规潜艇是“印度制造”项目取得成功的典范，并且称“这艘潜艇将在印度的安全，乃至整个地区甚至全世界的稳定中发挥至关重要的作用。” 《印度时报》称，印度海军此前只有13艘常规潜艇，包括9艘俄制基洛级877型和4艘德国209-1500型。由于服役时间普遍在20年以上（只有一艘基洛级877型服役时间为17年），各方面性能已经老旧。相比之下，中国海军却有60艘以上常规潜艇，且大部分服役时间在15年以内。不仅如此，巴基斯坦海军也拥有3艘法国研制和建造的阿戈斯塔90B型常规潜艇，并且还从中国采购了8艘S20型常规潜艇；而孟加拉国海军则已经装备了2艘中国提供的二手035G型常规潜艇。所以，印度海军需要装备新型常规潜艇，以避免水下力量与中国的差距越拉越大，甚至可能在将来逊色于巴基斯坦海军。 实际上，印度海军早在1999年就提出要更新现役潜艇。当时，印度海军提出了一个雄心勃勃的潜艇建造计划，要在2020年拥有24艘全新建造的潜艇。但是，印度自身的潜艇设计能力和经验都严重不足，于是就把眼光放在了国外。经过一番考察，印度最终选定了法国的“鲉鱼”级常规潜艇。但是，双方的谈判就用了6年时间，直到2005年才签署采购6艘“鲉鱼”级常规潜艇的合同。根据印度方面的要求，6艘潜艇都要按照印度的需求进行改进设计，并由印度造船厂负责建造。印度的算盘是希望通过采购“鲉鱼”级，获得世界上第一流常规潜艇的建造能力。 但是，负责建造“鲉鱼”级的马扎冈造船厂技术储备不足，结果导致建造进度严重拖期，相关费用也不断攀升。按照印度海军最初制定的计划，首艇“卡尔瓦里”号应在2012年交付，其余5艘则应在2017年之前全部完工。但实际情况却是首艇交付时间比原计划晚了整整5年，其余5艘“鲉鱼”级也只有二号艇“坎德里”号（S-51）基本建造完成，预计于明年3年交付；三号艇“卡兰杰”号（S-52）原先说在今年10月下水，但到现在也未见下水消息，估计也是拖期了；四、五、六号艇的建造才刚刚开始，什么时候下水和服役都还未知。但据《印度时报》披露，6艘“鲉鱼”级常规潜艇将在2020-2021年全部服役。如果按照这样的进度，那么印度海军规划的24艘潜艇至少需要到2030年才有可能完成。 法国向印度海军提供的“鲉鱼”级常规潜艇全长67.5米，宽12.3米，吃水5.8米，水下排水量1870吨，动力装置包括柴油机、蓄电池、推进电机和AIP系统，水面最大速度12节，水下最大速度20节，以8节航速水面航行时续航力为6500海里，以5节航速水下航行时续航力为550海里，最大下潜深度350米，自持力可达71天（AIP系统工作情况下），编制人员43人（其中军官8人），艇载武器系统为6具533毫米鱼雷发射管，可发射法国、印度生产的重型鱼雷以及法国生产的SM39“飞鱼”潜射反舰导弹，艇上共装有鱼雷和导弹18枚。如果执行布雷任务，则可以携带30枚水雷。“鲉鱼”级潜艇的外形具有良好的流线型，而且采用了很多降噪措施，所以水下噪声较小，具有出色的静音能力，这就降低了其被反潜兵力发现的概率。不过，外界认为，“鲉鱼”级如果早服役几年，或许还能炫耀一下技术先进性，但是现在已经没什么可炫耀的了，因为中国海军装备的AIP潜艇吨位更大、技术水平也更加先进。即使是中国向巴基斯坦出口的S20型AIP潜艇在吨位上也超过了“鲉鱼”级，性能也丝毫不逊色。 《联合防务》精彩呈现 |
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