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今年315晚会的主题是提振消费，从心开始。确实，要让用户放心消费，最终要的还是要用心。今年的315已经尘埃落定，哪家车企用心待用户，哪家车企敷衍了事，大家都有目共睹。然而除了上榜的品牌以外，其他的品牌就全都可以放心购买么？不一定。今晚大咖就为大家盘点一下，近期出现了质量问题但是还没上榜的品牌到底有哪些。 威马汽车 问题：接二连三的自燃 2020年10月份前后，威马汽车在一个月内发生了3起自燃事故，分别是10月5日和10月13日，在福建省邵武市同一地点发生的两起威马EX5车辆自燃；以及10月27日一辆威马EX5在北京海淀区发生自燃进而引起爆炸。 随后的10月28日，威马汽车官方发表声明称，10月27日发生的威马EX5自燃事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电线短路引发动力电池热失控并产生起火危险。 事后，威马汽车官方表示主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分威马汽车，共计1282辆。 大咖点评：无论电芯供应商操作有否适当，威马作为整车制造商都难辞其咎，汽车制造商必须要对电池安全负责，消费者才能放心。 理想汽车 问题：断轴 从2019年12月开始交付直到2020年10月，理想ONE共发生了6起断轴事件。虽然6起断轴事件都因为一定程度的碰撞触发，但这不是一辆质量合格的汽车应该发生的事情。更何况，断轴意味着车辆损失其中一个车轮的支撑力，这实际上也是一个十分严重的安全隐患。 据悉，理想ONE断轴的主要原因是因为下摆臂的脱出力太小，导致遇到非正常状况时容易脱出断轴。事后在2020年11月1日，理想汽车宣布召回2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆升级球销托脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出发生的概率。 大咖点评：一起断轴可能是意外，短期内6起断轴事故，就绝对是设计缺陷，可以想象一下车主在召回之前是怀着怎样担惊受怕的心情来驾驶理想ONE的。 一汽-马自达 问题：车身异响 从去年年初开始，就陆续有一汽马自达阿特兹车主提出自身的车辆存在异响问题，随后原来越多的车主投诉相关问题。如今我们打开相关投诉网站，关于阿特兹的问题多数都是“异响”。异响部位包括车身、中控台、ABC柱、天窗等。 然而，如此大范围的异响问题，马自达中国品牌部相关负责人仅表示“请大家放心，一汽马自达会以车主为主，本着负责的态度对待此事。”便不了了之。如今，一汽马自达阿特兹刚刚完成换代，新车是否解决了异响问题，我们不得而知。但我们知道的是，2020年某一批次的阿特兹车主，其在这辆车上面的整个用车生涯，都将受到异响的滋扰。 大咖点评：对消费者合理需求的漠视，终将会以某一种形式反噬曾被信任的制造方。 特斯拉 问题：故障频发 特斯拉原本是今年315晚会的“大热”品牌，但正如我们所见，特斯拉并没有上榜。有句俗话叫做“人红是非多”，特斯拉很“红”，是非也多，但特斯拉的这些“是非”，并非消费者无缘无故的“欲加之罪”，而是在他们在实际用车过程中用血汗换来真实体验。 质量缺陷、自燃、刹车失灵、自动加速失灵等等，特斯拉品牌旗下车辆故障频发，以至于今年2月份，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉。 针对五部门的约谈，特斯拉发布声明回应：特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。 大咖点评：在一番义正严辞的回应后，我们却看不到特斯拉有任何改变，这或许是最让消费者心寒的地方了。 |
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