|
为了提高农民的生活水平，改善农民的生活条件，很多年以前我国就实行了”村村通”政策，要将农村的土路修成水泥路，目前全国大多数地区都已经不同程度得铺上了水泥路，但是在铺水泥路的时候却出现了新的问题，据一些农民反映，一些地方的水泥路存在以下两大问题： 一、新路不如老路。虽说以前的土路容易出现坑坑洼洼的情况，但是总有一些道路养护农民在不断的修修补补，走起来也还不错，可是修了水泥路之后道路养护的农民就被撤销了，一旦水泥路面破损之后，露出下面的石子，走起来还不如以前的土路。 二、水泥路宽度不够。为了节省水泥路的修路费用，水泥路的宽度被一降再降，水泥路面的厚度也是被一降再降，别说大货车，一些地方的路面小汽车走过之后都会被压碎。以前经济条件不好的时候农民出门都是靠自行车和步行，现在经济条件好了之后农民都购买了小汽车，以前的道路宽度明显不够用了。 为了解决农村修路的这些新问题，交通运输部修订发布了《农村公路建设质量管理办法》（以下简称办法），办法将在2019年1月1日起正式实施，办法主要针对地点内容进行了修订： 1、明确农村公路建设从业单位质量责任及要求。明确之后就相当于明确了修路的具体责任人，要是道路施工不达标，在正常使用的情况下未达到使用年限，那么建设从业单位就要负有相应的责任，对于破损路面要及时补修。 2、明确农村公路建设质量监督职责及要求。以前很多地方的道路建设质量监督形同虚设，道路质量验收就是走过场，出了问题之后没有相应的部门或单位承担责任，目前明确了质量监督职责，若是道路质量不合格，出现问题后可以直接问责质量监督职责。 3、强化农村公路质量关键环节管控。现在农村公路的主要问题就是质量问题，道路宽度不够，厚度不够，使用年限严重不足，强化质量关键环节的管控可以有效提高农村公路的质量，保证农村公路质量以及使用年限。 4、鼓励引导农村公路质量管理创新。这一点同样也是为了增强农村公路的质量。
|
|
|
