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大国领袖出行都会乘坐防弹专车，这些汽车代表了该国汽车工业的最高水平。 
世界上第一款真正意义上的防弹汽车是Mercedes-Benz 770K。
奔驰770在1930年的巴黎车展面世后受到欧洲各国政要的追捧（希特勒对其一见钟情），不久之后就成为了希特勒的座驾。
这里要说明一下，奔驰770K是770的高配版本。770是外销版，而770K是订制的防弹限量版，据说当年每一辆都需要得到希特勒的批准。
770K的整备质量超过5吨，车身用特殊钢板打造，钢化挡风玻璃厚5厘米，车门内嵌2.5厘米防弹钢板，轮胎使用特种钢丝编织的防弹橡胶布，一键启动的后排靠背暗藏防弹钢板，内设数个小型武器箱......真正做到了武装到牙齿！
截至1938年，770一共生产了119辆。而截至1940年，770K一共只生产了17台，大部分都赠与了当时法西斯联盟的领导人，如裕仁、墨索里尼、曼纳海姆和佛朗哥等。
苏德战争爆发前，希特勒曾经送了一辆770K给斯大林，并且很烧包地现场用手枪和冲锋枪向车开火以展示其恐怖的性能。
斯大林大受刺激，责令苏联的汽车厂家制造出重量更重、防御力更强的吉斯牌防弹汽车。至于希特勒送的那辆770K，就扔进仓库落灰去了。
每一辆770K都根据用户的特点和喜好进行了改装。准确来说，它应该被称为小批量生产的订制车。
如果生在别的国家，奔驰770K会成为一款真正的国际化车款。随着法西斯德国的终结，它也退出了世界汽车舞台。但它作为世界第一辆防弹汽车的地位是无可撼动的。
现在，只有为数不多的奔驰770被完好地保存下来，现在分属德国奔驰博物馆、德国辛斯海姆汽车与技术博物馆（K）、布拉格国家技术博物馆、加拿大战争博物馆、俄罗斯国家博物馆（K）、葡萄牙国家博物馆（K）、日本皇室车队（K）、新西兰南方汽车博物馆、约旦皇家汽车博物馆和部分国际私人收藏家。
【辛斯海姆汽车和技术博物馆藏770】
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