黄陂观察,观察黄陂 01 小编今天找资料,无意中看到黄陂招标木兰大道“城市家具配套工程”,名字是第一次听说,于是好好地研究了一下,才明白这是对木兰大道沿线景观提升工程的一部分。
木兰大道本次招标的内容为下列公路旁景观的设计:
设计方面的投资是186万元。 什么时候开工呢?小编估计开工最早也是明年的事了,设计招标虽然已开标,但设计工期就需要40天,后面专家们审查完毕就到年底了。 即使明年要开始建设,也还是要走招标流程,最顺利也是明年下半年才可能开工。 即使明年要开始建设,也还是要走招标流程,最顺利也是明年下半年才可能开工。 ▲木兰大道一期景观 从招标内容来看,本次木兰大道的景观提升没有涉及到绿化,只是部分地方建几个旅游驿站,修几座雕塑,打扮下木兰大道上的天桥而已。可以理解,木兰大道1期全长20多公里,道路两旁的景观工程投资巨大,黄陂只能分期、分项目地建设完善。 木兰大道1期全线双向6车道,两侧各设置2车道的辅道、绿化隔离带以及人行道,论道路的建设标准是不比东西湖的金山大道差的,道路功能完善性也强过江夏的文化大道,但木兰大道位于黄陂中北部农村地带,其影响力自然和金山大道和文化大道不可相提并论。 但农村地区居然能建设这么好的公路,再次说明了黄陂是一个平衡发展的城区。 木兰大道之所以能修这么漂亮,原因在于木兰大道沿线是黄陂的乡村振兴示范带。
农业和旅游,将是未来木兰大道沿线的主导产业,建设驿站的目的是让两者有机结合起来,驿站建成以后,旅游人群在旅途中间能在驿站休憩和吃饭,同时当地也可以通过旅游驿站推荐农特产品,一举两得。 位于罗汉工业园对面的首个旅游驿站环保报告已公示,即将开工建设。 至于道路两边的雕塑,对于提升木兰大道的 ▲旅游驿站 南部城市化,北部景区化,西边还是种田,东边给了长江新区,黄陂这种发展模式,小编还是蛮赞同的,想赚钱,就去黄陂南部搬砖,钱赚到手了,北上黄陂景区度假,想找回儿时的记忆,黄陂西部肯定可以满足你,想知道未来城市如何发展,往东前去观摩长江新城。 ▲城市家具 |
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