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大家都期待已久的TNGA版汉兰达终于要来了，新款汉兰达相比老款车身尺寸、轴距以及造型都有极大的提升，外观上也与美版同步，前脸秉承了当下TNGA架构在SUV车型上的设计风格，更重要的是新款预计在今年9月份上市，而且全系采用混合动力版本，电四驱的结构，官方申报油耗低至5.8L/100km。 汉兰达的长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，尺寸相比现款有所提升，轴距也增长到了2850mm，相信这将进一步提高汉兰达的竞争力。 配置上，新车提供选装的部分有很多，包括后门玻璃，后角窗玻璃，后保险杠，倒车雷达，倒车影像，背门玻璃，行李架，天窗，前保险杠，轮辋，全景影像，流媒体影像等配置，甚至部分车型还可选装ETC车载装置。 动力方面，从目前申报信息来看，该车搭载2.5L混动系统，匹配E-Four电四驱系统，发动机最大功率为141kW（192马力），申报油耗5.8L。这样的油耗表现对于一台近5米长的大7座SUV来说，实在是诱惑。 反正，我是蛮期待......其售价的......大家不妨也......发表下意见！ 东风日产新一代奇骏的申报图与海外版车型保持一致，动力或将搭载1.5T VC-TURBO超变擎发动机，根据资料，发动机预计为三缸结构，不知道大家是否在意。 车身尺寸方面，新一代奇骏长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，车身尺寸较现款车型有所提升。 动力方面，新一代奇骏搭载日产全新升级可变压缩比涡轮增压引擎——1.5T VC-TURBO超变擎，最大功率150kW，最大扭矩300Nm、综合工况油耗最低5.8L/100km。与现款奇骏2.5L自然吸气发动机相比，全新发动机动力有所提升，油耗也有一定降低。 对于奇骏而言，其在合资SUV市场一直是极为给力的存在，这次全新车型车身尺寸变化不大，轴距也没太大优势，而发动机看着是蛮给力的，只是看大家是否介意其为三缸动力了。 别克昂科威车系目前月销都在万台以上，而工信部上最新报备的车型为昂科威的性能运动版GS，名称也许是昂科威S GS又或者是昂科威 GS，这也是别克首次在SUV车型上用上了GS的名号。 这款车在造型上与昂科威S基本一致，主要在前脸格栅做了写轻微的调整，让整车看起来更为运动。身尺寸方面，其长宽高为4662×1883×1631（1641）mm，轴距2779mm，同样与昂科威S一致。 在其他细节设计上，GS车型也有着多种不同的装饰件用以区别不一样的配置。
在动力方面，GS车型搭载2.0T发动机与9AT变速器，最大功率169kw（230马力），匹配四驱系统，根据君威GS等车型的动力调校参考，GS版的昂科威性能表现应该于昂科威S的性能无太大差异，更多的区别在于悬挂、刹车系统、运动座椅等多方面的配置差异，反正还是蛮值得大家期待的。 在申报图中，我们发现了一款别克的全新车型，其尾标与昂科威一致，但是亮点是其配备了7个座位，而且车身的长度、轴距以及高度相比昂科威都有所增加，但是又比昂科旗要短不少。所以这款车有可能被命名为昂科威 PLUS或者昂科威 Pro？又或者是还有其他名字？大家也可以脑洞一下。
新车的整体设计风格与昂科威S基本一致，头尾设计的风格差异不大，其车身长度为4845×1883×1695（1705）mm，轴距2833mm，处于昂科威S与昂科旗之间。
这款车型的顶配将提供Avenir艾维亚版本，包括进气格栅和轮圈等细节都将提供更为豪华的设计，定位更高端。至于动力方面，其将于搭载2.0T发动机（652T），最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，预计配备四驱系统。
这又多了一款7座车的选择，就看其售价了，正好填补了昂科威和昂科旗中间这个空档，价格合适的话，相信选择的用回还是不少的，毕竟这样的尺寸已经比现款的汉兰达基本一致了，而且别克的底盘品质一贯优秀，是否能够火起来，那真的就看最终定价了。 新款途观L在设计与其轿跑版本的途观X十分相似，前格栅改为多边形设计，与中网贯穿的大灯线条上更加修长有特色，可以带来更强的运动感氛围。
新款途观L将继续推出普通版和R-Line版车型，其中R-line版车型采用了与车身同色的包围设计，搭配更大尺寸轮毂，运动气息更加浓郁。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735×1859×1677mm，轴距2791mm，依然定位中型SUV。
相比于车头，新款途观L的车尾造型变化不大，其中R-line版车型在后保险杠中部加入了一根贯穿式的红色反光条，排气装饰也被隔断为双边共两出的样式。
动力方面，新款途观L将继续搭载1.4T、2.0T低功率（137kW）、2.0T高功率（162kW）以及1.4T插混四种动力组合，其中1.4T插混车型的申报油耗值为1.8L/100km。 对于途观L车系，虽然在销量上最近都无法追赶本田CR-V，但是随着不错的市场终端优惠，在市场上的销量也在不断地提升，新款在动力方面虽然没有变化，但是颜值的提升还是可以为之一战的。 新款雪佛兰开拓者在外观上与现款车型相比基本没有什么变化，新款的提升主要是在动力方面的改变。
