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“创新，一定是充满不确定性和风险，但科技，一定要率先兑换大家的想象。” 这是上汽乘用车总经理杨晓东在3月18日举行的“R品牌共创者生态大会”后，对媒体强调最多的表态。  当晚，R品牌共创者生态大会在深圳举行，“R-TECH高能智慧体”完成全球首秀，基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车ES33也同步亮相。这是一款由R汽车与用户伙伴共创而成的全新物种，是上汽R汽车以科技兑现想象，重新定义行业的“能量智慧果”。 而杨晓东的另一个身份就是R汽车首席共创伙伴。 在杨晓东的阐述中，R汽车此次推出的R-TECH高能智慧体是汇聚全球顶级势能共同打造的，其中就包括用户。“R-TECH以用户体验为初心，以成长、共创、智能为底层逻辑，通过用户第三方共创生态，为用户带来'千人千面’、'千车千面’的个性化智能座舱体验。” “新技术一定要不断探索，不能等待成熟。” 在此次发布会上，R汽车ES33宣布了即将搭载的三项黑科技：第一个是将全球首发量产，业内最顶级Luminar激光雷达解决方案；第二个是将中国首发PREMIUM 4D成像雷达；第三个是将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片。 具体来看，Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息，使用符合人眼安全的1550纳米光源，探测距离高达到500米,超300线，能够看得更远、更清晰，对障碍物的识别精度更高； 4D成像雷达增加了“垂直分辨率”维度，精度提升了一个数量级。根据测试，使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆可以探测到140米以外的可乐罐； 而超强算力芯片，拥有500至1000+TOPS的算力，配合全栈自研的超级环境模型算法，实现感知即融合，形成多维度、全方位的世界观，帮助人和车做出准确的判断、预测和规划，将智能驾驶的安全性提升至全新高度。 可以说，基于R-TECH高能智慧体，R汽车已经打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™，构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”。 对于这些新科技，杨晓东直言，“这些东西确实现在还没有量产，但创新科技本就是充满不确定性和风险的，所以一定要不断探索。这些新科技是由全球顶尖科技公司研发，未来成功的可能性是最大的，R汽车与战略伙伴一起，将新科技应用在R汽车产品上，就是实现'科技兑换想象’的理念，因为我们不能等技术成熟了再去用，那就永远不是科技兑现想象，我们一定是想方设法率先兑现大家的想象。” 上汽乘用车副总经理、R汽车CEO俞经民也表示，R-TECH高能智慧体已经超越了原有的概念，具备超高智能。 这也说明一点，R汽车所推出的新科技，其实是超越时代的科技，其承载的是未来出行方式，也将为R汽车抢先占领未来市场奠定了基调。 “ES33是全球的划时代产品。” 以此次发布会的内容来看，R-TECH高能智慧体能够真正实现硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级。基于R-TECH高能智慧体打造的每一款智能数字车，都将兑现用户对未来出行的美好想象。 所以，杨晓东才自信的说出，“ES33不只是上汽乘用车的划时代产品，应该还是全球的划时代产品。” 因为ES33是R汽车定义下一代智能车的最佳载体。 在R汽车的蓝图里，搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台的R-TECH，是能够做到AIoT智能硬件的“即插即用”与拓展升级，以ES33为开始的下一代智能车，就是让用户能够像“拼乐高一样玩车”，为用户打造智能移动空间，带来更精彩、更有趣的智能车生活。 同时， R-TECH高能智慧体将智舱的定义权交还给用户，配以智能引擎，让用户能够DIY专属数字化应用，并随意组合，带来“汽车版的MINECRAFT”，即“用户的世界”，带来个性化、定制化的订阅式服务。 当然，ES33能被定义为划时代的产品，还有一个重要原因是这款车是由诸多共创者共同开发的产品。 据了解，ES33由R汽车设计师与1000名用户伙伴，历时1000小时打磨而成，真正实现了用户共创，ES33的功能场景，乃至命名也都由共创而成。这一全新物种将于2022年下半年全球上市。 R汽车首席运营官姜辉也证实，“ES33的从造型到配置到整个对产品的定义，都是我们和用户一起来做的，过程中有很多次的沟通，每周都会跟用户做一些交流，基于大家对将来产品的理解来做共创。” 应用最新科技，将定义权交给用户，以ES33开启的下一代智能车，其实就是真正满足用户出行的产品，这是R汽车驶往未来的方向。 “智能补给生态，R汽车正在探索。” 根据规划，R汽车将在补能生态方面从用户需求出发，提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。 以用户最日常使用的充电为例，R汽车将探索“车边充电”服务，并加速建立“1公里能源补给生态”，中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩。未来，R汽车也将适时引入自动补给机器人，为用户提供更即时、更便捷的加电体验；并落地2分钟快速换电服务，提供车电分离模式，降低拥车门槛，打消用户的续航焦虑与保值焦虑。 杨晓东还补充一个未来充电概念，叫自动补给机器人，就是如果用户家里没有充电桩，R汽车可以让自动补给机器人上门为用户加电。“但这些是先进的理念，当前可能无法立即完成，R汽车正在与战略伙伴合作，愿意尝试和探索这些新的服务模式，因为这种智能补能生态是R汽车的路线图。” 当然，针对目前市场上电动车自燃的情况，杨晓东的承诺掷地有声：“R汽车将0热失控、永不自燃！”因为R汽车基于航空级标准，能够实现L0级别零热失控管理。通过云端实时监控高效主动预警，为每一块动力电池做云端健康体检，将电池包因电芯问题导致的热失控概率控制在无限接近于零的范围内，做到永不自燃，这无疑将进一步保障R汽车用户的切实利益。 目前，特斯拉已经打响了汽车智能电动化革命的第一枪，中国造车新势力雨后春笋般纷纷崛起，苹果、百度、小米等科技公司也纷纷涉足造车......汽车越来越像一种智慧生物。 如今，R汽车以一种全新姿态拥抱前沿科技，为未来智能汽车发展提供了全新解决方案，也为上汽集团抢滩汽车智能电动化注入了新筹码。
杨晓东说，“R汽车想做的是'科技兑现想象’，就是想做特斯拉做不了的，苹果有可能做的事情，因为它是智能车，智能数字化产品。” 欲与苹果试比高，R汽车已经准备好，当其集结Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等头部企业，组建了史上最强大的世界级共创者战略联盟时,就是R汽车倾力打造的未来汽车模样——“智能数字产品”，要兑现的，就是用户对未来美好出行的想象。 采写 | 王得源 编辑 | 敬远之 未经授权不得转载，欢迎转发至朋友圈。 车轮都要气哭了｜别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马｜中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷｜悍马全村买，路虎放牧用！｜16岁富家女月花5万元，出门各种豪车车队！｜第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么？ 汽车有智慧 真实 | 启迪 | 睿智
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