盘点县级城市始发到北京的高铁车次

北京是我国的政治、文化中心，庄严的天安门广场、恢弘的故宫博物院、雄伟的八达岭长城，无不吸引着无数中外游客前去观光浏览。自我国第一条高铁线路—京津城际通车以来，在我国高铁建设日新月异的背景下，去往首都北京也更加方便，一些大城市、地级市有始发到北京的高铁不足为奇，但是有许多县级城市也有开往北京的高铁，今天我们就来盘点一下。

特别说明：

1、文章所说的县级城市包括县级行政区、县级市、民族自治州的州府以及所辖的县，但不包括市辖区，例如重庆沙坪坝、深圳福田、唐山曹妃甸等，

2、文章只盘点外省到北京的动车组列车，因此北京的市郊铁路、辖区开往北京的高铁不做讨论；

3、滨海新区、雄安新区不做讨论。

一:江山市开创了全国县级市高铁始发到北京的先河

江山市，由浙江省衢州市代管的县级市，位于浙闽赣交界处。2014年12月10日，杭长高铁投入运营，同时江山开往北京南的高铁首发，成为全国第一个开通直达北京高铁的县级市。

目前，由江山开往北京南的G46次高铁的时刻表已截图如下。从交路表查询到，这趟车由上海局担任开行，动车车型为CRH380BL。

二：苍南县成为全国第一个始发高铁列车到达北京的县城

2016年1月10日，全国大调图后，上海局增开了苍南开往北京南的高铁列车，苍南成为全国第一个始发高铁列车到达北京的县城。开行了五年多，G164现在依然为沿线旅客服务。现在，这趟车早上10点14分从苍南站发车，正点到达北京南的时间为晚上7点53分，全程运行9时39分。

苍南站能有到北京南的直达高铁，除了强劲的经济实力，还跟他的地理位置有关系。一方面，它属于上海局管辖的最南端，同时位于浙闽两省交界处，有较强的辐射能力。

2019年5月，苍南站改扩建工程动工。2020年12月，新的苍南站投入使用，成为全国规模最大的县级站，达到了4个站台，8条股道，甚至比一些地级市的高铁站还大。

改扩建后苍南站

三、浙江省的诸暨站、千岛湖站也有始发的高铁列车到北京

2019年1月5日，由浙江省绍兴市代管的诸暨市也迎来了属于她的高光时刻—开往北京南的G36次迎来首发列车。目前，12306上显示，诸暨有包括G36在内的4趟高铁到达北京，着实让不少城市羡慕。

诸暨站

交路表上显示，G36 次 同样由上海局担当开行，早上8点27分由诸暨站发出， 经停杭州东、德清、湖州、句容西、南京南、宿州东、徐州东、滕州东、济南西、德州东、正点到达北京南的 时间是下午2点53分，全程运行6时26分。车型跟苍南到北京南的 G164是一样的，为CRH380BL。

去年因为洪水而名声大噪的千岛湖水库，也有她的专属高铁站—千岛湖站。千岛湖站是杭黄高铁上的站点，位于浙江省淳安县境内。千岛湖站摒弃了我国大多数高铁站以方位命名的方式，而是直接以景区命名，对扩大千岛湖的影响力作用不小。

夜晚的千岛湖站，站景一体，颇有江南水乡的意味

作为杭黄高铁站上唯一有到发功能的县级车站，千岛湖站于2019年1月5日开通了直达北京南的始发列车，车次为G40，车型为CR400BF，由北京局担当运行。

G40运行图

G40千岛湖发车时间是下午5点37分，沿着杭黄高铁依次停靠建德、桐庐、富阳、杭州东，然后沿着宁杭高铁北上停靠南京南，终到北京南时间为23点23分，全程运行5小时46分。

四、江苏两个县级市有始发到北京南的高铁列车

作为东部经济大省的江苏，有两个县级市开通了始发直达北京南的高铁动车组列车，分别是无锡市代管的宜兴市、苏州代管的张家港市。

2019年12月30日，宜兴开往北京南的G204首发。G204早上6点30分从宜兴站发出，全程沿着宁杭高铁、京沪高铁运行，全程停靠14站，正点运行5小时43分，12点13分到达北京南。

G204运行时刻图

由张家港开往北京南的G888次已于2021年1月20日首发，13点45分从张家港发出，停靠如皋南、盐城大丰、盐城、淮安东、宿迁、徐州东、滕州东、泰安、济南西、德州东、天津南、19点48分到达北京南，全程运行6小时3分。由上海局担当运行任务。

G888首发仪式，图片来自网咯

五、山西原平永济各有一趟，山东荣成一城有两趟到达北京

原平作为忻州的代管县级市，在2018年随着大西高铁的全线通车，开通了始发直达到北京西的高铁动车组列车。由太原铁路局担当运行的G793次列车，早上6点48分由原平西发出，经由忻州西、太原南、阳泉北、石家庄、高碑店东，10点53分到达北京西站，全程运行4时5分。

永济北也是较早开通到北京西的始发直达的县级市。目前，G616由太原局担当运行，11点30分从永济北发出，经停太原南等站后，17点27分到达北京西。运行示意图如下：

G 616运行示意图

而作为由威海市代管的荣成市则有两趟高铁开往北京南，车次为早上8点49发车的G476以及中午12点25发车的G478，两趟车均由济南局担当运行，有感兴趣的朋友可以去12306APP查询具体的停靠站点。

六、D22、G486、G56分别由珲春、瑞金、平潭开往北京

作为东北唯一一趟由县级城市始发到北京的动车组列车，D22中午12点08分从珲春火车站发车，运行10小时11分后，22点48分到达北京站。

D22运行图

2015年9月20日，随着长珲铁路的通车，沈阳铁路局开通了珲春至北京的动车组列车，东北边境城市 珲春有了直达北京的动车组列车。

2019年年底，红色土地瑞金迎来了开往北京西的CR400AF高铁动车组列车，车次为G486。

G486运行图

G486全程运行11小时46分，全程停靠22个站点，9点40起于江西省赣州市代管瑞金市，沿着昌赣高铁北上，达到南昌西后再沿着沪昆高铁到达长沙南，再沿着京广高铁一路北上，到达北京西的时间是晚上9点26分。

而作为华东地区重要省份的福建省，也于今年初开通了平潭到北京南的动车组列车。2020年12月26日，福平铁路建成通车，祖国大陆离台湾最近的平潭县也进入到了动车时代。今年1月底，北京局开通了平潭至北京南的G56次高铁动车组列车，列车全程运行12小时16分。线路沿着沿海铁路、宁杭城际、京沪高铁运行，全程停靠24站。全程商务座、一等座、二等座票价为2797元、1429元、861.5元。

七、枣阳至北京西的G512次下月将“复活”

2020年7月1日，在各方努力下，武汉局给刘秀故里枣阳市开通了枣阳至北京西的G512次高铁。 不知什么时候G512次高铁列车停运。不过，好消息是，今年第二季度调图，G512次将于4月2日重新上线，第一天的车票已经售罄。对于枣阳人民来说，真是一件喜大普奔的事情。

第二季图调图后，G512次重新上线。12360显示，4月2日首发车次已售罄

不过值得注意的是，这趟车属于"有去无回”的车次，也就是这趟车返程终到武汉站。

写在最后的话

从目前开行的县级城市开往北京的高铁车次可以看出，一个县级城市要么经济发达，要么有重大的战略意义，才有可能开行到北京的高铁动车组列车。未来，随着更多高铁线路的 建成，会有更多的县级城市开行到北京的动车。问问大家，你的家乡有开行到北京的高铁吗？