4999×1953×1717mm的车身尺寸以及2863mm的轴距与现款一致，仍旧彰显出这个尺寸的SUV车型所应有的霸气。
配置方面，其将配备双天窗、无钥匙进入、毫米波雷达等日常配置；同时，新车依旧推出Redline版和RS版，并配备不同款式的外观套件以及多种轮圈样式可选。
动力方面，新款开拓者更换了代号为LXH的2.0T涡轮增压发动机，最大功率230马力，匹配9速自动变速器。这套动力系统最大的亮点便是预计搭载48V轻混，整车的平顺性预计有进一步的提升，并且油耗也随之下降，官方申报的油耗值为7.1（7.2）L/100km。 对于雪佛兰开拓者，其身形与性能都十分不错，底盘质感也很优秀，更重要的是全系配备2.0T的它目前优惠巨大，优惠后低配车型裸车不到20万便能成交，性价比十分不错。不过随着48V轻混的加入，预计售价会有一定的上涨，大约在3000元左右，对于能够提升行驶品质感受而言，这钱是划算的。 长安CS95的纯电版在造型上使用了2017款的CS95的前脸，预计是要与纯燃油版做区分，除了前脸之外，其余车身轮廓线条都与燃油版没有太大的差距。
不过需要关注的是，纯电版的CS95在轴距方面相比燃油版有了极大的提升，从2810mm增加到了2960mm，车身尺寸则十分接近燃油版的CS95，尺寸为4950×1960×1775mm，轴距的加长，对于空间自然有一定的优化，而且底盘质感以及稳定性也会有进一步的提升，不过从申报信息来看，CS95为5座车型。
动力方面，CS95纯电版采用了宁德时代提供的三元锂电池，总质量2555kg。电机方面则搭载由华为提供的前后双电机，其中前电机最大功率为265马力，后电机最大功率为313马力，性能表现非常值得期待。 对于长安CS95纯电版，或许销量不会高，但是其最大的亮点是采用了华为的驱动电机，出色的吸能表现也是一大亮点，至于续航里程，目前还不了解，有待进一步跟进。此外，燃油版的CS95也有新的申报图发布，不过变化不大，依然搭载2.0T的发动机。 新款的广汽传祺GS8在外观上的改动较大，中网格栅、大灯、尾灯等部分都做了调整。
尺寸方面，新款传祺GS8变化不大，三围尺寸为4835×1910×1785mm，轴距为2800mm，空间方面没有太大变化，依然提供7座的布局。
根据不同的配置，新款GS8配备了普通天窗以及全景天窗还有多种不同尺寸的轮圈供用户选择。
大灯有多个造型，中网也有横竖两种选择，细节设计看上去会比现款更为激进。
从申报图来看，新款传祺GS8还将推出全黑色的暗影版，感觉还蛮好看的。
动力方面，新款传祺GS8提供1.8T、2.0T两种发动机的动力选择，1.8T发动机最大功率166kW，预计匹配爱信6AT变速器。而2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩390Nm，预计匹配爱信8AT变速器，并且提供四驱车型。 新款传祺GS8外观上的设计不算大亮点，最大的亮点在于2.0T车型升级为8AT变速器，这样在经济性方面带来了较大的提升，官方申报的油耗为8.7L/9.1L（四驱），可买性得到了极大的提升。 早前上汽-大众发布了ID.6 X的图片，目前工信部上公布的则是一汽-大众的ID.6 CROZZ。ID.6 CROZZ定位在中大型电动SUV，提供了3排7座的布局，整车造型上也延续了大众纯电动车系列的圆润风格。
ID.6 CROZZ的车身尺寸为4891×1848×1679mm，轴距达到了惊人的2965mm，车内的乘坐空间表现让人期待。
ID.6 CROZZ这次图片公布的细节非常丰富，修长的车身也颇为动感。
通过各种不同的装饰件，可以看出来其配置十分丰富。单轮圈共有4种不同的规格，覆盖了20与21英寸两种轮圈尺寸。轮胎尺寸分别为：235/50 R20，265/45 R20，235/45 R21和265/40 R21。
一汽-大众ID.6 CROZZ采用了来自宁德时代的三元锂离子电池组，电池包容量大小以及续航里程还有待官方公布。驱动电机方面则采用了额定功率80千瓦，峰值功率150千瓦的电动机，预计还有前后双电机的版本。 7座SUV越来越多人有需求，ID.6 CROZZ也瞄准了这个用户市场，2960mm的轴距是一大亮点，而剩下来的就是看其定价几何了。 大众TALAGON可以看作是途昂的兄弟车型，其定位中大型SUV，在设计风格上与途昂拉开了差距，整体设计较为圆润，显得要更为动感。
大众TALAGON的车身尺寸达到5152（5153）×2002×1795mm，比途昂要大了一圈，而轴距则与途昂一致为2980mm。
大众TALAGON的侧颜蛮不错的，个人觉得比途昂好看
整车不同配置不同的样式细节都曝光的蛮多的，轮圈也提供了多种样式的选择，整体看上去又略带汉兰达的线条感。
动力方面，大众TALAGON继续采用EA888-DPL 2.0T发动机，与上汽大众途昂完全一致。动力方面将提供330TSI和380TSI两种2.0T动力车型。这两个动力版本最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，其中380TSI均为四驱车型。 本次申报图还有许多其他SUV车型，为了大家在买车上不至于太焦虑，精选出了这几款最为值得大家关注的车型，其中主要都集中为中大型SUV、7座车型，在此也可以看到大家在选车方面都倾向于更大的尺寸。 |
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