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亲爱的同学们： 关于劳动，相信大家都有切身的体验。“民生在勤，勤则不匮”，劳动带来财富，劳动创造幸福，劳动使人收获激情、保持活力，无论在什么年代，这都是亘古不变的真理。 如果要问我关于劳动的观感，我会坚定地告诉你：劳动使我保持了奔跑的活力，劳动让我体会到奔跑的快乐！今天，站在复兴中学的舞台上，我想向大家讲述“复兴号”努力奔跑的故事。 时光回溯到1978年，时任国务院副总理的邓小平访问日本，乘坐“光”号新干线从东京到京都。在列车上，工作人员问他乘坐新干线有什么想法。小平同志回答说：“就感觉到快，有催人跑的意思。我们现在正合适坐这样的车。” 是啊！当时的中国，太需要跑快一点了！对于中国这样一个泱泱大国来说，唯有发展不懈怠、奔跑不停步，才能释放出解决问题的民族智慧，积蓄起行稳致远的磅礴力量。 曾几何时，中国人出行乘坐的是绿皮火车，牵引列车前进的是蒸汽机车，马力小，动能弱，时速只有四五十公里，还经常在半道“趴窝”，一路慢悠悠让人焦虑。后来，虽然蒸汽机车升级到内燃机车、电力机车，运输能力和运行速度都大幅提升，但还是难以满足社会发展和人民群众出行需要。 “火车跑得快，全靠车头带”，在激情澎湃的中国发展列车上，亟需一个动力强劲的火车头。跑快一点、再快一点，不仅是对铁路行业的要求，也是对中国这艘巨轮的愿景。 后来，我们靠着艰苦奋斗、创新创造，修建了高速铁路，研制出“复兴号”标准动车组，实现了高铁商业运营速度和里程稳居世界第一的宏伟目标。从当年让人屈辱的“万国机车”，到如今令人自豪的“中国速度”，不知不觉中发生了翻天覆地的巨变，怎能不让人感慨——劳动创造了奇迹！ 如今，“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上，已经成为了响当当的“国家名片”。但是，大家千万不要以为“复兴号”是天上掉下来的，那是多少人用勤劳的双手、用艰苦的劳动、用集体的智慧创造出来的！ 同学们，泰山不拒细壤，故能成其高；江河不择细流，故能成其深。国家的奔跑，建立在每一个劳动者的奔跑之上。 君不见，工程师林鸣为“世纪工程”港珠澳大桥整整坚守了12年，“中国天眼”总工程师南仁东为推动国家科研创新鞠躬尽瘁，还有研制复兴号的工程师、建设铁路的普通工人、驾驶高铁的司机、服务旅客的列车员……他们是中国列车的坚强基石，他们是中国速度的有力牵引，他们和各行各业的劳动者一起，奔忙在赶超领跑的征途中。 劳动是一面镜子，能映照出人的高尚与卑微。热爱劳动者高尚，轻视劳动者卑微。所以，那些做出突出贡献的劳动者，当然应该名垂史册；而那些默默无闻劳动着的人们，亦值得我们尊重。 同学们，欲戴王冠，必承其重。这世界没有谁能随随便便成功，生活也不会辜负每一个努力奔跑的人。在走向成长、迈向成功的道路上，从来就没有捷径可走，唯有从点滴的劳动做起，不管是体力劳动，还是脑力劳动。 在这里，我郑重倡议：复兴中学的学子们，向前奔跑，才能抵达；热爱劳动，从我做起！ 我的演讲结束，谢谢大家！
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