南昌交通将大爆发：“米”字型高铁网、6条地铁线路推进建设

今年是“十四五”的开局之年，作为能代表南昌实力之一的交通在“十三五”交出了亮眼成绩单，为“十四五”做了良好的铺垫。

各类枢纽建设快速发展

如今，南昌“大”字形铁路网连通全国，2019年铁路客货运量分别为3946万人、318万吨，分别是2015年的1.3倍、2.3倍。“一环八射”高速公路网四通八达，总里程432公里，昌九城际铁路、昌九高速扩容及赣江新区的成立较好的支撑了昌九融合发展。加上近年建设完成丰厚公路、G105等，南昌市形成与安义、丰城-樟树、高安、进贤-抚州、九江等大南昌都市圈重点城镇的交通通道。

各类枢纽建设快速发展，机场枢纽、南昌西站枢纽、南昌站枢纽等三大客运主枢纽已形成。

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去年地铁客流达1.36亿人次

2020年公路客货运量分别为1892万人、1.6亿吨，货运量是2015年的1.55倍。水运通江达海，作为赣江第一大港，2020年南昌港完成货物吞吐量4865.8万吨，完成集装箱吞吐量14万标准箱，分别为2015年的1.59倍、1.30倍。南昌地铁1、2、3号线已开通运营，南昌地铁正式进入“线网时代”，总里程88.85公里，是2015年的2.1倍，2020年轨道客运量达1.36亿人次。开通了南昌至永修、丰城的城际公交线路。高速公路ETC收站点100%覆盖，发行总量居全省第一，交通智能化管理初见成效。

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新开辟公交线路109条

为优化综合立体交通网络，南昌市规划研究了南昌至南丰高速公路、三清山大道南延对接丰厚一级公路，昌抚大道及昌抚市域（郊）铁路、昌丰樟市域（郊）铁路等一批项目，并积极争取列入省、市重大重点项目。

2020年，南昌市公路水路运量总体增长。公路运输客货运总周转量336.09亿吨公里，同比上涨6.53%，增速与全省均数持平；水路运输客货运总周转量47.21亿吨公里，同比上涨1.50%（全省上涨4.32%，我市增速全省并列第4名）。新开辟公交线路109条，优化调整公交线路145条，启用公交站131个，中心城区公交站点500米覆盖率100%。

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将推进6条地铁线路建设

“十四五”时期是推进交通强省示范城市建设的关键五年，到2025年，南昌交通建设将初步形成“两个圈”，基本建成“三张网”，基本建成“三大港”。

推进地铁1号线北延、2号线东延，4号线、5号线、6号线等线路和南昌西至昌北机场轨道快线建设。

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加快完成7条国道改线/改建工程，13条省道改建工程等项目，推动三清山大道南延对接丰厚一级公路建设。开通南昌至鄱阳、余干、万年城际公交，丰富都市圈内的交通运输模式。

到2025年，南昌市初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。初步形成南昌123出行交通圈（大南昌都市圈内1小时，省内各设区市2小时，全国主要城市3小时通达）和全球123快货物流圈（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）；

基本建成“三张网”：发达高效的快速网（民用航空网、“米字型”高铁网、“五射”城际/市域铁路网和“一环 十一射”高速公路网）；高效畅通的干线网（航道网、“一环十三射”干线公路网）；广覆盖的农村交通基础设施网（普通省道网、农村公路网）。

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同时，到2025年，南昌将昌北国际机场打造为更具区域辐射力的国际空港、“一带一路”航空货运重要基地、江西省对外开放的核心门户；将向塘国际陆港打造成为南昌市陆港型国家物流枢纽、全国重要的区域性交通物流中心；将南昌港打造成国家内河主枢纽港、长江经济带的关键节点、长江中游综合航运中心。

（来源：江西晨报、南昌晚报）