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【考点整理】关于川藏铁路你应该知道的地理考点

 一点进步 2021-03-25

川藏铁路(Sichuan-Tibet Railway),是一条连接四川省成都市与西藏自治区拉萨市(东西走向)的快速铁路(设计时速120千米至200千米),线路全长1838千米,被誉为中国乃至世界的“世纪工程”。

川藏铁路是中国西南地区的干线铁路之一。在其建成后,将与青藏铁路以及三条进藏公路一道成为联系西藏与内陆的“天路”。川藏铁路建设分为三段,分别是成都至雅安(2018年12月28日开通运营),雅安至林芝,林芝至拉萨(2015年6月开工,预计2020年建成通车)。

2020年11月8日,川藏铁路(雅安至林芝段)开工动员大会在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地,以视频连线的方式同时进行。川藏铁路工程项目建设由国铁集团具体负责施行。

雅安至林芝段(经四川省雅安市、甘孜藏族自治州,至西藏自治区昌都市、林芝市,共设26座车站)的川藏铁路,为国家Ⅰ级双线铁路,新建正线长度1011千米。该路段是川藏铁路项目中长度最长、难度最大的路段。

川藏铁路的修建难度之大世所罕见,其中雅林段位于横断山区(含川西高原及青藏高原),当地受地壳(板块)运动影响,地质灾害(地震、泥石流、滑坡、崩塌等)频发。山高谷深的地形,导致线路途径地海拔落差超过4000米,一定程度上增大了桥隧比(超过80%)。此外,高山高原气候及干热河谷影响下,生态环境脆弱,建设环保要求高。

穿越横断山区、经历“八起八伏”、累计爬升高度超过1.4万米——这就是川藏铁路。

川藏铁路从建国初期就开始勘察,上世纪90年代就着手选线,但直到2014年才真正开始建设。它的长度虽然比青藏铁路短,但修建却要花费更多时间。由东向西,一路弯弯曲曲、忽高忽低,爬坡上坎、又陡然直下,最后到达西藏。川藏铁路穿越了五大地形区,这也是世界上地形最难、最复杂的地区。预计2025年通车。

阅读材料,回答下列问题。

材料一:川藏铁路全长1629千米,计划2025年全线建成通车,建成后全程耗时只需8小时。2014年开始分段施工,其中施工难度最大的路段是康定~林芝段。为什么说川藏铁路非建不可?(附考点设计)

材料二:川藏铁路示意图。

(1)川藏铁路建设多采用隧洞和高架桥梁,其主要目的是 ________、________。

(2)从成都到拉萨自然带的变化,体现的分异规律主要有 ________ 和 ________。

(3)川藏铁路沿线~段,太阳能资源最丰富的是 ________段(填数码),原因是________。

【答案】

(1)缩短路程 降低坡度

( 2)垂直分异 从沿海向内陆的地域分异

( 3) 海拔高,空气稀薄,晴天多,对太阳辐射的削弱作用弱,太阳辐射强 容易引发国际争端

(4)农作物品质高,市场需求量大;科技发展促进农业增产;地广人稀,本地农产品生产量大于消费量

【解析】

(1)本题考查川藏铁路建设多采用隧洞和高架桥梁的目的。影响铁路建设的因素主要从地形、气候、地质条件等方面分析。

(2)本题考查从成都到拉萨自然带变化体现的分异规律。自然带的分异规律有从赤道到两极的地域分异、从沿海向内陆的地域分异、垂直地域分异和地方性分异规律。

(4)本题考查青藏高原可以成为未来的商品农业基地的原因。商品性农业基地主要从农作物品质、市场需求、商品率等方面分析。

【解答】

(1)读图,川藏铁路穿行于崇山峻岭,地形崎岖,地质条件复杂。采用隧洞和高架桥梁可以缩短路程、降低坡度。

(2)读图,从成都到拉萨降水量逐渐减少,自然带的变化体现了从沿海向内陆的地域分异;从成都到拉萨地势升高,水热状况发生变化,自然带的变化体现了山地垂直分异规律。

(3)读图,青藏高原因海拔高,空气稀薄,晴天多,对太阳辐射的削弱作用弱,太阳辐射强 ,是中国太阳能最丰富的地区,故川藏铁路沿线—段太阳能资源最丰富的是。路段附近河流多为国际性河流,上游开发水能,会引起下游河流水量变化,容易引发国际争端 。

(4)青藏高原昼夜温差大,光照强,农作物品质高,市场需求量大;科技发展促进农业增产;地广人稀,本地农产品生产量大于消费量 ,可以成为未来的商品农业基地。

阅读材料,回答下列问题。(15分)

材料一:近年来,我国西藏拉萨凭借先天地理优势,积极开发高原邮寄健康食品、高原保健药材、心灵休闲旅游和清洁能源,推动“净土”健康产业发展。图13位青藏丢简图。

材料二:川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设。由于施工难度大,全线建成通车至少需要15年。图14、图15分别为西宁至拉萨、成都至拉萨的地形剖面图。

(1)图13中PDI位于雅鲁藏布江大峡谷,其森林资源丰富、数种多样的原因有哪些? 。(3分)

(2)青藏高原地区主要的农业地域类型是 、 ;拉萨市发展“净土”健康产业有利条件是 。(5分)

(3)与青藏铁路相比,川藏铁路难度更大的自然原因有哪些? 。(3分)

(4)简述川藏铁路建设对西藏社会经济发展的意义。 .(4分)

【答案】

(1)纬度较低,热量丰富;位于西南季风的迎风坡,降水丰富;山高谷深,地形起伏大,垂直分异显著(3分)

(2)环境质量好(1分)

(3)地形起伏大;需穿越的河流多;沿线地质条件复杂;暴雨、滑坡、泥石流等自然灾害频繁(任答三点,3分)

(4)加强对外社会经济联系;促进资源开发;促进旅游业等相关产业的发展;完善基础设施;增加就业;提高城市化水平;有助于脱贫致富,增进民族团结和巩固国防(任答三点,6分)

【解析】

(1)读图,雅鲁藏布江大峡谷纬度较低,热量丰富。位于西南季风的迎风坡,降水丰富。山高谷深,地形起伏大,谭老师地理工作室综合整理气候垂直分异显著。所以自然带类型多样,物种丰富。

(2)拉萨市工业少,发展“净土”健康产业的有利条件是环境质量好。

(3)与青藏铁路相比,川藏之间的地形起伏大,需穿越的河流多,沿线地质条件复杂。位于山地迎风坡,暴雨、滑坡、泥石流等自然灾害频繁。所以从自然条件看,川藏铁路修建难度更大。

(4)川藏铁路建设,能够加强川藏地区对外社会经济联系,促进资源开发,促进旅游业等相关产业的发展。有利于完善基础设施,增加就业,提高城市化水平。有助于脱贫致富,增进民族团结和巩固国防。

考点:区域物种丰富多样的原因,发展“净土”健康产业的有利条件,交通建设面临的困难,对经济发展的意义。

 

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